Seat Mii Electric - ອະນາຄົດມີພະລັງ
ເນື້ອໃນ
Seat Mii ຢູ່ໃນຕົວເມືອງບໍ່ໄດ້ຖືກສະເຫນີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງຂອງໂປແລນສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ, ແຕ່ມັນປາກົດວ່າ Phoenix ສາມາດລຸກຂຶ້ນຈາກຂີ້ເຖົ່າ, ຮູບແບບການບໍານານສາມາດກັບຄືນສູ່ຫ້ອງວາງສະແດງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດເພີ່ມຂຶ້ນໃນເອີຣົບກໍາລັງບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຫັນໄປຫາວິທີການທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄໍາວ່າ "ເຄັ່ງຄັດ" ແມ່ນບາງເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຈັດການຍີ່ຫໍ້ລົດສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະຕົກລົງເຫັນດີວ່າການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບຕໍ່ມາເລີ່ມມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການເອົາ hippopotamus ເຂົ້າໄປໃນກ່ອງຈັບຄູ່ແລະສົ່ງເສີມການປະດິດສ້າງຄໍາສັບຫຍາບຄາຍໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄປສູ່ການໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະການນໍາໃຊ້ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເບິ່ງຄືວ່າທໍາມະຊາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນທີ່ສຸດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນຫນ້າຢ້ານທີ່ຈະຄິດວ່ານັກສິ່ງແວດລ້ອມຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ສາມາດທໍລະມານເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ພວກມັນຖືກທໍາລາຍຫມົດແລ້ວ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີດຽວທີ່ຈະຈໍາກັດການປັບໄຫມໃນປະຈຸບັນແມ່ນການແນະນໍາແລະຂາຍ (ແມ່ນແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ - ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງລົດທີ່ໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຈະຕ້ອງການຊື້) ແບບໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຄວນແປກໃຈທີ່ຕະຫຼາດຖືກນໍ້າຖ້ວມ. ກັບ Tesla ຄູ່ແຂ່ງ Nissan Leaf ລຸ້ນໃໝ່ກວ່າ ແລະ ໃນໂລກ. ລາວຍັງໄດ້ໂຕ້ຕອບ ບ່ອນນັ່ງສະນັ້ນການກັບມາຄັ້ງໃຫຍ່ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ໃນສອງສາມເດືອນ ຕົວແບບ Mia ກັບ salons ໂປໂລຍ - ແຕ່ເວລານີ້ດ້ວຍຫົວໃຈໄຟຟ້າ.
ກາຍເປັນຂໍ້ສະເຫນີ ບ່ອນນັ່ງ ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນມັນຈະຂ້ອນຂ້າງສອດຄ່ອງແລະທີ່ສົມບູນແບບ. ທ່ານສາມາດຊື້ scooter ໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນ ບ່ອນນັ່ງ eXSແລະທັນສະໄຫມ ບ່ອນນັ່ງ Mii ບໍ່ແມ່ນຄໍາສຸດທ້າຍຂອງຍີ່ຫໍ້. ນອກນີ້ຍັງຈະມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆແລະ PHEVs, ຮູບແບບໄຟຟ້າໃຫມ່. El ເກີດ ແລະປະສົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຊັກຊ້າໃນ premiere ຂອງລົດໄຟຟ້າທໍາອິດຈາກສະເປນແມ່ນປະຫລາດໃຈ. Volkswagen ສະເຫນີບໍ່ພຽງແຕ່ຄູ່ແຝດ Up! ມີເຕົ້າຮັບແທນທີ່ຈະເປັນຄໍ filler, ແຕ່ຍັງສໍາລັບ Golf ໄຟຟ້າ. ລາວຕ້ອງການແບ່ງປັນເທັກໂນໂລຍີກ່ອນໄວອັນຄວນກັບພີ່ນ້ອງຂອງລາວໃນຄວາມກັງວົນບໍ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າ.
