S-70 Black Hawk
ຍົນເຮລິຄອບເຕີ Sikorsky S-70 ມີຫຼາຍບົດບາດແມ່ນໜຶ່ງໃນເຮືອບິນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມີປະມານ 4000 ລຳ ໄດ້ສັ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ 3200 ລຳ ເພື່ອນຳໃຊ້ທາງບົກ ແລະ 800 ລຳສຳລັບນຳໃຊ້ໃນທະເລ. ມັນໄດ້ຖືກຊື້ແລະປະຕິບັດໂດຍຫຼາຍກ່ວາ 30 ປະເທດ. S-70 ຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະການຜະລິດໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສັນຍາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການ helicopter ປະເພດນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ. ໃນລະຫວ່າງທົດສະວັດ, S-70 Black Hawks ຍັງຖືກຜະລິດຢູ່ Państwowe Zakłady Lotnicze Sp. z oo ໃນ Mielec (ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Lockheed Martin Corporation). ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຊື້ສໍາລັບຕໍາຫຼວດແລະກໍາລັງປະກອບອາວຸດໂປໂລຍ (ກໍາລັງພິເສດ). ອີງຕາມການຖະແຫຼງການໂດຍຜູ້ຕັດສິນໃຈ, ຈໍານວນຂອງ helicopters S-70 Black Hawk ທີ່ຊື້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໂປໂລຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຮລິຄອບເຕີຫຼາຍບົດບາດຂອງ Black Hawk ແມ່ນຖືວ່າເປັນໜຶ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ. ມັນມີການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດຍາກ, ໃຫ້ໂອກາດດີຫຼາຍທີ່ຈະຢູ່ລອດກັບປະຊາຊົນໃນເຮືອໃນກໍລະນີການລົງຈອດສຸກເສີນ. ເນື່ອງຈາກ ລຳ ກວ້າງ, ຮາບພຽງ ແລະ ເຄື່ອງມືລົງຈອດທີ່ກວ້າງກວ່າ, ກອບອາກາດບໍ່ຄ່ອຍຈະມ້ວນໄປທາງຂ້າງ. Black Hawk ມີຊັ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທະຫານປະກອບອາວຸດທີ່ຈະເຂົ້າແລະອອກຈາກເຮລິຄອບເຕີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະຕູເລື່ອນກວ້າງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ fuselage. ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກກັງຫັນກ໊າຊ General Electric T700-GE-701D ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, Black Hawk ບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງງານເກີນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສໍາຄັນແລະຄວາມສາມາດໃນການກັບຄືນຈາກພາລະກິດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງແລ່ນ.
ຊັ້ນວາງເຄື່ອງບິນ Black Hawk ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນໄປເຊຍກັນຫຼາຍຟັງຊັນ 4 ອັນ, ພ້ອມກັບຈໍສະແດງຜົນເສີມໃນແຜງແນວນອນລະຫວ່າງນັກບິນ. ສິ່ງທັງຫມົດແມ່ນປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄວບຄຸມການບິນ, ເຊິ່ງດໍາເນີນການ autopilot ສີ່ຊ່ອງທາງ. ລະບົບນໍາທາງແມ່ນອີງໃສ່ສອງລະບົບ inertial ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຮັບສັນຍານລະບົບດາວທຽມນໍາທາງທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງພົວພັນກັບແຜນທີ່ດິຈິຕອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງແຫຼວ. ໃນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນກາງຄືນ, ນັກບິນສາມາດໃຊ້ແວ່ນຕາກາງຄືນໄດ້. ການສື່ສານທີ່ປອດໄພແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສອງສະຖານີວິທະຍຸຄວາມກວ້າງຂວາງທີ່ມີຊ່ອງທາງການສື່ສານເຂົ້າລະຫັດ.
Black Hawk ເປັນ helicopter ທົ່ວໄປຢ່າງແທ້ຈິງແລະອະນຸຍາດໃຫ້: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ພາຍໃນ cabin ການຂົນສົ່ງແລະໃນ sling ພາຍນອກ), ທະຫານແລະທະຫານ, ຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພແລະການຍົກຍ້າຍທາງການແພດ, combat ຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພແລະການຍົກຍ້າຍທາງການແພດຈາກສະຫນາມຮົບ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟ. ແລະການຄຸ້ມຄອງຂະບວນລົດ ແລະ ຖັນແຖວການເດີນທັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາການປ່ຽນແປງສັ້ນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານສະເພາະ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການອອກແບບອື່ນໆຂອງຈຸດປະສົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, Black Hawk ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍອາວຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສາມາດບັນທຸກບໍ່ພຽງແຕ່ອາວຸດ cannon ແລະລູກສອນໄຟ unguided, ແຕ່ຍັງລູກສອນໄຟຕ້ານລົດຖັງນໍາພາ. ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟໄດ້ຖືກປະສົມປະສານກັບ avionics ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍນັກບິນໃດໆ. ເມື່ອໃຊ້ກະບອກປືນໃຫຍ່ ຫຼືລູກສອນໄຟທີ່ບໍ່ມີທິດທາງ, ຂໍ້ມູນເປົ້າໝາຍຈະສະແດງຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫົວ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດໝູນຍົນເຮລິຄອບເຕີ້ເຂົ້າໄປໃນທ່າຍິງທີ່ເໝາະສົມ (ພວກເຂົາຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ສື່ສານຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຫົວ). ສໍາລັບການສັງເກດການ, ຈຸດປະສົງແລະການຊີ້ນໍາຂອງລູກສອນໄຟນໍາທິດ, ການສັງເກດການ optical-ເອເລັກໂຕຣນິກແລະຫົວຫນ້າ aiming ທີ່ມີຮູບພາບຄວາມຮ້ອນແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະທັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານີ laser ສໍາລັບໄລຍະການວັດແທກແລະການ illumination ເປົ້າຫມາຍ.
