ນ້ໍາບໍລິການ ATF Dextron

ເນື້ອໃນ

ປະເພດແລະປະເພດຂອງນ້ໍາ Dexron
ທີ່ Dexron ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະສົມ Dexron
ໃຫ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບ

ນ້ໍາບໍລິການ ATF Dexron (Dexron) ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງປະເທດຕ່າງໆແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງໂດຍເຈົ້າຂອງລົດຍົນແລະຮຸ່ນຕ່າງໆ. ນ້ ຳ ທີ່ລະບຸໄວ້, ເຊິ່ງມັກຈະເອີ້ນວ່າ Dextron ຫຼື Dextron (ແລະໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ, ຊື່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ), ແມ່ນນ້ ຳ ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະກົນໄກແລະການປະກອບອື່ນໆ.

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວ່າ Dexron ATF ແມ່ນຫຍັງ, ບ່ອນທີ່ແລະເວລາທີ່ນ້ໍານີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມສົນໃຈພິເສດຈະໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ກັບປະເພດໃດແດ່ຂອງນ້ໍານີ້ມີຢູ່ແລະວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທີ່ Dextron ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຫົວຫນ່ວຍອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.

ປະເພດແລະປະເພດຂອງນ້ໍາ Dexron

ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊອກຫານ້ໍາຈາກ Dexron 2, Dexron IID ຫຼື Dexron 3 ກັບ Dexron 6. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຕ່ລະປະເພດແມ່ນການຜະລິດນ້ໍາສາຍສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ Dexron. ການພັດທະນາແມ່ນຂອງ General Motors (GM), ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງນ້ໍາສາຍສົ່ງຂອງຕົນເອງສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Dexron ໃນປີ 1968.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນຊຸມປີນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງພັດທະນາຄວາມທົນທານແລະມາດຕະຖານສໍາລັບນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ໃນອະນາຄົດ, ຄວາມທົນທານແລະສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການບັງຄັບສໍາລັບບໍລິສັດບຸກຄົນທີສາມທີ່ຜະລິດຂອງນ້ໍາຍານຍົນ.

ໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາ Dextron. ຫຼັງຈາກການປ່ອຍຕົວຂອງນ້ໍາດັ່ງກ່າວຄັ້ງທໍາອິດ, 4 ປີຕໍ່ມາ, GM ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ພັດທະນາ Dextron ລຸ້ນທີສອງ.

ເຫດຜົນແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນປາວານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫ້າວຫັນເປັນຕົວແກ້ໄຂ friction ໃນລຸ້ນທໍາອິດ, ແລະນ້ໍາມັນເກຍຕົວມັນເອງໄດ້ຢ່າງໄວວາບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນສູງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ສູດໃຫມ່ແມ່ນຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊິ່ງກໍ່ເປັນພື້ນຖານຂອງ Dexron IIC.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນ້ໍາມັນ whale ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍນ້ໍາມັນ jojoba ເປັນການດັດແປງ friction, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມໄດ້ປຽບທັງຫມົດ, ອົງປະກອບມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ - corrosion ຮ້າຍແຮງຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, inhibitors corrosion ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາສາຍສົ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການສ້າງ rust ການເຄື່ອນໄຫວ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ Dexron IID ໃນປີ 1975. ນອກຈາກນີ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່ານ້ໍາສາຍສົ່ງ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຊຸດຕ້ານການ corrosion, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະສົມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (hygroscopicity), ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຢ່າງໄວວາຂອງຄຸນສົມບັດ.

ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, Dexron IID ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຢ່າງໄວວາດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງ Dexron IIE, ເຕັມໄປດ້ວຍສານເສີມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການກັດກ່ອນ. ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າການຜະລິດຂອງແຫຼວນີ້ໄດ້ກາຍເປັນເຄິ່ງສັງເຄາະ.

ນອກຈາກນີ້, ຫມັ້ນໃຈໃນປະສິດທິພາບ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວຂອງແຫຼວພື້ນຖານໃຫມ່ທີ່ມີການປັບປຸງລັກສະນະໃນຕະຫຼາດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຖ້າຄົນລຸ້ນກ່ອນມີພື້ນຖານແຮ່ທາດຫຼືເຄິ່ງສັງເຄາະ, ນ້ ຳ Dexron 3 ATF ລຸ້ນ ໃໝ່ ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານສັງເຄາະ.

ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນວ່າການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ມີຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນແລະປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດ, ແລະຮັກສາຄວາມຄ່ອງຕົວໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ (ຫຼຸດລົງເຖິງ -30 ອົງສາເຊນຊຽດ). ມັນແມ່ນລຸ້ນທີສາມທີ່ໄດ້ກາຍເປັນທົ່ວໄປຢ່າງແທ້ຈິງແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ.

ມາຮອດປະຈຸ, ການຜະລິດຫລ້າສຸດແມ່ນພິຈາລະນາ Dexron VI (Dextron 6), ອອກແບບສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ Hydra-Matic 6L80. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດຂອງ kinematic, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການ foaming ແລະ corrosion.

ຜູ້ຜະລິດຍັງຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງແຫຼວດັ່ງກ່າວເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການທົດແທນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວຖືກຖອກເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຊີວິດທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານ.

ແນ່ນອນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນ້ໍາມັນເກຍຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 50-60 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຄຸນສົມບັດຂອງ Dextron 6 ໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, Dextron VI ຍັງສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນໃນໄລຍະເວລາ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍກວ່າ Dextron III ທີ່ລ້າສະໄຫມ.

ກະລຸນາສັງເກດວ່ານ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຜະລິດມາດົນນານໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ Dexron. ສໍາລັບ GM, ຄວາມກັງວົນໄດ້ຜະລິດນ້ໍາປະເພດນີ້ພຽງແຕ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2006, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນອື່ນໆຍັງສືບຕໍ່ຜະລິດ Dextron IID, IIE, III, ແລະອື່ນໆ.

ສໍາລັບ GM, ບໍລິສັດບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາລຸ້ນກ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຍັງສືບຕໍ່ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ Dexron. ມັນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າໃນມື້ນີ້ Dexron ນ້ໍາສາມາດເປັນມາດຕະຖານຫຼື HP (ປະສິດທິພາບສູງ) ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີ Dexron Gear Oil ສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງແລະ clutches, Dexron Manual Transmission Fluid ສໍາລັບການສົ່ງຄູ່ມື, Dexron Dual Clutch Transmission Fluid ສໍາລັບ dual-clutch robotic gearbox, Dexron ສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະອົງປະກອບແລະກົນໄກອື່ນໆ. ມີຂໍ້ມູນວ່າ General Motors ກໍາລັງທົດສອບການຜະລິດນ້ໍາຫລ້າສຸດເພື່ອໃຊ້ເປັນນ້ໍາມັນເກຍສໍາລັບ CVTs.

ທີ່ Dexron ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະສົມ Dexron

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່ານ້ ຳ ມັນປະເພດໃດສາມາດແລະຄວນຖອກໃສ່ກ່ອງ. ຂໍ້ມູນຄວນໄດ້ຮັບການຊອກຫາຢູ່ໃນຄູ່ມື, ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງສິ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ dipstick ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ຖ້າລໍາຕົ້ນຖືກຫມາຍ Dexron III, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຖອກໃສ່ພຽງແຕ່ປະເພດນີ້, ເຊິ່ງເປັນການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງກ່ອງ. ຖ້າທ່ານທົດລອງປ່ຽນຈາກທາດແຫຼວທີ່ແນະນໍາໄປຫາສິ່ງອື່ນໆ, ມັນຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນຜົນໄດ້ຮັບ.

ໃຫ້ໄປທີ່ນັ້ນ. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ Dexron ATF ປະເພດຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແຍກກັນພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດທີ່ລົດຈະຢູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. GM ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ Dextron IID ໃນເຂດທີ່ອຸນຫະພູມບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ -15 ອົງສາ, Dextron IIE ລົງເຖິງ -30 ອົງສາ, Dexron III ແລະ Dexron VI ຫຼຸດລົງເຖິງ -40 ອົງສາເຊນຊຽດ.

ຕອນນີ້ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການປະສົມ. General Motors ຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ການຜະສົມຜະສານແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງແຍກຕ່າງຫາກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນ້ ຳ ມັນອື່ນທີ່ມີລັກສະນະທາງວິຊາການສາມາດຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນປະລິມານຕົ້ນຕໍຂອງນ້ ຳ ສາຍສົ່ງພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ ກຳ ນົດແຍກຕ່າງຫາກໂດຍຜູ້ຜະລິດສາຍສົ່ງ.

ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາທີ່ປະສົມ, ທ່ານຄວນສຸມໃສ່ພື້ນຖານພື້ນຖານ (ສັງເຄາະ, ເຄິ່ງສັງເຄາະ, ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ). ໃນສັ້ນ, ໃນບາງກໍລະນີມັນຍັງສາມາດປະສົມນ້ໍາແຮ່ທາດແລະເຄິ່ງສັງເຄາະ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປະສົມສັງເຄາະແລະນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, ປະຕິກິລິຍາທີ່ບໍ່ປາຖະຫນາອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານປະສົມແຮ່ທາດ Dextron IID ກັບ Dextron IIE ສັງເຄາະ, ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີອາດຈະເກີດຂື້ນ, ສານຈະ precipitate ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານອັດຕະໂນມັດແລະການສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາ.

ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມກ່ຽວກັບວ່ານ້ໍາມັນເກຍສາມາດປະສົມໄດ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງການປະສົມນ້ໍາມັນເກຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ປະສົມນ້ໍາມັນໃນເກຍລົດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຮ່ Dextron IID ສາມາດປະສົມກັບ Dextron III. ໃນກໍລະນີນີ້, ຍັງມີຄວາມສ່ຽງ, ແຕ່ພວກມັນຖືກຫຼຸດລົງບາງຢ່າງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍໆຄັ້ງທີ່ສານເສີມຕົ້ນຕໍຂອງທາດແຫຼວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດແລກປ່ຽນກັນຂອງ Dexron, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Dexron IID ສາມາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ Dexron IIE ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃດໆ, ແຕ່ Dexron IIE ບໍ່ຄວນຖືກປ່ຽນເປັນ Dexron IID.

ໃນທາງກັບກັນ, Dexron III ສາມາດຖືກຖອກໃສ່ໃນປ່ອງທີ່ມີນ້ໍາ Dexron II. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການທົດແທນແບບປີ້ນກັບກັນ (rollback ຈາກ Dextron 3 ຫາ Dextron 2) ແມ່ນຫ້າມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction, ການທົດແທນຂອງ Dexron II ກັບ Dextron III ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້.

ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສໍາລັບການຊີ້ນໍາເທົ່ານັ້ນ. ໃນຖານະເປັນການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນປ່ອງທີ່ມີພຽງແຕ່ທາງເລືອກທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ.

ມັນຍັງເປັນທີ່ຍອມຮັບໃນການນໍາໃຊ້ analogues, ປັບປຸງບາງຢ່າງໃນລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນແລະຕົວຊີ້ວັດ. ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນຈາກ Dexron IIE ສັງເຄາະໄປສູ່ Dexron III ສັງເຄາະ (ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພື້ນຖານນ້ໍາມັນແລະຊຸດການເພີ່ມຕົ້ນຕໍບໍ່ປ່ຽນແປງ).

ຖ້າທ່ານເຮັດຜິດພາດແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ແນະນໍາ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນ (ແຜ່ນ friction, ຄວາມຫນືດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ). ໃນບາງກໍລະນີ, clutches ສາມາດຫມົດໄວ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ໃຫ້ສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບ

ພິຈາລະນາຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່ານ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ Dexron ATF 3 ແລະ Dexron VI ແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະເຫມາະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈໍານວນຫລາຍ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບແລະກົນໄກອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ GM.

ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື Lukoil ແມ່ນຫຍັງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງນ້ໍາມັນເກຍ Lukoil ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກຜະລິດຕະພັນນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມທົນທານແລະຄໍາແນະນໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການສຶກສາແຍກຕ່າງຫາກໃນແຕ່ລະກໍລະນີ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນກ່ອງເກົ່າມັນອາດຈະບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະປ່ຽນຈາກ Dexron 2 ເປັນ Dexron 3. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າການຍົກລະດັບໄປສູ່ລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນມັກຈະດີ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຈາກ Dexron IIE ເຖິງ Dexron3), ແຕ່ມັນມັກຈະບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ກັບຄືນຈາກການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າກັບຜະລິດຕະພັນມໍລະດົກ.

ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນຂັ້ນຕົ້ນພຽງແຕ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆຢ່າງທັນເວລາ, ວິທີການນີ້ຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ. ການປະສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຈາກປະເພດຫນຶ່ງຂອງ ATF ກັບອີກປະການຫນຶ່ງ .