SEAT ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນການທົດລອງກັບ León.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍວິທີນີ້ແມ່ນມີສີມ້ານກວ່າ ແລະໃຊ້ກາບທີ່ຖິ້ມໄປໃນແຕ່ລະປີທົ່ວໂລກ.
ການຮັກສາທໍາມະຊາດໃຫ້ມີຄວາມສົມດູນແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນວຽກງານຂອງທຸກໆຄົນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈຶ່ງເຂົ້າຮ່ວມແນວໂນ້ມນີ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ. ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນພາກສ່ວນລົດຍົນຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຕົນ.
ຕົວຢ່າງຂອງການນີ້ແມ່ນ, ຜູ້ທີ່ໃຊ້ cork ລີໄຊເຄີນໃນພາຍໃນຂອງເຮືອນຂອງລາວ. Mazda MX-30; ຫຼື Ford, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາໃຊ້ຂວດພາດສະຕິກທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ສໍາລັບສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນ; ງ Jaguar Land Rover, ຜູ້ທີ່ໃຊ້ເສັ້ນໃຍ eucalyptus ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົວແບບຂອງລາວ.
ດຽວນີ້ມັນຮອດຜຽນຂອງເຈົ້າແລ້ວ ບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ທີ່ສະເໜີໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍການດໍາເນີນການທົດລອງທົດລອງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈາກຂີ້ໄຄ.
ອີງຕາມ Motorpasión, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໂຄງການປະກອບດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າແລະການນໍາໃຊ້ ອໍຣີໄຊທ໌, ໃນ linings ຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. Oryzite ແມ່ນວິທີການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຮວບຮວມເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນທາດປະສົມຂອງ thermoplastic ທຸກປະເພດ. ດັ່ງນັ້ນ, SEAT ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຂີ້ຝຸ່ນ 800 ລ້ານໂຕນທີ່ຖືກຖິ້ມໃນແຕ່ລະປີໃນໂລກຫຼັງຈາກເກັບກ່ຽວ.
«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Iban Gandukse.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນວ່າ ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສ້າງຜະລິດຕະພັນສີມ້ານ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍ tailgate, ພື້ນເກີບ double ຫຼື lining ມຸງຂອງບ່ອນນັ່ງ Leon.
ປະຈຸບັນ, ການເຄືອບແມ່ນໄດ້ຖືກວິເຄາະເພື່ອເບິ່ງວ່າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການແລະຄຸນນະພາບ.
**********
