Saab ເລີ່ມລົດໃໝ່ ແລະອາດຈະກັບຄືນໄປອົດສະຕາລີ
Saab ໃຫມ່ rolled off ສາຍປະກອບເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ GM ອະດີດລົ້ມລະລາຍ.
ພາຍໃຕ້ການເປັນເຈົ້າຂອງໃຫມ່ບໍລິສັດຮົງກົງ National Electric Vehicle Sweden (Nevs), Saab ໄດ້ສືບຕໍ່ການຜະລິດຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Trollhatten ຂອງຕົນໃນສວີເດນດ້ວຍການເປີດຕົວຍານພາຫະນະທໍາອິດຂອງ 9-3 Aero ໃຫມ່.
Saab ຢຸດການຜະລິດໃນເດືອນເມສາ 2011 ໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຂອງໂຮນລັງທີ່ຜ່ານມາ, Spyker, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນດ້ານການເງິນຂອງຍີ່ຫໍ້. ໃນເມື່ອກ່ອນພາຍໃຕ້ຄັນຮົ່ມຂອງ General Motors. Saab ໄດ້ຍື່ນລົ້ມລະລາຍໃນເດືອນທັນວາ 2011, ແຕ່ Nevs ໄດ້ຟື້ນຟູມັນດ້ວຍແຜນການສໍາລັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປົກກະຕິແລະເລັ່ງລັດແຜນການສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
9-3 Aero ທໍາອິດແມ່ນການອອກແບບໃຫມ່ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ຂາຍຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2011 ແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged ສີ່ສູບ.
ການສົ່ງມອບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ 9-3 ຈະເລີ່ມໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2014 ໃນລາຄາ 279,000 kr ($ 42,500) ແຕ່ລະຄົນ. ອີງຕາມ Nevs, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນແລະເຈົ້າຂອງຮ່ວມ Qingdao Auto ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຮືອບິນການທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນຂອງ 200 ລົດໄຟຟ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດມີເປົ້າຫມາຍໃຫຍ່, ລວມທັງການກາຍເປັນ "ຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ," ແລະໃນຂະນະທີ່ຈີນຖືກເຫັນວ່າເປັນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ມັນຫວັງວ່າຍີ່ຫໍ້ Saab ຈະໄປທົ່ວໂລກ.
ໃນຂະນະທີ່ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະມຸ່ງເປົ້າຫມາຍຕະຫຼາດເອີຣົບກ່ອນ, ມັນກໍ່ຍັງມີໂອກາດທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນ Saab ກັບຄືນສູ່ຫ້ອງວາງສະແດງຂອງອົດສະຕາລີ.
