ໂທດການຂັບລົດຢູ່ຈຸດຫ້າມສັນຈອນ
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເປັນເດັກນ້ອຍແມ່ນຄວາມຫມາຍຂອງສາມສີຂອງໄຟຈະລາຈອນ. ແລະນີ້ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງແທ້ຈິງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສຸຂະພາບແລະແມ້ກະທັ້ງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານແລະອື່ນໆແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບງ່າຍໆໃນເວລາຂ້າມຖະຫນົນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນຫ້າມ, ເຖິງແລະລວມທັງການລະງັບການຂັບຂີ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຈຸດຢືນຂອງກົດຫມາຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະສາມາດປົກປ້ອງສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າໃນກໍລະນີທີ່ມີການດໍາເນີນຄະດີທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ສິ່ງທີ່ຖືວ່າເປັນການຜ່ານໄຟຈະລາຈອນ
ພາກທີ 6 ຂອງກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນສາທາລະນະແມ່ນອຸທິດໃຫ້ໄຟຈະລາຈອນຫຼືຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ມັນລາຍລະອຽດກົດລະບຽບທີ່ມີຊື່ສຽງກ່ຽວກັບຄວາມ ໝາຍ ຂອງແຕ່ລະສີຂອງໄຟຈະລາຈອນຫຼື gestures ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ:
- ສັນຍານສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ;
- ສັນຍານກະພິບສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວ ແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າເວລາຂອງມັນໝົດອາຍຸ ແລະສັນຍານຫ້າມຈະເປີດໃນໄວໆນີ້ (ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນສາມາດໃຊ້ເພື່ອແຈ້ງເວລາໃນວິນາທີທີ່ຍັງເຫຼືອຈົນກ່ວາຈະສິ້ນສຸດຂອງສັນຍານສີຂຽວ);
- ສັນຍານສີເຫຼືອງຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບກໍລະນີສະຫນອງໃຫ້ໃນວັກ 6.14 ຂອງລະບຽບການ, ແລະເຕືອນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງສັນຍານທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ;
- ສັນຍານກະພິບສີເຫຼືອງອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວແລະແຈ້ງການກ່ຽວກັບການມີທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີລະບຽບການຫຼືຄົນຍ່າງຂ້າມຜ່ານ, ເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ;
- ສັນຍານສີແດງ, ລວມທັງກະພິບ, ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວ.
ມາດຕາ 12.12 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ (CAO), ເຊິ່ງກໍານົດການລົງໂທດສໍາລັບການແລ່ນໄຟແດງ, ແມ່ນຄໍາສັບໃນລັກສະນະທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມບໍ່ສົນໃຈກັບສັນຍານສີແດງແມ່ນການລະເມີດກົດຫມາຍ, ແຕ່ຍັງ:
- ອອກຈາກສີ່ແຍກທີ່ໄຟຈະລາຈອນສີເຫຼືອງຫຼືກະພິບສີເຫຼືອງ. ກໍລະນີດຽວທີ່ການຂັບລົດຢູ່ໃນສັນຍານສີເຫຼືອງແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແມ່ນບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາການເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ເບກສຸກເສີນ;
- passage ມີ gesture ຫ້າມຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ: ຍົກມືຂຶ້ນ;
- ຢຸດຢູ່ຫລັງເສັ້ນຢຸດ;
- ຂັບລົດຢູ່ເທິງໄຟສີຂຽວໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສັນຍານໄຟຈະລາຈອນເພີ່ມເຕີມທີ່ມີລູກສອນເພື່ອລ້ຽວ.
ການລະເມີດຖືກບັນທຶກແນວໃດ?
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີ XNUMX ວິທີຕົ້ນຕໍໃນການແກ້ໄຂການກະທຳຜິດທາງຈະລາຈອນ, ໃນນັ້ນມີການຂັບຂີ່ຕາມປ້າຍຫ້າມຄື:
- ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ;
- ກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອ.
ບັນທຶກການລະເມີດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ
ວິທີການທໍາອິດແມ່ນແບບດັ້ງເດີມແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄຸ້ນເຄີຍກັບເຈົ້າຂອງລົດແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. ເອກະສານຕົ້ນຕໍທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນປະຕິບັດແມ່ນລະບຽບການບໍລິຫານ (ຄໍາສັ່ງກະຊວງພາຍໃນ ສະບັບເລກທີ 664 ລົງວັນທີ 23.08.17/84/XNUMX). ອີງຕາມວັກ XNUMX ຂອງເອກະສານສະບັບນີ້, ຫນຶ່ງໃນພື້ນຖານສໍາລັບການຢຸດຍານພາຫະນະແມ່ນສັນຍານຂອງການກະທໍາຜິດໃນການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ.
ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເມື່ອຢຸດລົດເພື່ອລະເມີດກົດຈະລາຈອນ:
- ອີງຕາມວັກ 89, ພະນັກງານຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຫາຜູ້ຂັບຂີ່ທັນທີ, ແນະນໍາຕົນເອງ, ບອກເຫດຜົນສໍາລັບການຢຸດເຊົາ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວມີສິດຮ້ອງຂໍເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການລົງທະບຽນການກະທໍາຜິດ.
- ຈາກນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ 91, ຜູ້ກວດກາຕ້ອງບອກວ່າມີການກະທຳລະເມີດອັນໃດ ແລະ ມີສ່ວນປະກອບດ້ວຍຫຍັງ.
- ນອກນີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ສ້າງອະນຸສັນຍາກ່ຽວກັບການກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານຕາມມາດຕາ. 28.2 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ.
- ໃນເວລາທີ່ແຕ້ມເຖິງອະນຸສັນຍາ, ທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍສິດແລະພັນທະຂອງທ່ານຕາມກົດຫມາຍ.
- ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກແຕ້ມເຖິງອະນຸສັນຍາ, ທ່ານມີສິດທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນແລະສົ່ງຄໍາຄິດເຫັນແລະຄໍາອະທິບາຍທີ່ຄວນຈະຕິດກັບຂໍ້ຄວາມຕົ້ນຕໍຂອງພິທີການ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າການລະເມີດໃດໆຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ເພື່ອນໍາໄປສູ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງບໍລິຫານສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດເພື່ອທ້າທາຍການລົງໂທດທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນບໍ່ມີສິດທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອອກຈາກລົດເພື່ອສົນທະນາ, ຍົກເວັ້ນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້ (ຂໍ້ 93.1 ຂອງກົດລະບຽບ):
- ຄົນຂັບມີອາການເມົາຄ້າງ ແລະ (ຫຼື) ພະຍາດ;
- ດໍາເນີນການຄົ້ນຫາສ່ວນບຸກຄົນ, ກວດກາຫຼືກວດກາຍານພາຫະນະແລະສິນຄ້າ;
- ສໍາລັບການປະຕິບັດຢູ່ທີ່ປະທັບຂອງຄົນຂັບ (ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ) reconciliation ຂອງຈໍານວນຂອງຫນ່ວຍງານແລະຫົວຫນ່ວຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຂົ້າໃນເອກະສານການຈົດທະບຽນ;
- ເມື່ອການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລາວໃນການປະຕິບັດການດໍາເນີນຄະດີຕາມກົດຫມາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫຼືຕໍາຫຼວດອື່ນໆ;
- ຖ້າຫາກວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະຫຼືການລະເມີດລະບຽບການຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ;
- ເມື່ອພຶດຕິກໍາຂອງລາວເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວຂອງພະນັກງານ.
ການບັນທຶກວິດີໂອ
ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການບັນທຶກວິດີໂອທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຄອມພິວເຕີຫຼືໂຄງການໄວຣັສທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການລະເມີດທີ່ຖ່າຍຢູ່ໃນວິດີໂອກໍ່ສາມາດຖືກທ້າທາຍໄດ້ຖ້າມີເຫດຜົນ.
ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງຊະນິດຍ່ອຍ:
- ກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອທີ່ໃຊ້ໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ;
- ກ້ອງຖ່າຍຮູບ stationary ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຫມດອັດຕະໂນມັດ.
ມັນບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຢູ່ກັບການນໍາໃຊ້ຂອງອະດີດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂດຍຜູ້ກວດກາ, ພຽງແຕ່ຕົນເອງມີສິດທີ່ຈະນໍາຜູ້ລະເມີດມາດໍາເນີນຄະດີຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຕອນທໍາອິດນີ້. ວັກ. ການບັນທຶກຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງໃນກໍລະນີນີ້ເຮັດພຽງແຕ່ເປັນຫຼັກຖານເພີ່ມເຕີມຂອງຄວາມຜິດຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.
ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງການບັນທຶກວິດີໂອອັດຕະໂນມັດມີກົນໄກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງການປະຕິບັດ. ພວກມັນຖືກຈັດໃສ່ໃນພາກສ່ວນສຸກເສີນທີ່ສຸດຂອງທາງສາທາລະນະ: ທາງແຍກ, ທາງຍ່າງທາງຜ່ານ, ທາງດ່ວນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຂອງບົດຄວາມນີ້ທີ່ລະບົບການບັນທຶກວິດີໂອໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເກືອບທັງຫມົດໄຟຈະລາຈອນແລະຂ້າມທາງລົດໄຟ.
ໃນມື້ນີ້ໃນລັດເຊຍມີຫຼາຍປະເພດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາລັບການບັນທຶກວິດີໂອຂອງການລະເມີດການຈະລາຈອນ: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena ແລະອື່ນໆ. ພວກເຂົາທັງຫມົດສາມາດກໍານົດປະເພດການກະທໍາຜິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລົດຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບບັນທຶກວິດີໂອເຮັດວຽກຕາມໂຄງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກ້ອງຖ່າຍຮູບຈັບຄະນະກໍາມະການຂອງການກະທໍາຜິດ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນາງໄດ້ແກ້ໄຂມັນເພື່ອໃຫ້ປ້າຍທະບຽນລັດຂອງລົດແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນຮູບ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮູບພາບຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກໂອນໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ, ບ່ອນທີ່ຂໍ້ມູນຖືກປຸງແຕ່ງແລະເຈົ້າຂອງລົດຖືກກໍານົດ.
- ສຸດທ້າຍ, ຈົດຫມາຍທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມສຸກແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາທີ່ຢູ່ຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ການລະເມີດທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້: ຂໍ້ຄວາມທີ່ມີພິທີການແລະການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການປັບໃໝທາງບໍລິຫານ. ມັນປະກອບດ້ວຍຮູບພາບຈາກສະລັບສັບຊ້ອນອັດຕະໂນມັດຂອງການບັນທຶກວິດີໂອຂອງການລະເມີດຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ຈົດໝາຍສະບັບນີ້ຖືກສົ່ງພ້ອມກັບການຮັບຮູ້ໃບຮັບເງິນ. ນັບແຕ່ເວລາໄດ້ຮັບຈົດໝາຍ, ການນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄລຍະເວລາສຳລັບການຈ່າຍຄ່າປັບໃໝເລີ່ມຕົ້ນ.
ການບັນທຶກວິດີໂອແມ່ນເປັນວິທີທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ເພື່ອກວດພົບການກະທໍາຜິດການຈະລາຈອນ. ມັນມາຮອດລັດເຊຍຈາກບັນດາປະເທດ EU, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນຫຼາຍທົດສະວັດແລະໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອາດຊະຍາກໍາແລະການເສຍຊີວິດຕາມຖະຫນົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພະນັກງານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ.
ວີດີໂອ: ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບບັນທຶກວິດີໂອ ແລະຮູບພາບໃນການລະເມີດການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກ
ໂທດການຂັບຂີ່ລົດຢູ່ຈຸດຫ້າມສັນຈອນ
ທາງເລືອກທັງຫມົດສໍາລັບການປະພຶດທີ່ຫ້າມໂດຍກົດຫມາຍໃນພາກສະຫນາມຂອງການຈະລາຈອນແລະ pedestrians ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນພາກທີ 12 ຂອງຂໍ້ກໍານົດຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ມາດຕະຖານອັນໃດຈາກກົດລະບຽບຈະຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການກະທໍາແລະສະຖານະການຂອງຄະນະກໍາມະການ.
