Silesian - ການກໍ່ສ້າງຍັງສືບຕໍ່
Silesian - ການກໍ່ສ້າງຍັງສືບຕໍ່.
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບວຽກງານກ່ຽວກັບກຳປັ່ນລາດຕະເວນ Ślązak ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ມັນໄດ້ຖືກກະກຽມສໍາລັບການທົດລອງທະເລແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນທະເລເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເຮືອທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນການເຈັບປວດສາມາດເຫັນໄດ້ທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະນໍາສະເຫນີໃນບົດລາຍງານນີ້.
ຈາກເວລາທີ່ເຮືອໄດ້ເປີດຕົວໃນວັນທີ 2 ກໍລະກົດ 2015, ວຽກງານຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນ "ຈາກພື້ນດິນ". ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມເຕີມໄດ້ເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຊັກຊ້າອີກໃນໂຄງການ, ໃນເວລານີ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງທີ່ມີຢູ່ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍເລກທີ 15 ກັບສັນຍາສະບັບເລກທີ 1/BO/2001 ລົງວັນທີ 27, ເຊັນໂດຍຜູ້ຮັກສາການລົ້ມລະລາຍ. ຊັບສິນຂອງ Stocznia Marynarki Wojennej SA ໃນການດໍາເນີນຄະດີລົ້ມລະລາຍໃນ Gdynia ກັບອົງການກວດກາອາວຸດຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ (IU), 2001 ເດືອນກັນຍາ 23 ໃນ Gdynia, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນຈຸດປະສົງຂອງ corvette ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນກັບເຮືອລາດຕະເວນŚlązak. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຊັກຊ້າແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກະກຽມສະຖານທີ່ພິເສດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລະບົບການສູ້ຮົບປະສົມປະສານ (ICS), ລະບົບນໍາທາງປະສົມປະສານ (INS) ແລະລະບົບການສື່ສານປະສົມປະສານ (ICS). ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະຫນອງບົນພື້ນຖານຂອງສັນຍາທີ່ລົງນາມໃນເດືອນທັນວາ 2013, 12 ໂດຍກະຊວງເສດຖະກິດແລະ IU ກັບ Thales Nederland BV ແລະ Thales Electronic Systems GmbH. ການຊັກຊ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິການແລະການຮັບປະກັນການຂະຫຍາຍອຸປະກອນແລະອຸປະກອນທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ສະຫນອງຍ່ອຍແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍ.
ໃນປັດຈຸບັນ, IU ໄດ້ຕົກລົງກັບຜູ້ຮັບເຫມົາ, ເຊັ່ນ: SMW, Thales Nederland ແລະ Enamor Sp. z oo, ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກໃຫມ່ຂອງເຮືອ, ອີງຕາມການທົດສອບ harness (HAT, Harbor Acceptance Trials) ແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ, ແລະການທົດລອງທາງທະເລ (SAT, Sea Acceptance Trials) - ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີນີ້. ແລະຈະແກ່ຍາວເຖິງທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2018. ຄາດວ່າການຍົກຍ້າຍໄປຍັງກອງທັບເຮືອໂປແລນຄວນມີຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2018. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຊື່ອ, ກໍານົດເວລານີ້ອາດຈະເກີນ ... "ເຮືອ Shipyard"), ເຊິ່ງອາດຈະປະຕິບັດຕາມໂດຍການກວດກາແລະການປ່ຽນແປງໃນ shipyard, ແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງກ້ຽງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, IU ຮັບປະກັນວ່າມັນມີຂັ້ນຕອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການເລື່ອນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກແລ້ວ - GAT ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ (ປາກົດຂື້ນສໍາລັບເຫດຜົນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ໂຄງການທົດສອບບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກພະແນກການທະຫານ), ແລະມັນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະດູຮ້ອນ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການບິນຄັ້ງທໍາອິດສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ພຽງແຕ່ໃນທ້າຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
ພາຍນອກ
ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດ. ການປະກອບເສົາອາກາດ ແລະເຄື່ອງເອເລັກໂຕຼນິກ ປະກອບອາວຸດ ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນເກືອບສຳເລັດ.
ວັນທີ 15 ມິຖຸນາ 2016, ເຫດການສັນຍະລັກເກີດຂຶ້ນ. ກຳປັ່ນໄດ້ຮັບລະບົບອາວຸດທຳອິດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນທັນທີ - ປືນໃຫຍ່ອັດຕະໂນມັດ L/76 Super Rapid 62 ມມ. ຜູ້ຜະລິດຂອງມັນແມ່ນ OTO Melara Sp.A. ເປັນຂອງກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາ Leonardo. ຄອບຄົວຂອງປືນ 76 ມມຈາກບໍລິສັດນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໂລກ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. frigates ທັງສອງມີຫນຶ່ງ turret Mk 75, ຊຶ່ງເປັນສໍາເນົາຂອງສະບັບ Compact ເກົ່າ.
