Stormtroopers MacArthur "Grim Reapers"

ຫຼັງຈາກສົງຄາມປາຊີຟິກໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນທັນວາປີ 1941, ກອງທັບອາກາດຂອງອາເມລິກາທີ່ປະຈຳການຢູ່ທີ່ນັ້ນສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະໃນການສູ້ຮົບຂອງຟີລິບປິນແລະເກາະຊາວາ. ໃນເວລານັ້ນ, ຫນ່ວຍງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າຢ່າງໄວວາຈາກສະຫະລັດເພື່ອຢຸດການຂະຫຍາຍຂອງຍີ່ປຸ່ນໄປສູ່ອົດສະຕາລີ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນກຸ່ມການໂຈມຕີທີ 3, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດໄດ້ຮັບຊື່ຫຼິ້ນທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງ "Grim Reapers".

ປະເພນີຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງກຸ່ມໂຈມຕີຄັ້ງທີ 3 ມີມາໃນປີ 1918. ສໍາລັບໄລຍະສົງຄາມສ່ວນໃຫຍ່, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າກຸ່ມການໂຈມຕີທີສາມ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນຊື່ຢ່າງເປັນທາງການເປັນ "ກຸ່ມລະເບີດ" ໃນປີ 1939, ໃນທາງປະຕິບັດມັນຍັງຄົງເປັນກຸ່ມໂຈມຕີ. ສາມ squadrons ຂອງການສ້າງຕັ້ງ (13th, 89th ແລະ 90th BS) ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບເຮືອບິນ A-20 Havoc, ແລະສີ່ (8th BS) ກ່ຽວກັບ A-24 Banshee, ສະບັບທະຫານຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ SBD Dauntless ລະເບີດດໍານ້ໍາ. ການບິນ.

ໃນຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງອາທິດທໍາອິດຂອງສົງຄາມ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຖິ້ມກຸ່ມໂຈມຕີ 3 ເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບໃນມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ, ແຕ່ບໍ່ມີເຮືອບິນສ່ວນໃຫຍ່ (ເຮືອບິນ A-20 ທັງຫມົດຖືກຢຸດຢູ່ໃນປະເທດທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະລາດຕະເວນ. coast ໃນ ການ ຊອກ ຫາ ຂອງ submarines ຂອງ ສັດ ຕູ ) ແລະ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ພະ ນັກ ງານ ອາ ວຸ ໂສ (ຜູ້ ທີ່ ຈະ ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ ເພື່ອ ສ້າງ ຕັ້ງ ຫນ່ວຍ ງານ ໃຫມ່ ) . ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອະນາຄົດ Grim Reapers ມາຮອດອົດສະຕາລີໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາ 1942, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາເອົາພຽງແຕ່ອາຍແກັສ A-24 ກັບພວກເຂົາ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາວຸໂສທີ່ສຸດແມ່ນນາຍຮ້ອຍ. ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການບັນຊາການໂດຍພັນເອກ John Davis, ຜູ້ບັນຊາການຂອງກຸ່ມນັກວາງລະເບີດທີ 27 ທີ່ຖືກທຳລາຍ, ຊຶ່ງໄດ້ສູນເສຍເຮືອບິນ A-24 ໃນການສູ້ຮົບຢູ່ Java. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, Davis ໄດ້ເຂົ້າຍຶດເອົາກຸ່ມໂຈມຕີທີ 3 ທັງຫມົດ, ໂດຍມີເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງລາວໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງບັນຊາການຢູ່ໃນສາມກອງ (ໃນສີ່ອົງປະກອບຂອງຫນ່ວຍງານ).

ຂ່າວຮ້າຍທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກນິວກີເນຍ. ໃນເດືອນມີນາ, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຍຶດເອົາຖານທີ່ໝັ້ນຢູ່ Lae ແລະ Salamaua. ມີພຽງແຕ່ພູເຂົາ Stanley Owen ເທົ່ານັ້ນທີ່ແຍກພວກເຂົາອອກຈາກ Port Moresby, ເຊິ່ງເປັນເມືອງສຸດທ້າຍຂອງພັນທະມິດທາງພາກເຫນືອຂອງອົດສະຕາລີ. Colonel Davis ໄດ້ຈັດກຸ່ມ A-24 ທັງໝົດເຂົ້າໄປໃນກອງບັນຊາການດຽວ (8th BS) ແລະໄດ້ໂຍນພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບຂອງ New Guinea. ກຸ່ມໂຈມຕີຄັ້ງທີ 3 ໄດ້ທຳການຊ້ອມຮົບຄັ້ງທຳອິດໃນວັນທີ 1 ເມສາ 1942, ໄດ້ບິນຍົນ A-24 XNUMX ລຳ, ໄດ້ຍິງລູກລະເບີດ XNUMX ລູກໃສ່ຖານທັບຍີ່ປຸ່ນ ຢູ່ Salamaua.