ປີ້ໄຟແດງ
Inattention ໃນການພົວພັນກັບສີຂອງໄຟຈະລາຈອນຫຼື gestures ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຈະລາຈອນແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງໂທດພາຍໃຕ້ສິລະປະ. 12.12 ຂອງລະຫັດ. ການລົງໂທດຢ່າງແນ່ນອນໃນຈໍານວນ 1 rubles ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບການລະເມີດນີ້. ອົງປະກອບຂອງການລະເມີດກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການປົກຄອງປະກອບເປັນ passage ບໍ່ພຽງແຕ່ສີແດງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນການຫ້າມ.
ການລົງໂທດສໍາລັບການຂ້າມເສັ້ນຢຸດ
ເສັ້ນຢຸດແມ່ນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນທີ່ຊີ້ບອກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຢູ່ທາງນອກທີ່ລາວບໍ່ມີສິດທີ່ຈະຢຸດລົດຂອງລາວ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມີພຽງແຕ່ທາງແຍກທີ່ມີລະບຽບທີ່ມີເສັ້ນຢຸດ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຖືກພົບເຫັນຢູ່ກ່ອນເສັ້ນທາງຍ່າງທາງທໍາມະດາ.
ການຢຸດລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເສັ້ນຢຸດແມ່ນຈໍາເປັນສະເຫມີໄປ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຢຸດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນສີເຫຼືອງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນໂດຍການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ກ້າວຕໍ່ໄປ (ຂໍ້ 6.14 ຂອງກົດລະບຽບການສັນຈອນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ). ພາຍໃຕ້ພາກທີ 2 ຂອງມາດຕາ 12.2 ຂອງລະຫັດບໍລິຫານ, ການປັບໃໝ 800 ຮູເບີນແມ່ນຖືກບັງຄັບສໍາລັບການລະເລີຍເສັ້ນຢຸດ.
ການລົງໂທດສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນສັນຍານຫ້າມຂອງທາງລົດໄຟ
ກົດລະບຽບວິທີການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟແມ່ນບັນຈຸຢູ່ໃນ SDA. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ອອກໄປທາງຜ່ານ (ຂໍ້ 15.3 ຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ):
- ໃນເວລາທີ່ສິ່ງກີດຂວາງຖືກປິດຫຼືເລີ່ມຕົ້ນປິດ (ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງສັນຍານຈະລາຈອນ);
- ມີໄຟຈາລະຈອນຫ້າມ (ບໍ່ວ່າຈະເປັນ ຕຳ ແໜ່ງ ແລະທີ່ປະທັບຂອງສິ່ງກີດຂວາງ);
- ຢູ່ທີ່ສັນຍານຫ້າມຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຢູ່ທາງຂ້າມ (ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະຫັນໜ້າໄປຫາຜູ້ຂັບດ້ວຍໜ້າເອິກ ຫຼືຫຼັງດ້ວຍພະນັກງານຍົກຂຶ້ນເທິງຫົວ, ໂຄມໄຟສີແດງ ຫຼືທຸງຊາດ, ຫຼືແຂນອອກໄປທາງຂ້າງ);
- ຖ້າມີການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຂ້າມລະດັບເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢຸດຢູ່ລະດັບຂ້າມ;
- ຖ້າລົດໄຟ (ລົດໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າ) ກຳ ລັງຈະຂ້າມທາງເຂົ້າໄປໃນທາງຂວາງ.
ການລົງໂທດສໍາລັບການປະພຶດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ດ່ານແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍສິລະປະ. 12.10 ກົດລະບຽບການປົກຄອງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ການລົງໂທດທາງດ້ານການເງິນ 1000 ຮູເບີນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄົນຂັບລົດທີ່ຂ້າມທາງລົດໄຟຍ້ອນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ການປັບໃໝເຊັ່ນດຽວກັນແມ່ນຍ້ອນຄົນຂັບລົດເປີດສິ່ງກີດຂວາງໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນເມື່ອເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມທາງລົດໄຟຕໍ່ໜ້າ.
