ຜູ້ເຄາະຮ້າຍທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງ Karonads

ເນື້ອໃນ

Caronades, ປືນໃຫຍ່ຂອງກອງທັບເຮືອສະເພາະໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 18, ປືນສັ້ນແລະໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ມີຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສູ້ຮົບທາງທະເລໃນເວລານັ້ນແລະໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງສະຕະວັດຕໍ່ໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຄາດຄະເນຫຼາຍເກີນໄປແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເປັນການກະທໍາທີ່ຜິດພາດປະເພດຂອງເຮືອສໍາລັບການທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນເຮືອແລ່ນເຮືອທີ່ຖືກຍິງຈາກປືນໃຫຍ່, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ - ຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງສົ່ງຜົນໃຫ້ສັດຕູ, ເພາະວ່າປືນໃຫຍ່ຂອງມັນປະກອບດ້ວຍປືນຫຼາຍຂອງການອອກແບບນີ້.
- ການເກີດຂອງ frigate Essex

ເຮືອກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກຂອງອາເມຣິກາ ເຊັ່ນ: ເຮືອ Essex ແມ່ນມີຈຳນວນຫຼາຍ ແຕ່ມີການສະແດງໜ້ອຍກວ່າເຮືອກຳປັ່ນລຳລຽງລັດຖະທຳມະນູນ. ຕົວຢ່າງໄລຍະເວລາ. ແຕ້ມໂດຍ: Jean-Jerome Beaujean

Caronades, ປືນໃຫຍ່ຂອງກອງທັບເຮືອສະເພາະໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 18, ປືນສັ້ນແລະໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ມີຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສູ້ຮົບທາງທະເລໃນເວລານັ້ນແລະໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງສະຕະວັດຕໍ່ໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຄາດຄະເນຫຼາຍເກີນໄປແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເປັນການກະທໍາທີ່ຜິດພາດປະເພດຂອງເຮືອສໍາລັບການທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນເຮືອແລ່ນເຮືອທີ່ຖືກຍິງຈາກປືນໃຫຍ່, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ - ຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງສົ່ງຜົນໃຫ້ສັດຕູ, ເພາະວ່າປືນໃຫຍ່ຂອງມັນປະກອບດ້ວຍປືນຫຼາຍຂອງການອອກແບບນີ້.

ການເກີດຂອງ frigate Essex

ການກໍ່ສ້າງເຮືອຂອງອາເມລິກາໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ 19 ມີລັກສະນະສະເພາະຫຼາຍ. ກອງທັບເຮືອໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂາດແຄນເງິນຊໍາເຮື້ອ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ໂດຍຄວາມກຽດຊັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລັດຖະບານກາງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທ່າອ່ຽງການໂດດດ່ຽວທີ່ມີຊີວິດຊີວາຢູ່ໃນສັງຄົມ, ແລະຄວາມເຊື່ອທີ່ວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຫນ່ວຍງານສູ້ຮົບອື່ນໆກວ່ານັ້ນ. ປ້ອງກັນ. shore ຂອງຕົນເອງ (ເຂົ້າໃຈຫຼາຍ primitively ເປັນການປະຕິບັດຫ້າມ). ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຈັບຄູ່ຕົວເລກ - ພາຍໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ - ກັບກອງທັບເຮືອເອີຣົບຕາມປະເພນີເຊັ່ນອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ແອສປາໂຍນຫຼືແມ້ກະທັ້ງໂຮນລັງ. ບາງໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ເກີດຂື້ນ, ເຊັ່ນ: ເຮືອຂ້າມຟາກ / ໂຈນສະຫລັດຂອງອາຟຣິກາເຫນືອຫຼືກໍາລັງແສງສະຫວ່າງຂອງ Napoleon ຕໍ່ກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງອາເມລິກາ, ໄດ້ຖືກຕ້ານໂດຍການກໍ່ສ້າງເຮືອຈໍານວນນ້ອຍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍໃນປະເພດຂອງພວກເຂົາເພື່ອວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປະຕິບັດການເປັນກຸ່ມໃຫຍ່ແລະດໍາເນີນການຂະຫນາດໃຫຍ່. ການດໍາເນີນງານຂະຫນາດ, ຢ່າງຫນ້ອຍຊະນະ duels . ນີ້ແມ່ນວິທີການ frigates ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງກຸ່ມລັດຖະທໍາມະນູນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕົນເອງ, ແລະໃນຕອນທໍາອິດພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະຄວາມເຂົ້າໃຈ, ດັ່ງນັ້ນຊາວອາເມຣິກັນຍັງໄດ້ອອກແບບຫນ່ວຍງານແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນກຳປັ່ນລົບ 32 ປືນ Essex. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ Quasi ກັບຝຣັ່ງໂດຍໃຊ້ທຶນສາທາລະນະ.

