ຄູ່ມືການສາກໄຟລົດຍົນ
ເນື້ອໃນ
ໃນເວລາທີ່ຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາ ເຕີມເງິນ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, La Belle Batterie ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສາກໄຟ. ຢູ່ເຮືອນ, ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼືຢູ່ສະຖານີສາທາລະນະ.
ປະເພດຂອງເຕົ້າສຽບການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມີສາຍ 3 ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ສາຍໄຟສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ເຕົ້າຮັບຄົວເຮືອນ 220 V ຫຼື ປັບປຸງການຈັບ Green'up (ຕົວຢ່າງ: Flexi charger), ຍັງເອີ້ນວ່າ chargers ໂທລະສັບມືຖືຫຼືສາຍຜູ້ບໍລິໂພກ.
- ສາຍໄຟສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Home Terminal тип Wallbox ຫຼື ສະຖານີສາທາລະນະ.
- ສາຍໄຟ ແມ່ນ ປະສົມປະສານ ສິດໃນ ສະຖານີສາທາລະນະ (ໂດຍສະເພາະສະຖານີສາກໄຟໄວ).
ສາຍເຄເບີ້ນແຕ່ລະປະກອບດ້ວຍສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟ (ປ່ຽງຝາ, ສະຖານີບ້ານຫຼືຊຸມຊົນ). ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ເຕົ້າສຽບຢູ່ຂ້າງຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ກົງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ສາຍທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງຕາມໂຄງສ້າງການສາກໄຟທີ່ເລືອກ.
ເຕົ້າສຽບລົດ
ເຈົ້າໃຊ້ຫຍັງ ເຄື່ອງຊາດເຄື່ອນທີ່ ສໍາລັບການຈັບແບບຄລາສສິກຫຼືເສີມ, ຫຼື ສາຍສາກ ເຕົ້າສຽບຂ້າງລົດສຳລັບເຮືອນ ຫຼືສະຖານີສາທາລະນະຈະຂຶ້ນກັບລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ. ເຫຼົ່ານັ້ນ ສາຍໄຟ ສາມາດສະຫນອງໃຫ້ໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ.
ອີງຕາມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຮ້ານຂາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປ້ອນ 1 : Nissan Leaf ກ່ອນປີ 2017, Peugeot iOn, ຮຸ່ນທີ XNUMX Kangoo, Citroën C-zero (ສ້ອມປະເພດນີ້ມັກຈະຫາຍໄປ)
- ປ້ອນ 2 : Renault Zoe, Twizy ແລະ Kangoo, Tesla model S, Nissan Leaf ຫຼັງຈາກ 2018, Citroën C-zero, Peugeot iOn ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Mitsubishi iMiEV (ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງສຽບທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ).
ຕັນ terminal
ຖ້າເຈົ້າກຳລັງສາກລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າຈາກປລັກສຽບໄຟໃນຄົວເຮືອນ ຫຼືປລັກສຽບໄຟ, ນີ້ແມ່ນປລັກສຽບແບບຄລາສສິກ. ຖ້າເຈົ້າເລືອກໃຊ້ສາຍສາກເພື່ອສາກລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ບ່ອນສາກໄຟໃນຄົວເຮືອນ ຫຼືບ່ອນສາກສາທາລະນະ, ເຕົ້າສຽບຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ປ້ອນ 2 ຫຼື ປະເພດ 3 ຄ.
ສໍາລັບສາຍທີ່ປະສົມປະສານໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄດ້ ປ້ອນ 2, ຫຼືສອງເທົ່າ CHADeMo, ຫຼືສອງເທົ່າ ຄອມໂບ CCS.
ສ້ອມ CHAdeMO ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Citroën C-zero, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Mitsubishi iMiEV ແລະ Kia Soul EV. ສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Combo CCS, ມັນເຫມາະສົມກັບ Hyundai Ioniq ໄຟຟ້າ, Volkswagen e-Golf, BMW i3, Opel Ampera-e ແລະ Zoe 2019.
ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດດາວໂຫລດຄູ່ມືການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານທີ່ສ້າງໂດຍ Avtotachki. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນຂໍ້ມູນແບບງ່າຍໆ, ປະດັບດ້ວຍແຜນວາດພາກປະຕິບັດເພື່ອນຳທາງ!
ບ່ອນໃດທີ່ຈະຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ?
