Saab ສາມາດປີນ Phoenix ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ

ບໍລິສັດແມ່ຂອງຕົນ Spyker, ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ປະກາດໃນມື້ນີ້ການຮ່ວມທຶນກັບບໍລິສັດຈີນ Youngman Automobile ເພື່ອຜະລິດລົດ Saab ແລະ SUV ໃນປະເທດຈີນ.

Spyker ກ່າວວ່າມັນຈະສ້າງຕັ້ງສອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກັບບໍລິສັດລົດ Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) ເພື່ອຜະລິດລົດຍົນ. Youngman ຈະໄດ້ຮັບຮຸ້ນ 29.9% ໃນ Spyker. ໂຄສົກຂອງ Saab Australia ທ່ານ Gill Martin ກ່າວວ່າ "ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ເປັນທາງການ" ໄດ້ມາຈາກຫ້ອງການຂອງ Saab ຂອງຊູແອັດ. 

ນາງກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເວົ້າຈົນກ່ວາພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄໍາຖະແຫຼງຈາກ Saab," ນາງເວົ້າ. ຜູ້ອ່ານທີ່ສົນໃຈໃນ Saab ທີ່ລົ້ມເຫລວຈະຈື່ Youngman ເປັນຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດຈີນທໍາອິດ Spyker ຫັນໄປຫາການເງິນຍ້ອນວ່າມັນພະຍາຍາມຟື້ນຟູ Saab ຫຼັງຈາກມັນແຍກອອກຈາກ General Motors.

ແຕ່ GM ໄດ້ຂັດຂວາງການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຈີນ, ຢ້ານວ່າເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນຈະຖືກໃຊ້ໂດຍ Youngman. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂໍ້ຕົກລົງກັບ Youngman, ແລະໃນເດືອນທັນວາ 2011 Saab ໄດ້ຖືກປະກາດລົ້ມລະລາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ Spyker ແລະ Youngman ວາງແຜນທີ່ຈະພັດທະນາລົດໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Saab Phoenix, ແນວຄວາມຄິດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນງານ 2011 Geneva Motor Show, ອະນຸຍາດໃຫ້ Youngman.

ເວທີນີ້ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີ GM ໃດໆ. ຂໍ້ຕົກລົງໃຫມ່ມີຈຸດປະສົງໃຫ້ Youngman ເປັນເຈົ້າຂອງ 80% ຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແພລະຕະຟອມ Phoenix, ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Spyker. ຄູ່ນີ້ຍັງຈະພັດທະນາລົດ SUV ໂດຍອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດ D8 Peking-to-Paris ທີ່ມີອາຍຸຫົກປີທີ່ສະແດງຢູ່ໃນງານ 2006 Geneva Motor Show. D8 ຈະວາງຈຳໜ່າຍໃນທ້າຍປີ 2014 ດ້ວຍລາຄາ 250,000 ໂດລາ.

ໃນຖະແຫຼງການໃນມື້ວານນີ້, Spyker ກ່າວວ່າ Youngman ຈະລົງທຶນ 25 ລ້ານເອີໂຣ (30 ລ້ານໂດລາ) ໃນໂຄງການ, ໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ 75 ເປີເຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ Spyker ຈະສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີແລະຮັກສາຮຸ້ນ 25 ເປີເຊັນ. ນອກເຫນືອຈາກສອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ, Youngman ຈະຈ່າຍ 8 ລ້ານໂດລາສໍາລັບການຖືຫຸ້ນ 29.9% ໃນ Spyker ແລະໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໂຮນລັງດ້ວຍເງິນກູ້ 4 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຕົກຂີ້ຕົມຕື່ມອີກ, ໃນຂະນະທີ່ມັນດໍາເນີນໄປ, Spyker ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຟ້ອງຮ້ອງ 3 ຕື້ໂດລາຕໍ່ GM ກ່ຽວກັບການເສຍຊີວິດຂອງ Saab. ແລະພວກເຮົາຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດເທື່ອ. ໜຸ່ມບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່, ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ (ຈີນ) ໃນການຊື້ລົດເມບໍລິສັດ Viseon Bus ຂອງເຢຍລະມັນ.

Youngman ຈະຊື້ຫຸ້ນ 74.9% ໃນ Viseon ໃນລາຄາ 1.2 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. Viseon, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Pilsting, ເຢຍລະມັນ, ລາຍງານການສູນເສຍ $ 2.8 ລ້ານຈາກລາຍໄດ້ 38 ລ້ານໂດລາໃນປີກາຍນີ້. Youngman ຈະລົງທຶນ 3.6 ລ້ານໂດລາໃນຜູ້ຜະລິດລົດເມຂອງເຢຍລະມັນແລະໃຫ້ເງິນກູ້ 7.3 ລ້ານໂດລາແກ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນແລະບໍລິສັດ. ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງ Youngman ແມ່ນການຜະລິດລົດເມ. ມັນຍັງຜະລິດລົດຂະຫນາດນ້ອຍ.