ໃນມື້ດຽວກັນ, Colonel Davis ໄດ້ຮັບ (ອີງຕາມການສະບັບອື່ນຂອງເຫດການ, ເຫມາະສົມ) ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ Mitchell B-25Cs ຈຸດປະສົງສໍາລັບການບິນຂອງໂຮນລັງ, ເຊິ່ງລາວໄດ້ຕິດຕັ້ງສອງ squadrons (13th ແລະ 90th BS). ສອງສາມມື້ຕໍ່ມາ, ໃນວັນທີ 6 ເດືອນເມສາປີ 1942, ລາວໄດ້ນໍາພາເຮືອບິນ 25 ລໍາໃນການໂຈມຕີຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ Gasmata ໃນຝັ່ງພາກໃຕ້ຂອງ New Britain. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນການຈັດລຽງລໍາທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງ B-800. ນັບຕັ້ງແຕ່ໄລຍະຫ່າງຈາກ Port Moresby ໄປຫາເປົ້າຫມາຍແມ່ນ 1300 ໄມ (ເກືອບ 30 ກິໂລແມັດ) ໃນທັງສອງທິດທາງ, ເຮືອບິນໄດ້ພຽງແຕ່ XNUMX ລະເບີດສາມຮ້ອຍປອນ, ແຕ່ຍັງສາມາດທໍາລາຍລະເບີດຂອງຍີ່ປຸ່ນ XNUMX ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.

ໃນລະຫວ່າງການໂຄສະນາຫາສຽງໃນ Java (ເດືອນກຸມພາ 1942), Davis ໄດ້ພົບກັບຜູ້ຊາຍທີ່ມີຊື່ວ່າ Paul Gunn, ຜູ້ຊາຍຂອງນິທານ. ອະດີດນາຍຊ່າງ, ນັກບິນ ແລະຄູສອນການບິນຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ມີອາຍຸໄດ້ 42 ປີ ເມື່ອສົງຄາມປາຊີຟິກລະບາດໄດ້ພົບເຫັນລາວຢູ່ໃນຟີລິບປິນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານເຮັດວຽກເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນເອກະຊົນ. ກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ຍຶດ C-45 Beechcraft ສາມລຳທີ່ລາວໄດ້ບິນໃນທັນທີ ແລະໄດ້ຈັດໃຫ້ລາວຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງເປັນນາຍເຮືອ. ໃນອາທິດຕໍ່ມາ, Gunn, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Pappy ເນື່ອງຈາກອາຍຸຂອງລາວ, ໄດ້ບິນຢ່າງກ້າຫານໃນ Beechcraft ທີ່ບໍ່ມີອາວຸດ, ຍົກຍ້າຍພະນັກງານທະຫານອອກຈາກຟີລິບປິນ. ເມື່ອເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງຍີ່ປຸ່ນຍິງລາວຕົກຢູ່ເກາະ Mindanao, ໄດ້ໄປຮອດສະໜາມບິນ Del Monte, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທີມກົນຈັກ, ໄດ້ສ້ອມແປງຍົນຖິ້ມລະເບີດ B-17 ທີ່ເສຍຫາຍທີ່ລາວໃຊ້ເພື່ອອົບພະຍົບໄປຍັງອົດສະຕາລີ.

ກູ້ໄພຈາກການເປັນຊະເລີຍ.

ເມື່ອ Davis ກາຍເປັນຜູ້ບັນຊາການຂອງກຸ່ມໂຈມຕີທີ 3, Gunn ໄດ້ພະຍາຍາມເພີ່ມທ່າແຮງການສູ້ຮົບຂອງເຮືອບິນ A-20 Havoc, ເຊິ່ງກອງພົນທີ 89 ຂອງຫນ່ວຍງານນີ້, 0,3th BS, ໄດ້ຖືກປະກອບຄືນໃຫມ່. ທ່ານ Donald Hall, ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ, ຈື່ໄດ້ວ່າ: “ເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງປືນກົນເສັ້ນຊື່ 7,62 ນິ້ວ [20 ມມ] 450 ໜ່ວຍ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາມີກຳລັງຍິງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນໄລຍະສັ້ນຂອງ A-20. ສະຖານະການໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 12,7 ກາລອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອ່າວລະເບີດ. ເພື່ອຊົດເຊີຍການຫຼຸດຜ່ອນການບັນຈຸລະເບີດທີ່ເກີດຈາກຖັງນໍ້າມັນທີ່ເອົາຫ້ອງສໍາລັບພວກເຂົາ, "Pappy" Gunn ໄດ້ປ່ຽນ A-1 ໃຫ້ເປັນເຮືອບິນໂຈມຕີທີ່ແທ້ຈິງ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງປືນກົນສີ່ນິ້ວເຄິ່ງ [20-mm] ຢູ່ໃນດັງ. . ຍົນ, ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ນັກຄະແນນເຄີຍນັ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ streifer ທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ຍ້ອນວ່າເຮືອບິນປະເພດນີ້ຖືກເອີ້ນໃນພາສາອັງກິດ (ຈາກຄໍາວ່າ strafe - ເພື່ອຍິງ). ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, Gunn ໄດ້ປັບປຸງ rifles A-40 ທີ່ຖືກປັບປຸງແກ້ໄຂຈາກເຮືອບິນສູ້ຮົບ P-XNUMX ທີ່ຖືກທໍາລາຍ.