ການອອກແບບແມ່ນໂດຍ William Hackett ແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງແມ່ນ Enos Briggs of Salem, Massachusetts. ຫຼັງຈາກວາງກະດູກໃນເດືອນເມສາ 13, 1799, ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ. ແລະສໍາເລັດໃນເດືອນທັນວາ 17, 1799. ຈັງຫວະຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຍຸກຂອງເຮືອໄມ້, ໃນເວລາທີ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວທັງກ່ອນທີ່ຈະຕັດອົງປະກອບແລະໃນຂັ້ນຕອນການປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນຜົນດີຕໍ່ອາຍຸຂອງ frigate. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີແມ້ແຕ່ 10 ພັນ. ສໍາລັບຊາວເມືອງ Salem, ການກໍ່ສ້າງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫດການທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາເປີດຕົວ, Essex, ປະກອບອາວຸດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍທີ່ມີປືນ 12 ປອນ, ແຕກຕ່າງຈາກຫນ່ວຍງານອື່ນໆໃນປະເພດຂອງມັນ. ໃນຈຳນວນກຳປັ່ນຮົບຝຣັ່ງ 61 ລຳໃນການບໍລິການ, ມີ 25 ລຳໃນຈຳນວນນີ້; ຈາກ 126 ຄົນອັງກິດ - ເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຈໍານວນຫຼາຍ. ແຕ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຖືປືນໃຫຍ່ຕົ້ນຕໍທີ່ຫນັກກວ່າ (ປະກອບດ້ວຍປືນ 18 ແລະ 24 ປອນ). ພາຍໃນຫ້ອງຮຽນຂອງນາງ, Essex ໄດ້ມາດຕະຖານປະມານ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຕິບັດຂອງນາງບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ frigates ຝຣັ່ງຫຼືອັງກິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນເນື່ອງຈາກລະບົບການວັດແທກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະເຮືອ.

Essex ໄດ້ເດີນເຮືອໃນທ້າຍເດືອນທັນວາປີ 1799, ໄດ້ພາຂະບວນລົດໄປຍັງອິນເດຍຕາເວັນອອກຂອງໂຮນລັງ. ນາງໄດ້ພິສູດວ່າເປັນເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະຂ້ອນຂ້າງໄວ, ມີຄວາມສາມາດຖືຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະຮັບມືກັບລົມໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການ sway ຫຼາຍເກີນໄປ (sway ຕາມລວງຍາວ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້ຈາກການກໍ່ສ້າງທີ່ເລັ່ງດ່ວນ, ໃນຕົ້ນປີ 1807 ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກອບໄມ້ໂອກສີຂາວຂອງອາເມລິກາໄດ້ຖືກເນົ່າເປື່ອຍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍສະມາຊິກ oak ເວີຈິນໄອແລນໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບດາດຟ້າ, beams, ແລະວົງເລັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນປີ 1809. ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ, ແຖບຜິວຫນັງດ້ານຂ້າງທີ່ເສີມສ້າງໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາແລະຄວາມເປີ້ນພູພາຍໃນຂອງສອງດ້ານໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.

frigate ໄດ້ຢູ່ໃນການບໍລິການທະຫານຈາກເດືອນທັນວາ 22, 1799 ຫາ 2 ສິງຫາ 1802, ຈາກເດືອນພຶດສະພາ 1804 ຫາ 28 ກໍລະກົດ 1806 ແລະຈາກເດືອນກຸມພາ 1809 ຫາເດືອນມີນາ 1814. ຄວາມຫວັງຫຼືການເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ. ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນອາວຸດຂອງຕົນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃນເດືອນກຸມພາ 1809, caronades 32 ປອນໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ເທິງຫົວແລະຄັນທະນູ, ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ໜັກ ກວ້າງຂື້ນເກືອບສອງເທົ່າເຄິ່ງ! ການດັດແກ້ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການທົດແທນໃນເດືອນສິງຫາປີ 1811 ຂອງຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍ 12 ປອນກັບ caronade 32 ປອນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍ້ອນສິ່ງນີ້, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທາງກວ້າງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນອີກ 48%, ແຕ່ນີ້ກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປືນໃຫຍ່, ໃນນັ້ນ, ປືນໃຫຍ່ແລະປືນໃຫຍ່ທັງ ໝົດ 46 ກະບອກ, ມີພຽງຫົກຄົນທີ່ສາມາດຍິງຈາກລະດັບປົກກະຕິ.

ຜູ້ຂຽນຂອງຮູບແຕ້ມ: Jean-Jerome Boja