Seat Ibiza (2015) – fuse ແລະ relay box
ເນື້ອໃນ
ນີ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ຜະລິດໃນປີຕ່າງໆ:
ສໍາລັບປີ 2015
ຫ້ອງໂດຍສານ
| ຈຳ ນວນ | ລາຍລະອຽດ / Ampere [A] | |
|---|---|---|
| 1 | ໄຟຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ | 40 |
| 2 | ລັອກກາງ | 40 |
| 3 | ພະລັງງານ C63 (ພະລັງງານ 30) | 30 |
| 4 | PTC Relay (ຫົວດອກໄຟ) | 50 |
| 5 | ເສົາເຊື່ອມຕໍ່ຊ້າຍ A, pin 22 (ມໍເຕີປິດປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງໄດເວີ) | 30 |
| 6 | ເພື່ອປິດປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຊ້າຍ (ເຄື່ອງຈັກ | 30 |
| 7 | Corno | 20 |
| 9 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ | 30 |
| 10 | ການໂຈະຢ່າງຫ້າວຫັນ | 7.5 |
| 11 | Relay washer headlight | 30 |
| 12 | ເບິ່ງລະບົບ MIB | 5 |
| 13 | (RL-15) ສະຖານີສະໜອງພະລັງງານ SIDO 15 (ຂາເຂົ້າ 29 ແລະ 55) | 30 |
| 14 | ການຖອດກະແຈອອກຈາກຈຸດໄຟ, ການວິນິດໄສ, ລີເວີໄຟໜ້າ (ກະພິບ), ແສງໄຟຕ່ຳ/ໄຟຈອດ (ໄຟໝຸນ) | 7.5 |
| 15 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ (ພະລັງງານ). | 7.5 |
| ເກຍເກຍອັດຕະໂນມັດ | ||
| 16 | ຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມ | 5 |
| 17 | ເຊັນເຊີສອງ, ສັນຍານສຽງ | 7.5 |
| 23 | ປັ໊ມ wiper ສອງ | 7.5 |
| 24 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ (ພະລັງງານ) | 30 |
| 26 | ເຕົ້າຮັບ Relay 12V | 5 |
| 27 | ມໍເຕີ wiper ຫລັງ | 15 |
| 28 | ງ່າຍຂຶ້ນ | 20 |
| 29 | ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ, ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດການປິດຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
| 30 | ປີ້ນກັບ, ຈໍສະແດງຜົນກະຈົກ, RKA, ການເປີດໃຊ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ (ພະລັງງານ), ກະຈົກ electrochromic, ການຄວບຄຸມ PDC, ໄຟຫມອກທາງຫນ້າແລະຫລັງ. | 7.5 |
| 31 | ເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 5 |
| 32 | ໄຟໜ້າ AFS, ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ສັນຍານ ແລະລະດັບ), LWR Cent, ການວິນິໄສ, ລີເວີໄຟໜ້າ (ເປີດ), ດັບມົວ (ປັບລະດັບໄຟໜ້າ) | 7.5 |
| 33 | ເລີ່ມ-ຢຸດ relay, ເຊັນເຊີ clutch | 5 |
| 34 | ຫົວສີດຄວາມຮ້ອນ | 5 |
| 35 | ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ | 10 |
| 36 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ | 10 |
| 37 | ການສະຫນອງພະລັງງານຄວບຄຸມ Soundaktor, ການສະຫນອງພະລັງງານ GRA, ການສະຫນອງພະລັງງານພັດລົມສູນກາງKühllerlüfter | 5 |
| 38 | ໜ່ວຍສະໜອງໄຟສຳລັບໄຟຂ້າງຂວາ A/66 | 40 |
| 39 | ປ້ຳ ABS (ແບັດຫຼັງ) | 40 |
| 41 | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ | 30 |
| 42 | ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ | 30 |
| 43 | ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຂວາ | 30 |
| 44 | ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະທັດສໍາລັບ retromarsia | 10 |
| 45 | wiper arm ການສະຫນອງພະລັງງານ, ການວິນິດໄສ | 10 |
| 46 | ເຕົ້າສຽບເພີ່ມເຕີມໃນລໍາຕົ້ນ | 20 |
| 47 | ວາວ ABS (ຫມໍ້ໄຟຫລັງ) | 25 |
| 49 | TDI EKP Relay (ການສະຫນອງພະລັງງານປໍ້ານໍ້າມັນ) | 30 |
| EKP Relay MPI (ການສະຫນອງພະລັງງານປໍ້ານໍ້າມັນ) | 20 | |
| ການກວດສອບເຊັນເຊີປັ໊ມ TFSI | 15 | |
| 50 | ວິທະຍຸມັນຕິມີເດຍ (ພະລັງງານ) | 20 |
| 51 | ກະຈົກຄວາມຮ້ອນ | 10 |
| 53 | ເຊັນເຊີຝົນ | 5 |
| 54 | 30 ZAS (ສະວິດໄຟ) | 5 |
| 55 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ | 10 |
ອ່ານ Seat Alhambra (2011-2015) – fuse ແລະ relay box
ກ່ອງຟິວ 2
| ຈຳ ນວນ | ລາຍລະອຽດ / Ampere [A] | |
|---|---|---|
| 1 | ການກວດສອບຂອງ Lambda | 15 |
| 2 | ມໍເຕີປັ໊ມສູນຍາກາດ | 20 |
| ມໍເຕີສາຍ (ປັ໊ມນໍ້າເຢັນ, ປ່ຽງປ່ຽງ, ການກັ່ນຕອງ solenoid ກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້, ປ່ຽງແຮງດັນ, ປ່ຽງລົມເຂົ້າຊ່ວຍ) | 10 |
ມໍເຕີ Vano
ປ່ຽນ fuse ພຽງແຕ່ມີ fuse ຂອງ amperage ດຽວກັນ (ສີດຽວກັນແລະເຄື່ອງຫມາຍ) ແລະຂະຫນາດ.
| ຈຳ ນວນ | ລາຍລະອຽດ / Ampere [A] | |
|---|---|---|
| 1 | ພັດລົມ, condenser | 40 |
| ພັດລົມ TKB, condenser | 50 | |
| 2 | ປລັກໄຟ | 50 |
| 3 | ປັ໊ມ ABS | 40 |
| EMBOX 2-13(TA8) | 20 | |
| 4 | PTC ໄລຍະຫຼັງຄວາມຮ້ອນ 2 | 50 |
| 5 | PTC ໄລຍະຫຼັງຄວາມຮ້ອນ 3 | 50 |
| 6 | BDM, 30 rif | 5 |
| 7 | ຂໍ້ຄວາມ (KL30) | 7.5 |
| 8 | ຜູ້ດູແລ | 30 |
| 9 | ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ AQ 160 | 30 |
| 10 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ABS | 25 |
| EMBOX 2-11(TA8) | 5 | |
| 12 | Nozzles | 10 |
| ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ TDI, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍ TA8 | ||
| 13 | ເຊັນເຊີເຊີໂວ | 5 |
| 14 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ ເຊັນເຊີສູງ/ຕ່ຳ (EKP Relay) | 10 |
| 15 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Diag 50 | 5 |
| 16 | ອາຫານເຊົ້າ | 30 |
| 17 | ການຄວບຄຸມມໍເຕີ (MSG KL87) | 20 |
| 18 | PTC relay, ເຊັນເຊີ TOG, ປ່ຽງມໍເຕີ, ພັດລົມ PWM | 10 |
| 19 | AUX fuses ພາຍໃນ | 30 |
| 20 | Heizrohr glow plug relay | 5 |
| ລະບົບລgnອກເກຍ | 20 |