ການສາກໄຟເຮືອນ
ອີງຕາມການ Automobile Propre, "ການສາກໄຟເຮືອນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 95% ຂອງການສາກໄຟທີ່ປະຕິບັດໂດຍຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ."
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດມາພ້ອມກັບສາຍໄຟບ້ານ (ຫຼືເຄື່ອງສາກ Flexi), ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄິດຄ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຈາກປລັກສຽບໄຟໃນເຮືອນຫຼືເຕົ້າສຽບ Green'up, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າທາງເລືອກຄລາສສິກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໂທຫານັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດເບິ່ງການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງພະລັງງານເພື່ອ recharge, ແລະທ່ານຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງທ່ານສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດນີ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການ overheating.
ທາງເລືອກສຸດທ້າຍສໍາລັບການສາກໄຟບ້ານ: ສະຖານີສາກໄຟປົກກະຕິ ກ່ອງຝາ... ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາການແກ້ໄຂນີ້, ເຊິ່ງມີອໍານາດຫຼາຍ, ໄວກວ່າ, ແຕ່ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ປອດໄພກວ່າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟເຮືອນຢູ່ລະຫວ່າງ€ 500 ແລະ€ 1200, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍມືອາຊີບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕັ້ງຄ່າສະຖານີຂອງທ່ານສໍາລັບການສູງເຖິງ€ 300 ຂໍຂອບໃຈກັບສິນເຊື່ອພາສີພິເສດ.
ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນຄອນໂດມີນຽມ, ທ່ານກໍ່ມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຍ້ອນສິດທິຂອງປ່ຽງໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສອງເງື່ອນໄຂ: ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຈັດການຊັບສິນຂອງຄອນໂດມິນຽມຂອງທ່ານແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກຍ່ອຍດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານເອງເພື່ອວັດແທກການບໍລິໂພກຂອງທ່ານ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເລືອກທີ່ຈະປະຕິບັດການແກ້ໄຂການຮ່ວມມື, ນໍາພາໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມທັງຫມົດ. Zeplug, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສາກໄຟລົດຍົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນ, ເອົາວິທີແກ້ໄຂແບບ turnkey ໃຫ້ທ່ານ. ບໍລິສັດຕິດຕັ້ງແຫຼ່ງໄຟຟ້າໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ, ເອກະລາດຂອງການສະຫນອງໄຟຟ້າຂອງອາຄານແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການ recharging. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າຂອງຮ່ວມຫຼືຜູ້ເຊົ່າທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ບໍລິການ. ຜູ້ໃຊ້ເລືອກຫນຶ່ງໃນຫ້າຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ: 2,2 kW, 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW ແລະ 22 kW, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົງທະບຽນສໍາລັບການສະຫມັກເຕັມໂດຍບໍ່ມີພັນທະໃດໆ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນເລືອກການແກ້ໄຂການສາກໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສາກໄຟເຊັ່ນ ChargeGuru ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານເລືອກວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ. ChargeGuru ຈະແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມຍານພາຫະນະແລະການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ, ແລະສະເຫນີໃຫ້ທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສົມບູນລວມທັງຮາດແວແລະການຕິດຕັ້ງ. ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍການສະເຫນີແນະ, ການຢ້ຽມຢາມດ້ານວິຊາການແມ່ນຟຣີ.
ການສາກໄຟບ່ອນເຮັດວຽກ
ບໍລິສັດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຖ້ານີ້ແມ່ນກໍລະນີຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດສາກລົດຂອງເຈົ້າໃນເວລາເຮັດວຽກໄດ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການສາກໄຟແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຊິ່ງປະຫຍັດເງິນໃນໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າໃນເຮືອນຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ບໍ່ມີສະຖານີສາກໄຟ, ລະບຽບການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອບາງຢ່າງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາງ່າຍດາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ກົດຫມາຍຈຶ່ງສະຫນອງພັນທະທາງສ່ວນຫນ້າຂອງອຸປະກອນສໍາລັບອາຄານໃຫມ່ແລະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ລໍຖ້າການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນອະນາຄົດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມາດຕາ R 111-14-3 ຂອງລະຫັດອາຄານກ່າວວ່າ: "ເມື່ອຢູ່ໃນອາຄານໃຫມ່ (ຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2017) ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບພະນັກງານແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຫຼືຂັ້ນສາມ, ບ່ອນຈອດລົດນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາລັບການ recharging ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼື plug-in hybrids ".
ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໂດຍຜ່ານໂຄງການ ADVENIR ເຖິງ 40%. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາລາຍລະອຽດໃນຄູ່ມື Avtotachki.
ການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ
ທ່ານສາມາດຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າ, ສັບພະສິນຄ້າ, ຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ເຊັ່ນ Ikea, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢູ່ຮ້ານຂາຍສິນຄ້າຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາທາລະນະໃນເຂດຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ, ໃນເວລານີ້ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມ.
ຂ້ອຍຈະຊອກຫາຈຸດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?
ChargeMap ເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການທົດສອບ. ການບໍລິການນີ້, ສ້າງໃນປີ 2011, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສະແດງສະຖານີສາກໄຟໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະເອີຣົບ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກສະຖານະການເຮັດວຽກແລະປະເພດຂອງການສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງ crowdsourcing, ChargeMap ອີງໃສ່ຊຸມຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຊີ້ບອກສະຖານະພາບແລະຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວ. ແອັບມືຖືນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ໄດ້ວ່າຮ້ານຄ້າບໍ່ຫວ່າງ ຫຼື ບໍ່ຫວ່າງ.
ລະບົບການຈ່າຍເງິນ
ເພື່ອໃຫ້ມີການເຂົ້າເຖິງຫຼາຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຊື້ປ້າຍການເຂົ້າເຖິງເຊັ່ນ: ChargeMap pass ສໍາລັບ € 19,90. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟ, ລາຄາທີ່ຂຶ້ນກັບເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີແລະຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງ:
- Corri-door: ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໄວຕົ້ນຕໍໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ຈາກ 0,5 ຫາ 0,7 ເອີໂຣສໍາລັບການສາກໄຟ 5 ນາທີ.
- Belib: Paris chain: € 0,25 ສໍາລັບ 15 ນາທີສໍາລັບຊົ່ວໂມງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ€ 4 ສໍາລັບ 15 ນາທີສໍາລັບຜູ້ຖື badge. ຄິດໄລ່€ 1 ສໍາລັບ 15 ນາທີໃນຊົ່ວໂມງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ€ 4 ສໍາລັບ 15 ນາທີສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ມີປ້າຍ.
- Autolib: ເຄືອຂ່າຍໃນ Ile-de-France, ການສະຫມັກ 120 € / ປີສໍາລັບການເຕີມເງິນບໍ່ຈໍາກັດ.
ເຄັດລັບຄວາມປອດໄພໃນເວລາສາກໄຟລົດຍົນຂອງເຈົ້າ
ເມື່ອເຈົ້າສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ, ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ຫຼືຢູ່ບ່ອນສາກໄຟສາທາລະນະ, ມີຂໍ້ແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ:
– ຫ້າມແຕະຫຼືບິດເບືອນກັບຍານພາຫະນະ: ຢ່າແຕະສາຍຫຼືເຕົ້າຮັບຢູ່ຂ້າງລົດຫຼືຂ້າງຂອງສະຖານທີ່. ຫ້າມລ້າງລົດ, ຫ້າມເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືໃສ່ສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຂອງລົດ.
– ຫ້າມແຕະ ຫຼື ບິດເບືອນການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.
– ຢ່າໃຊ້ອະແດບເຕີ, ເຕົ້າສຽບ ຫຼືສາຍຕໍ່, ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ຢ່າດັດແປງ ຫຼືຖອດປລັກສຽບ ຫຼືສາຍສາກໄຟ.
– ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປລັກສຽບແລະສາຍສາກເປັນປະຈຳ (ແລະ ເບິ່ງແຍງໃຫ້ດີຄື: ຢ່າເອົາໄປໃສ່, ຢ່າໃສ່ນ້ຳ, ແລະ ອື່ນໆ).
– ຖ້າສາຍສາກ, ເຕົ້າສຽບ ຫຼືສາຍສາກເສຍຫາຍ, ຫຼືຂັດກັບຝາປິດສາກ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດ.
ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີການສາກໄຟຕ່າງໆ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມ "ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ".