ຮຸ່ນສະຫນັບສະຫນູນໄຟຂອງ Black Hawk ໃຊ້ ESSS (ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນວາລະສານພາຍນອກ). ທັງໝົດ 12,7 ຈຸດສາມາດບັນທຸກປືນກົນໜັກຂະໜາດ 70 ມມ, ລູກປືນລູກປືນ Hydra 70 114 ມມ ຫຼື AGM-757 Hellfire ລູກສອນໄຟນຳວິຖີປ້ອງກັນລົດຖັງ (ພ້ອມດ້ວຍຫົວເລເຊີເຄິ່ງເຄື່ອນໄຫວ). ຍັງສາມາດຕິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມຈຸ 7,62 ລິດ. ເຮລິຄັອບເຕີຍັງສາມາດໄດ້ຮັບປືນກົນຫຼາຍຖັງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍນັກບິນ XNUMX ມມ ແລະ/ຫຼື XNUMX ປືນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດ້ວຍປືນຍິງ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການລວມຕົວກັບ ESSS ສອງປີກປີກນອກ, ເຮລິຄອບເຕີທີ່ມີພາລະບົດບາດຫຼາຍ Black Hawk ສາມາດ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ປະຕິບັດພາລະກິດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- escort, ການໂຈມຕີແລະການຍິງສະຫນັບສະຫນູນ, ການນໍາໃຊ້ລະດັບເຕັມຂອງອາວຸດສູ້ຮົບການບິນຕັ້ງຢູ່ໃນ hardpoints ພາຍນອກ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການວາງອາວຸດ spare ຫຼື tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມໃນ cabin ສິນຄ້າຂອງ helicopter ໄດ້;
- ຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບອາວຸດຫຸ້ມເກາະ ແລະລົດສູ້ຮົບເກາະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງເຖິງ 16 AGM-114 Hellfire ລູກສອນໄຟນໍາທາງ;
- ການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ 10 paratroopers ກັບ gunners ສອງຂ້າງ; ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້, ເຮລິຄອບເຕີຈະຍັງມີຈຸດແຂງຂອງອາວຸດຂອງເຮືອບິນ, ແຕ່ຈະບໍ່ເອົາລູກປືນໃສ່ໃນຫ້ອງຂົນສົ່ງ.
ອາວຸດທີ່ມີຄ່າໂດຍສະເພາະ Black Hawk ແມ່ນລຸ້ນລ່າສຸດຂອງລູກສອນໄຟນຳວິຖີຕ້ານລົດຖັງ Hellfire, AGM-114R Multi-Purpose Hellfire II, ພ້ອມດ້ວຍຫົວຮົບອະເນກປະສົງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕີເປົ້າໝາຍໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກອາວຸດຫຸ້ມເກາະ, ຜ່ານ. fortifications ແລະອາຄານ, ການທໍາລາຍບຸກຄົນຂອງສັດຕູ. ລູກສອນໄຟປະເພດນີ້ສາມາດຍິງໄດ້ໃນສອງຮູບແບບຕົ້ນຕໍຄື: lock-on ກ່ອນອາຫານທ່ຽງ (LOBL) - lock-on / ຈັບເປົ້າຫມາຍກ່ອນທີ່ຈະຍິງແລະການlock-on ຫຼັງອາຫານທ່ຽງ (LOAL) - lock-on / ຈັບເປົ້າຫມາຍຫຼັງຈາກ ຍິງ. ການໄດ້ມາເປົ້າຫມາຍແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທັງໂດຍນັກບິນເຮລິຄອບເຕີແລະໂດຍພາກສ່ວນທີສາມ.
AGM-114R Hellfire II ຂີປະນາວຸດອະເນກປະສົງ AGM-8000R Hellfire II ມີຄວາມສາມາດໃນການຕີຈຸດ (ສະຖານີ) ແລະເຄື່ອນຍ້າຍເປົ້າໝາຍ. ໄລຍະປະສິດທິພາບ - XNUMX m.
ຍັງເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ 70mm DAGR (Direct Attack Guided Rocket) ຂີປະນາວຸດຈາກອາກາດຫາພື້ນ ທີ່ປະສົມປະສານກັບລູກສອນໄຟ Hellfire (M310 - 2-rail ແລະ M299 - 4-rail). ລູກສອນໄຟ DAGR ມີຄວາມສາມາດດຽວກັນກັບ Hellfire, ແຕ່ມີກໍາລັງການຍິງແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດທໍາລາຍລົດຫຸ້ມເກາະ, ອາຄານແລະກໍາລັງຄົນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນ. ລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ DAGR quad-barrel ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຮາວລູກສອນໄຟ Hellfire ແລະມີໄລຍະການຕິດຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ 1500-5000 m.