ກ່ອນທີ່ A-20 ເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບ, ໃນວັນທີ 12-13 ເດືອນເມສາປີ 1942, "Pappy" Gunn ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເດີນທາງ BS ຄັ້ງທີ 13 ແລະ 90th ກັບຟີລິບປິນ. ປະຕິບັດການຈາກ Mindanao, ສິບ Mitchell ຈາກທັງສອງກອງໄດ້ຖິ້ມລະເບີດໃສ່ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນທ່າເຮືອ Cebu ເປັນເວລາສອງມື້ (ສອງຄົນໄດ້ຖືກຈົມລົງ) ກ່ອນທີ່ຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຖອຍຫລັງ. ໃນທີ່ສຸດ, ນາຍພົນ George Kenny - ຜູ້ບັນຊາການຄົນໃຫມ່ຂອງກອງທັບອາກາດທີ 5 ສະຫະລັດ - ປະທັບໃຈກັບການດັດແປງທີ່ Gunn ໄດ້ເຮັດກັບເຮືອບິນຂອງກຸ່ມໂຈມຕີ 3, ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງລາວໃຫ້ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງລາວ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Mitchelle 13th ແລະ 90th BS, ຫຼັງຈາກກັບຄືນຈາກຟີລິບປິນໄປຫາ Charters Towers ໃນພາກເຫນືອຂອງອົດສະຕາລີ, ໄດ້ໂຈມຕີຖານທັບຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນນິວກີເນຍໃນໄລຍະເດືອນຂ້າງຫນ້າ (ຕື່ມນໍ້າມັນຢູ່ Port Moresby ຕາມທາງ). ກອງທັບທັງສອງໄດ້ຮັບການສູນເສຍຢ່າງຫນັກ - ຄັ້ງທໍາອິດໃນວັນທີ 24 ເດືອນເມສາ. ໃນມື້ນີ້, ລູກເຮືອສາມຄົນຂອງ BS 90th ໄດ້ອອກຈາກ Port Moresby, ຈາກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຄາດວ່າຈະໂຈມຕີ Lae ໃນມື້ຕໍ່ມາ. ມາຮອດຝັ່ງທະເລຂອງນິວກີນີ, ພວກເຂົາສູນເສຍລູກປືນ. ໃນຕອນຄ່ຳ, ເມື່ອພວກເຂົາໝົດນໍ້າມັນ, ພວກເຂົາຖິ້ມລະເບີດລົງສູ່ທະເລ ແລະຍິງໃສ່ໃກ້ເມືອງ Mariawate. ລະເບີດບາງລູກໄດ້ຕິດຢູ່ໃນອ່າວລະເບີດຂອງກຳປັ່ນ Nitemar Tojo ທີ່ທົດລອງໂດຍພົນໂທທີ 3. William Barker ແລະຍົນໄດ້ລະເບີດທັນທີທີ່ມັນຕົກນ້ໍາ. ລູກເຮືອຂອງຍານພາຫະນະອີກສອງຄັນ ("Chattanooga Choo Choo" ແລະ "Salvo Sadie") ໄດ້ກັບຄືນໄປ Chartres Towers ໃນເດືອນຕໍ່ມາຫຼັງຈາກການຜະຈົນໄພຫຼາຍຄັ້ງ. ຕໍ່ມາ, ເຮືອບິນຫຼາຍລຳຂອງກຸ່ມໂຈມຕີ XNUMX ແລະລູກເຮືອຂອງພວກເຂົາໄດ້ສູນເສຍໄປໃນລະຫວ່າງການບິນສອດແນມໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງພູເຂົາ Stanley Owen, ຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນປ່າຍ້ອນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຫຼືຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງນັກຕໍ່ສູ້ຂອງສັດຕູ.