ໂທດໜັກທີ່ສຸດແມ່ນຍ້ອນ "ຄວາມຜິດ" 3 ຂໍ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່:
- ເສັ້ນທາງຕົວຈິງຜ່ານທາງໄປຫາໄຟຈະລາຈອນຫ້າມຫຼືມີສິ່ງກີດຂວາງປິດ (ປິດ);
ຂ້າມທາງນອກສະຖານທີ່ອຸປະກອນພິເສດ (ຂ້າມ);
- ຢຸດຢູ່ທີ່ດ່ານ.
ການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດຊ້ໍາຊ້ອນ
ຈາກຄວາມຫມາຍຂອງສິລະປະ. 4.2 ແລະ 4.6 ຂອງກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ, ມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຄະນະກໍາມະການຂອງການກະທໍາຜິດທີ່ເປັນເອກະພາບພາຍໃນຫນຶ່ງປີນັບຈາກເວລາທີ່ຜ່ານມາແມ່ນພິຈາລະນາຊ້ໍາອີກ.
ມີສອງທັດສະນະຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງຄວາມເປັນເອກະພາບທັງໃນວິທະຍາສາດແລະການປະຕິບັດທາງຕຸລາການ. ອີງຕາມຂໍ້ທໍາອິດ, ການກະທໍາຜິດທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ, ທີ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການຫນຶ່ງພາກຂອງກົດຫມາຍ, ແມ່ນຖືວ່າເປັນເອກະສານ. ຄວາມຄິດເຫັນນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໂດຍຕົວຢ່າງສູງສຸດຂອງລະບົບຕຸລາການຂອງພວກເຮົາ. ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນການຮັບຮູ້ວ່າເປັນການກະທຳຜິດທີ່ເປັນເອກະພາບກັນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້ໂດຍມາດຕາໜຶ່ງຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານ. ຕໍາແຫນ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການປະກອບອາຊີບໂດຍສານຊີ້ຂາດຕົ້ນຕໍຂອງປະເທດ, ຊຶ່ງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຢູ່ໃນສານຂອງເຂດປົກຄອງທົ່ວໄປ, ໃນກໍລະນີທີ່ການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນຫຼຸດລົງ, ການປະຕິບັດໄດ້ພັດທະນາພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງກອງທັບ RF.
ການລະເວັ້ນສັນຍານຈະລາຈອນຫ້າມສອງຄັ້ງ ຈະຖືກປັບໃໝ 5 ຮູເບີນ ຫຼື ການລະງັບການຂັບຂີ່ຕັ້ງແຕ່ສາມຫາຫົກເດືອນ (ພາກທີ 000, 1 ຂອງມາດຕາ 3 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ). ການລະເລີຍກົດລະບຽບຢູ່ບ່ອນຂ້າມທາງລົດໄຟຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ ຈະຖືກລົງໂທດດ້ວຍການເສຍສິດເປັນເວລາ 12.12 ປີ (ພາກທີ 3 ຂອງມາດຕາ 12.10 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ).
ການກວດສອບແລະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມອອນໄລນ໌ແລະສ່ວນຫຼຸດ 50%.
ໃນສະຕະວັດທີຊາວຫນຶ່ງ, ເກືອບທຸກການດໍາເນີນງານສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກເຮືອນ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດຂອງອິນເຕີເນັດ. ການກວດສອບແລະການຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບທົ່ວໄປນີ້. ແນ່ນອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມື້ນີ້, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມໂດຍການຢືນຢູ່ໃນທະນາຄານ, ແຕ່ໃນບົດຄວາມນີ້ຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງວິທີການຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມອອນໄລນ໌:
- ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ "Gosuslugi". ເວັບໄຊທ໌ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານລົງທະບຽນຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດແລ້ວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະສາມາດກວດສອບແລະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຕາມເລກໃບຂັບຂີ່.
- ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ມັນມີການໂຕ້ຕອບ intuitive. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດສອບແລະການຊໍາລະແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມປ້າຍທະບຽນຂອງລັດແລະຈໍານວນໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງບໍ່ສະເຫມີຢູ່ໃນມື.