Seat Mii - ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້
ກະແສໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນຈັງຫວະທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ໂດຍການຄາດຄະເນໄດ້ກວມເອົາເຖິງ 8% ຂອງການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກໃນ 75 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດໂລກບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດໂປໂລຍ - ທີ່ນີ້ conquest ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໂດຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນເລັກນ້ອຍ calmer, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະກາດເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອເມື່ອທຽບກັບຕາເວັນຕົກ, ມີໂອກາດທີ່ຈະຊະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ - ໂດຍສະເພາະຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ລາຄາຂ້ອນຂ້າງສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບ Pole ສະເລ່ຍຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ - ແລະອາດຈະມີພາກສະຫນາມຢູ່ທີ່ນີ້. Seat Mia Electric.
The Spanish Toddler ເປັນລົດໄຟຟ້າທັງໝົດທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້. ທ່ານສາມາດວິພາກວິຈານບໍລິສັດສໍາລັບການຂາດຈິນຕະນາການແລະປະຕິບັດເສັ້ນທາງທີ່ງ່າຍດາຍໂດຍການຫຸ້ມຫໍ່ມໍເຕີໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນແບບເກົ່າແກ່ແລະສະແດງຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງດ້ວຍປ້າຍສີແດງກະພິບທີ່ອ່ານວ່າ "ໃຫມ່ - ຊື້ຂ້ອຍ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດເນັ້ນຫນັກວ່າເຕັກໂນໂລຊີຂອງຕົນຈະມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ການດໍາເນີນງານຈະມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ລາຄາຊື້ຈະທຽບກັບລົດການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ແລະນີ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ.
ວິທີການ ຈຳ ແນກ Seata Mii Electric ຈາກສະບັບປົກກະຕິ? ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະບໍ່ເວົ້າຫຍັງ. Volkswagen ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນ! ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເຖິງ ແມ່ນ ໄດ້ ພະ ຍາ ຍາມ bumpers ທີ່ ແຕກ ຕ່າງ ກັນ ແລະ ໄຟ ແລ່ນ ໃນ ຕອນ ກາງ ຄືນ, ແລະ Skoda ໄດ້ ພະ ຍາ ຍາມ ປີ້ງ ລັງ ສີ ໃຫມ່ ໃນ ແບບ Citigo. ໃນຂະນະດຽວກັນໃນ ກອງປະຊຸມ ໃນທາງທິດສະດີບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ. ໃນທາງທິດສະດີ, ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງ "ໄຟຟ້າ" inscription ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນ hatch ໄດ້, ເຊິ່ງພະຍາຍາມທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບການຍັບຍັ້ງຂອງສະບັບໄຟຟ້າ. ສະຕິກເກີປ້າຍຂ້າງຢູ່ປະຕູກໍ່ໃຫຍ່ຄືກັນ - ຂໍໃຫ້ພວກມັນລອດຊີວິດຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ວຍຄວາມກົດດັນຫຼາຍປີ. ການປ່ຽນແປງອື່ນໆແມ່ນເຄື່ອງສໍາອາງທໍາມະຊາດຫຼາຍຂຶ້ນ - ກະຈົກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດ LED, ແລະມີການອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ. ຂ້ອນຂ້າງງາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍລວມລົດ, ເຖິງວ່າຈະມີການຜ່ານຂອງປີແລະການຂາດການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ຍັງເບິ່ງ neat ແລະອັດຕາສ່ວນ. ຮ່າງກາຍຈະມີຢູ່ໃນຫ້າສີ, ມີມຸງສີດໍາທາງເລືອກແລະກະຈົກສີ.
ການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບພາຍໃນຂອງ Seat Mia
ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນແນ່ນອນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຈາກຫລາຍປີກ່ອນ. ບ່ອນນັ່ງ Mii, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ດູແລຫຼາຍລົດຊາດ. dashboard ກັບ foil ທັນທີ catches ຕາ ບ່ອນນັ່ງ IMLເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບຮູບແບບຂອງ wafer ຊິລິໂຄນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີໄຟສາຍພາຍໃນ, ພວງມາໄລກິລາຫໍ່ດ້ວຍໜັງ ແລະສະຫຼັບທິດທາງ, ແລະຫົວສີດຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, dashboard ມີຄວາມສວຍງາມແລະບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈ - ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ຄອນໂຊນ, ຖົງປະຕູຈະເຫມາະກັບຂວດ, ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະການຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຢູ່ເທິງຝາອັດປາກຂຸມມີສະຖານທີ່ສະດວກສໍາລັບໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ມີສາຍສາກ, ແລະຢູ່ປະຕູ ... ແຜ່ນໂລຫະທີ່ເປົ່າແມ່ນຍັງຢ້ານ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີ tachometer ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມື - ມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍໂມງທີ່ສະແດງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ tachometer. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເພື່ອນບ້ານຂອງຕົນທີ່ມີສະພາບຫມໍ້ໄຟ, ອີງຕາມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສຸດ stubborn v Seaci MIi ໄຟຟ້າ ເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ພັນ, ບາງທີທາງເລືອກ ກີຕ້າໄຟຟ້າ ມັນເຄື່ອນທີ່ເກືອບງຽບໆ.
ລົດສາມາດ retrofitted ກັບອຸປະກອນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ - ຈາກ windshield ຄວາມຮ້ອນແລະຝົນແລະ twilight sensors, ຜ່ານບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ກັບ sensors ບ່ອນຈອດລົດ, ຊັ້ນລໍາຕົ້ນ double, ແລະອື່ນໆຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງ 5 ຊຸດອຸປະກອນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຮຸ່ນພື້ນຖານຄວນໄດ້ຮັບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຊ່ວຍທາງຍ່າງ, ຜູ້ຊ່ວຍປ້າຍຖະຫນົນ, ຜູ້ຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນເນີນພູແລະໂປໄຟການຂັບຂີ່ (ປົກກະຕິ, eco ແລະ eco+). ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍັງຈະຖືກລວມຢູ່ໃນລາຄາຂອງລົດ ແອັບ Seat DriveMii ໂອຣາສ Seat Connect - ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມ, ທ່ານຈະບໍ່ຍ້າຍອອກໄປໂດຍບໍ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດັ່ງກ່າວ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດບໍ? ລະບົບສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານໂທລະສັບສະຫຼາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມຂອງມັນ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນການເດີນທາງ, ສະຖານະພາບຍານພາຫະນະ, ຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກການສາກໄຟ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະລະບາຍອາກາດພາຍໃນ. ໃນສັ້ນ, ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດ.
Seat MIi Electric - ພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວເມືອງ
ຂະຫນາດລວມ Seata Mii Electric ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 3,5 ແມັດ, ສະນັ້ນມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ຊິດຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງຝູງຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງ H2 Hummer ເບິ່ງດ້ວຍຄວາມໂສກເສົ້າ.
ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ວ່າໄຟຟ້າ, ຂັບເຄື່ອນ 83 ແຮງມ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ທີ່ນີ້. 3 ກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ກວາດໃນຄວາມໄວສູງ, ຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າພຽງແຕ່ລົ້ມເຫລວ. ລົດທັນທີ reacts ກັບທຸກໆການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕີນຂວາ, ແລະບໍ່ເມື່ອຍທ່ານດ້ວຍສຽງແຫຼມ. ຈາກກ້ອງໄຟໜ້າມັນຍັງຍິງໄດ້ຄືກ້ອງສະລິງ - 50 km/h ໃຊ້ເວລາ 3,9 ວິນາທີ, ຍ້ອນແຮງບິດ 212 Nm. ຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງ, ແຕ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12,3 ວິນາທີຍັງເປັນຜົນດີສໍາລັບລົດໃນເມືອງ (ແລະດີກວ່າຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ). ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໃນຕໍ່ມາຈະເຕືອນທ່ານວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອກືນກິໂລແມັດ - ມັນກາຍເປັນສຽງ, ແລະພະລັງງານລົມເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈວ່າມັນກໍາລັງຈະແຕກອອກຢູ່ໃນ. Seata Mii Electric ແລະຄົ້ນຫາຫ້ອງໂດຍສານ.
ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບການຂັບລົດ? ເປັນເວີຊັນປົກກະຕິແລ້ວ Seata MIi ມັນຈັດການມຸມໄດ້ດີແລະມັນຄືກັນຢູ່ທີ່ນີ້. ພຶດຕິກໍາຂອງລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຄາດຄະເນ, ແລະການຊີ້ນໍາແມ່ນຊັດເຈນແລະສົ່ງເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດນ້ອຍ. ແບດເຕີລີ່ຕົກລົງກັບພື້ນເຮືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແມ່ນຕໍ່າແລະເຄື່ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸ 32,3 kWh ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງໄລຍະການສູງເຖິງ 259 ກິໂລແມັດໃນວົງຈອນລວມແລະສູງເຖິງ 358 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍ. ຍ່າງສະບາຍໆຜ່ານຖະໜົນໃນ Madrid ແລະອຸນຫະພູມຂ້າງນອກແມ່ນປະມານ 20 ອົງສາເຊ, ຊ່ວງ Seata Mii Electric ມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຊ້າໆ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແມ່ນເປີດຢູ່. ໂໝດ Eco+ ຈະຊ່ວຍຂະຫຍາຍມັນອອກໄດ້, ແຕ່ລົດຈະຊ້າຫຼາຍ ແລະ ຂັບບໍ່ສະດວກ. ຫນ້າສົນໃຈ, ຕົວເລືອກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບລະດັບການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ເບກຫຼືຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມເປັນກາງ. ສໍາລັບການຊາດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ DC (40kW DC) - ມັນໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເຖິງ 80%. ໃນທາງກັບກັນ, ການສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ 7,2 kW ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ນີ້ແມ່ນເວລາດົນກວ່າການເຕີມນໍ້າມັນເຄື່ອງເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນບ່ອນຈອດລົດຊຸບເປີມາເກັດຫຼືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດໃນບ່ອນຈອດລົດ.
Seat Mii Electric - ລາຄາເຮັດວຽກສິ່ງມະຫັດ?
ໄດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະທັນສະໄຫມບັນຈຸຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສເກົ່າ ຫລາຍພັນຄົນ ແລະຈະກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕໍ່ໄປໃນການສະເຫນີຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເຖິງວ່າຈະມີປີທີ່ຜ່ານໄປ, ການອອກແບບເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງສົດ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນໃສ່ໄດ້ແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຜົນສໍາເລັດຂອງລົດນີ້ຈະຂຶ້ນກັບລາຄາຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້ ບ່ອນນັ່ງ ສັນຍາຫຼາຍ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ - Mii ໄຟຟ້າ ຄວນເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຈະໄປຫາກຸນແຈສໍາລັບ ບ່ອນນັ່ງ ບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນ, ເນເທີແລນ, ນໍເວ, ຝຣັ່ງ, ສະເປນ, ອອສເຕີຍ, ອັງກິດ, ສະວິດເຊີແລນ, ອີຕາລີ, ແບນຊິກ, ເດນມາກ, ຟິນແລນ, ສວີເດນແລະໂປແລນ.
ອັນທີສອງ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຍີ່ຫໍ້ເນັ້ນຫນັກວ່າ Mii ໄຟຟ້າ ຈະຄ້າຍຄືກັນກັບລາຄາຂອງລົດເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ແລະສຸດທ້າຍ, ອັນທີສາມ, ການດໍາເນີນງານຂອງມັນຄວນຈະງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກແລະມີຄວາມສຸກ.
ນີ້ທັງຫມົດອາດຈະເປັນການອ່ານໃບຊາ, ແຕ່ລົດຍັງໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ໄດ້ຮັບການສະເຫນີໂດຍຜ່ານລະບົບການຈອງຄົນອັບເດດ: ບໍ່ດົນມານີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ. Ba - ລາຄາສະເພາະຂອງສັນຍາເຊົ່າໄລຍະຍາວໃນເຢຍລະມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນ 145 ເອີໂຣຕໍ່ເດືອນທີ່ມີສັນຍາ 36 ເດືອນ - ໂດຍບໍ່ມີການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານເອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະມານ 620 zlotys. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງລໍຖ້າການສະເຫນີຂອງໂປໂລຍ, ແຕ່ໃນສອງສາມເດືອນມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຮົາເປີດໃຫ້ຂໍ້ສະເຫນີດັ່ງກ່າວຫຼືບໍ່.
