IAC VAZ 2114: ການທົດແທນແລະລາຄາສ່ວນຫນຶ່ງ

IAC ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກສີດທັງຫມົດຂອງລົດ VAZ 2114. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄວາມໄວຮອບວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນແລະບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຄວາມໄວປົກກະຕິຂອງການຫມຸນຂອງ crankshaft ແມ່ນປະມານ 880 rpm. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ idling, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ການຫົດຕົວປາກົດ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ - ເຄື່ອງຈັກ revs ຕົວຂອງມັນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາທິດທາງຂອງ IAC.

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມດ້ວຍ VAZ 2114 ແມ່ນບໍ່ສັບສົນຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ glance ທໍາອິດ, ແລະສໍາລັບການນີ້ທ່ານຕ້ອງການ screwdriver Phillips ສັ້ນ.

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນ IAC ດ້ວຍ VAZ 2114:

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ terminal ລົບຈາກຫມໍ້ໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຖອດປລັກສຽບສາຍໄຟຈາກ IAC, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າລາຍລະອຽດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃສ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມອະທິບາຍ. ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງສະພາແຫ່ງ throttle. ຫລັງຈາກປິດສາຍໄຟແລ້ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດສະກູສອງອັນທີ່ IAC ຕິດກັບອຸປະກອນ throttle:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊັນເຊີຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ, ເພາະວ່າບໍ່ມີຫຍັງຍຶດມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຖອນສ່ວນນີ້, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າ:

ລາຄາຂອງ IAC ສໍາລັບລົດ VAZ 2114 ແລະແບບອື່ນໆຂອງການສັກຢາ VAZ ແມ່ນປະມານ 350-400 ຮູເບີນ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການທົດແທນ, ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.