ອາການຂອງເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາທີ່ຜິດພາດຫຼືຜິດພາດ
ເນື້ອໃນ
ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີໄຟຄວບຄຸມການດຶງມາ, ພວງມາໄລຮູ້ສຶກວ່າງ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກທ້າຍດ້ານຫນ້າແມ່ນລະດັບ.
ເຕັກໂນໂລຊີຂັບເຄື່ອນນະວັດກໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ໃນອະດີດ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸປະຕິເຫດ, ລາວຕ້ອງອີງໃສ່ພອນສະຫວັນແລະໂຊກເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ລົດຢູ່ໃນການຄວບຄຸມ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ SEMA ແລະ SFI, ໄດ້ພັດທະນາລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັກສາການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຫລີກລ້ຽງ. ຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ.
ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາແມ່ນອົງປະກອບຂອງໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP). ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນມີຊື່ຂອງຕົນເອງສໍາລັບລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ກ້າວຫນ້ານີ້, ບາງທີ່ນິຍົມແມ່ນ AdvanceTrac ກັບ Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), ແລະ Vehicle Stability Control (VSC). ເຖິງແມ່ນວ່າຊື່ແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງພວກມັນແລະອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ສ້າງລະບົບແມ່ນເກືອບຄືກັນ. ເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລແມ່ນໜຶ່ງໃນອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ ຫຼື ພາຍໃນຖັນພວງມາໄລ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໃນທໍາມະຊາດ, ການວັດແທກການປ່ຽນແປງແຮງດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍພວງມາໄລແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊັນເຊີມຸມຂອງພວງມາໄລໃນມື້ນີ້ແມ່ນດິຈິຕອນແລະປະກອບດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດ LED ທີ່ວັດແທກມຸມຂອງພວງມາໄລ.
ອົງປະກອບນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຊີວິດຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີອື່ນໆ, ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາສາມາດສວມໃສ່ຫຼືລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆນອກເຫນືອຈາກການຄວບຄຸມຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່. ເມື່ອມັນແຕກ ຫຼືຊ້າໆເລີ່ມລົ້ມເຫຼວ, ມັນຈະສະແດງອາການເຕືອນ ຫຼືອາການທົ່ວໄປຫຼາຍອັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງອາການທົ່ວໄປຂອງເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລທີ່ເສຍຫາຍ, ຜິດພາດ ຫຼືຜິດພາດ.
1. ຕົວຊີ້ວັດການຄວບຄຸມ Traction ສະຫວ່າງຂຶ້ນ
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເມື່ອມີບັນຫາກັບໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈະຖືກກະຕຸ້ນແລະເກັບໄວ້ໃນ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ. ອັນນີ້ຍັງຈະເປີດໄຟຄວບຄຸມ traction ໃນ dash ຫຼືແຜງເຄື່ອງມື. ເມື່ອລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງເປີດ, ຕົວຊີ້ວັດນີ້ບໍ່ສະຫວ່າງ, ເພາະວ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິດດ້ວຍມືໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່. ເມື່ອເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາລົ້ມເຫລວ, ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຈະປາກົດຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມືເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຖືກປິດໃຊ້ງານແລະຕ້ອງການການບໍລິການ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໄຟເຕືອນນີ້ຈະເປັນໄຟເຕືອນການຄວບຄຸມ traction ຂອງລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກແລະ SUV ພາຍໃນແລະນໍາເຂົ້າ.
ເມື່ອໄຟຄວບຄຸມ traction ເປີດໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຮັດວຽກ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນທີ່ຢັ້ງຢືນ ASE ທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດດາວໂຫລດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ OBD-II ແລະກໍານົດວ່າມີບັນຫາໃດແດ່ທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. .
2. ພວງມາໄລວ່າງ ແລະ ມີ “ຫຼິ້ນ”
ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມກວດກາວັດສະດຸປ້ອນແລະວັດສະດຸປ້ອນຈາກພວງມາໄລ, ບາງຄັ້ງມັນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາ ECM ແລະສ້າງສະຖານະການທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ. ເມື່ອເຊັນເຊີຜິດພາດ, ສອດຄ່ອງ, ຫຼືເສຍຫາຍ, ຂໍ້ມູນທີ່ມັນອ່ານແລະສົ່ງໄປຫາຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບ ESP ເຮັດການຊີ້ນໍາຫຼືການປັບໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ການ "ວ່າງ" ສະພາບຂອງພວງມາໄລ, ໃນເວລາທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຊີ້ນໍາບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າພວງມາໄລວ່າງຫຼືການຊີ້ນໍາບໍ່ຕອບສະຫນອງຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາກວດເບິ່ງລະບົບ ESP ແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງໄວວາ.
3. ລົດຂັບລົດແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກການຈັດຕໍາແຫນ່ງດ້ານຫນ້າ
ເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຼາຍຈຸດໃນລະບົບການຊີ້ນໍາ. ເນື່ອງຈາກການຈັດວາງລໍ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດວາງລໍ້ດ້ານຫນ້າກັບພວງມາໄລ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ. ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຫຼາຍແຫ່ງມັກຈະລືມຣີເຊັດ ຫຼື ປັບເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລ ຫຼັງຈາກໃຫ້ບໍລິການສຳເລັດ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາການທີ່ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງເທິງ, ເຊັ່ນ: ໄຟຄວບຄຸມການຕິດຂັດຈະສະຫວ່າງ, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຈະສະຫວ່າງ, ຫຼືຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດໆທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກມືຖືມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈາກ AvtoTachki. ທີມງານຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການ ແລະເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນໃນການວິນິດໄສບັນຫາຂອງເຈົ້າ ແລະປ່ຽນເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາຂອງເຈົ້າຫາກນີ້ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາຂອງເຈົ້າ.
