ອາການຂອງ Fuse Block ທີ່ຜິດພາດ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ

ຖ້າມີສາຍໄຟແຕກຢູ່ໃນກ່ອງຟິວ, ຟິວຂາດ ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼືຟິວທີ່ເກີດໄວຂຶ້ນ, ເຈົ້າອາດຕ້ອງປ່ຽນກ່ອງຟິວແທນ.

ປ່ອງ fuse ແມ່ນຕັນທີ່ບ້ານຂອງ fuses ແລະ relays ຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ປົກກະຕິແລ້ວມີຕັນຟິວຕົ້ນຕໍທີ່ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີແຮງດັນສູງ, ຟິວແລະລີເລ, ແລະຕັນຟິວທີສອງທີ່ປະກອບດ້ວຍຟິວແລະລີເລສໍາລັບອຸປະກອນເສີມ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມີກ່ອງຟິວຢູ່ພາຍໃນລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ, ເຊິ່ງບັນຈຸຟິວສຳລັບເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກພາຍໃນ ແລະ ອຸປະກອນເສີມ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຜງຟິວສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຊ້ເວລາດົນນານ, ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດປະສົບບັນຫາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິ, ກ່ອງຟິວທີ່ມີບັນຫາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

1. Fuses ມັກຈະລະເບີດອອກ

ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາກ່ອງຟິວແມ່ນ fuse blown ເລື້ອຍໆ. ຖ້າມີບັນຫາສາຍໄຟຢູ່ໃນກ່ອງຟິວ, ເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຟິວໄຟແຕກເລື້ອຍໆ. ລົດຄັນໜຶ່ງອາດຟອດຟິວດຽວກັນຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນຈະແຈ້ງ. ກ່ອງຟິວອາດຈະຕ້ອງຖອດອອກ ຫຼືຖອດອອກເພື່ອກໍານົດວ່າມັນເປັນບັນຫາຫຼືບໍ່.

2. ຟິວວ່າງ

ອາການອີກອັນໜຶ່ງຂອງກ່ອງຟິວທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິແມ່ນຟິວວ່າງ. ຖ້າຟິວໃດນຶ່ງໄດ້ຫຼຸດອອກ ຫຼືຂາດອອກໄດ້ງ່າຍ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າບາງຈຸດຂອງແຜງອາດຈະເສຍຫາຍ. ສະຖານີທີ່ເສຍຫາຍທີ່ມີຟິວທີ່ແຕກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ການຕັດໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນຕໍ່ອຸປະກອນເສີມຫຼືໄຟບາງອັນ.

3. fuses ຫຼື terminals ເຜົາໄຫມ້

ອີກປະການຫນຶ່ງ, ອາການທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າຂອງບັນຫາກ່ອງຟິວແມ່ນຟິວຫຼືຂົ້ວ. ຖ້າ terminals ຫຼື fuses ກາຍເປັນ overheated ສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດ overheat ແລະໄຫມ້ອອກ. terminals ຫຼືພາດສະຕິກທີ່ປະກອບເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດເຜົາໄຫມ້ຫຼື melt, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນກະດານແລະ, ໃນບາງກໍລະນີ, ແມ້ກະທັ້ງ rewiring.

ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອງ fuse ຈໍານວນຫຼາຍຈະມີອາຍຸຍືນຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດພັດທະນາບັນຫາແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີອາການຂ້າງເທິງຫຼືທ່ານສົງໃສວ່າກ່ອງ fuse ຕ້ອງການປ່ຽນ, ໃຫ້ນັກວິຊາການມືອາຊີບເຊັ່ນຫນຶ່ງຈາກ AvtoTachki ກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດວ່າກ່ອງຟິວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.