- ໂດຍຜ່ານລະບົບການຈ່າຍເງິນເອເລັກໂຕຣນິກ. ປົກກະຕິແລ້ວເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງສະດວກຫຼາຍ, ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄະນະກໍາມະທີ່ສໍາຄັນ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກວິທີການຊໍາລະເງິນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ແອັບພລິເຄຊັນມືຖືຂອງທະນາຄານຂອງລາວເພື່ອຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ, ຖ້າລາວໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວ, ຫຼືຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກສະຖານທີ່ພິເສດເຊັ່ນເວັບໄຊທ໌ RosStrafy. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ unites ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຊໍາລະຄ່າປັບໄຫມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ໄວແລະຄວາມພະຍາຍາມໃນວິທີທີ່ສະດວກສໍາລັບທ່ານ.
ຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2016, ຄວາມໄວໃນການຈ່າຍເງິນຄ່າປັບໃໝອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂະໜາດເດີມຫຼຸດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຈ່າຍຄ່າປັບໃໝສໍາລັບທຸກການກະທໍາຜິດທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ (ຍົກເວັ້ນການຂັບຂີ່ຊໍ້າຊ້ອນຢູ່ຈຸດໄຟຈະລາຈອນ), ບໍ່ເກີນ 20 ມື້ນັບຈາກມື້ທີ່ຖືກບັງຄັບ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບສິດທິສ່ວນຫຼຸດ 50%.
ການອຸທອນການປັບໃໝ: ຂັ້ນຕອນ, ເງື່ອນໄຂ, ເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ
ການອຸທອນການລົງໂທດທາງບໍລິຫານແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນບົດທີ 30 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ.
ມັນຄວນຈະເວົ້າວ່າຂັ້ນຕອນການອຸທອນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບພົນລະເມືອງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການລໍ້ລວງຈາກປະສົບການຂອງການສູ້ຮົບໃນສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າຢ້ານການອຸທອນ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ຂົ່ມຂູ່ເຈົ້າກັບສິ່ງໃດ. ໃນຂະບວນການບໍລິຫານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາຊະຍາກໍາ, ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຫ້າມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນວ່າ, ໃນຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງເຈົ້າ, ສານບໍ່ມີສິດທີ່ຈະເພີ່ມການລົງໂທດທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນ. ສຸດທ້າຍ, ການອຸທອນດ້ານບໍລິຫານແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບຄ່າທໍານຽມຂອງລັດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ (ສ່ວນ 5 ຂອງມາດຕາ 30.2 ຂອງລະຫັດ).
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນກໍານົດເວລາສໍາລັບການຍື່ນອຸທອນ. ມັນແມ່ນ 10 ມື້ນັບຈາກມື້ທີ່ໄດ້ຮັບສໍາເນົາຂອງການຕັດສິນໃຈ (ສ່ວນ 1 ຂອງມາດຕາ 30.3 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ). ການຟື້ນຟູຂອງເສັ້ນຕາຍທີ່ພາດໄປແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າມີເຫດຜົນທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດອາດຈະເປັນພະຍາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຄົນຫນຶ່ງໄດ້ເຂົ້າໂຮງຫມໍ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນເລືອກສິດອໍານາດທີ່ທ່ານຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກ. ມີສອງທາງເລືອກ: ການອຸທອນຕໍ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊັ້ນສູງຫຼືສານ. ແຕ່ລະທາງເລືອກມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແມ່ນໃຫ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 ມື້ເພື່ອພິຈາລະນາຄໍາຮ້ອງທຸກ, ໃນຂະນະທີ່ສານແມ່ນໃຫ້ເວລາ 2 ເດືອນ (ສ່ວນ 1 ແລະ 1.1 ຂອງມາດຕາ 30.5 ຂອງລະຫັດ).
ສຸດທ້າຍ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການອຸທອນ, ທ່ານຄວນຂຽນແລະສົ່ງຄໍາຮ້ອງທຸກ. ມັນຕ້ອງມີລາຍລະອຽດທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້:
- ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຄໍາຮ້ອງທຸກ, ຜູ້ຮັບທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຖືກລະບຸ: ຊື່ ແລະທີ່ຢູ່ຂອງສານ ຫຼືເຈົ້າໜ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ຂໍ້ມູນຂອງທ່ານຍັງໄດ້ລະບຸໄວ້ທີ່ນັ້ນ: ຊື່, ທີ່ຢູ່ແລະເບີໂທລະສັບຕິດຕໍ່.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊື່ຂອງມັນຖືກສະແດງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງເອກະສານ.
- ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍກໍານົດການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍແລະແຮງຈູງໃຈທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍົກເລີກການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ກວດກາ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການອ້າງອິງຫຼັກຖານແລະມາດຕະຖານຂອງກົດຫມາຍ.
- ໃນສ່ວນການອ້ອນວອນ, ທ່ານຊີ້ບອກທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຍື່ນຕໍ່ສານ ຫຼືເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.
- ຄໍາຮ້ອງທຸກຕ້ອງປະກອບດ້ວຍເອກະສານທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິຊາຂອງມັນ, ແລະຂຽນໄວ້ໃນບັນຊີລາຍຊື່.
- ໃນຕອນທ້າຍຄວນຈະເປັນວັນທີຂຽນແລະລາຍເຊັນຂອງເຈົ້າ.
ຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ສໍາເລັດຈະຖືກສົ່ງໄປຫາທີ່ຢູ່ຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໂດຍທາງໄປສະນີທີ່ລົງທະບຽນ.
Peculiarities ຂອງການຕັດສິນໃຈອຸທອນກ່ຽວກັບການລະເມີດທີ່ກວດພົບໂດຍຜ່ານການບັນທຶກວິດີໂອ
ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານທີ່ອອກໃນຮູບແບບຂອງ "ຈົດຫມາຍຂອງຄວາມສຸກ" ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະອຸທອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າປັດໄຈຂອງມະນຸດໃນເວລາທີ່ການລະເມີດການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກກວດພົບແລະພິທີການໄດ້ຖືກແຕ້ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີກໍລະນີຂອງການອຸທອນສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການຕັດສິນໃຈໃນຮູບແບບນີ້.
ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າລະບົບການບັນທຶກວິດີໂອໄດ້ສົບຜົນສໍາເລັດການກໍານົດຍານພາຫະນະໂດຍຈໍານວນຂອງລັດ, ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບທີ່ຂັບລົດເຂົາເຈົ້າ. ໃນເລື່ອງນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດກາຍເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ (ສ່ວນ 1 ຂອງມາດຕາ 2.6.1 ຂອງລະຫັດ). ດັ່ງນັ້ນ, ໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະກໍາຈັດການຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມແມ່ນການພິສູດວ່າຄົນອື່ນໄດ້ຂັບລົດໃນເວລາລະເມີດຫຼືລົດໄດ້ຖືກລັກ.
ອີງຕາມຂໍ້ 1.3 ຂອງດໍາລັດຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງສານສູງສຸດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍລົງວັນທີ 24.10.2006 ເດືອນຕຸລາປີ 18 ສະບັບເລກທີ XNUMX, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເປັນຫຼັກຖານຂອງຄວາມເປັນຈິງນີ້:
- ໃບມອບສິດໃຫ້ສິດຂັບຂີ່ລົດທີ່ອອກໃຫ້ກ່ຽວກັບບຸກຄົນ;
- ນະໂຍບາຍປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການຍອມຮັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂອງບຸກຄົນດັ່ງກ່າວ;
- ສັນຍາເຊົ່າຫຼືໃຫ້ເຊົ່າສໍາລັບການຂົນສົ່ງ;
- ປະຈັກພະຍານຂອງຜູ້ເຫັນເຫດການແລະ (ຫຼື) ຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ລົດໃນເວລາແກ້ໄຂການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.
ວິດີໂອ: ວິທີການທ້າທາຍການປັບໃໝຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ
ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຂ້າມທາງລົດໄຟແລະພາກສ່ວນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີໄຟຈະລາຈອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຄັ້ງການລົງໂທດທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການລະເມີດຂອງພວກເຂົາ, ຈົນເຖິງການຢຸດເຊົາການຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 6 ເດືອນ. ຖ້າພວກເຂົາພະຍາຍາມລົງໂທດເຈົ້າໃນການກະທໍາຜິດທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ກະທໍາ, ຢ່າຢ້ານທີ່ຈະປົກປ້ອງສິດທິຂອງເຈົ້າແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊັ້ນສູງ.
