ອາການຂອງຄວາມຜິດພາດຫຼືບໍ່ສໍາເລັດການເຮັດຄວາມເຢັນ / radiator ພັດລົມ Motor
ຖ້າພັດລົມບໍ່ເປີດ, ຍານພາຫະນະ overheats ແລະ fuses ພັດ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ motor cooling/radiator.
ເກືອບທັງໝົດລົດລຸ້ນທ້າຍ ແລະພາຫະນະທາງຖະໜົນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລັງສີດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນ. ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນຖືກຕິດຢູ່ເທິງລັງສີ ແລະເຮັດວຽກໂດຍການດຶງອາກາດຜ່ານພັດລົມ radiator ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກແລະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ກະແສລົມຜ່ານ radiator ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມໄວຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຖ້າບໍ່ມີອາກາດຜ່ານ radiator ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ, ມັນຈະເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ. ວຽກງານຂອງພັດລົມເຢັນແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະພວກເຂົາເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ.
ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໃນພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປແລະມັກຈະເປັນອົງປະກອບທີ່ໃຫ້ບໍລິການຫຼືສາມາດທົດແທນໄດ້ຂອງເຄື່ອງປະກອບພັດລົມເຢັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຫມຸນແຜ່ນພັດລົມແລະສ້າງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ບັນຫາໃດໆທີ່ສິ້ນສຸດດ້ວຍມໍເຕີພັດລົມສາມາດແຜ່ລາມໄປສູ່ບັນຫາອື່ນໆຢ່າງໄວວາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມໍເຕີພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ລົ້ມເຫລວຫຼືຜິດປົກກະຕິມີອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງແກ້ໄຂ.
1. ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ເປີດ
ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີພັດລົມເຢັນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນພັດລົມເຢັນຈະບໍ່ເປີດ. ຖ້າມໍເຕີພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໝົດ ຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ສຳເລັດ, ພັດລົມເຢັນຈະປິດ. ມໍເຕີພັດລົມເຢັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບແຜ່ນພັດລົມເຢັນເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ອາກາດຜ່ານ heatsink. ຖ້າມໍເຕີລົ້ມເຫລວ, ແຜ່ນໃບຈະບໍ່ສາມາດຫມຸນຫຼືຜະລິດກະແສລົມໄດ້.
2. ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງຍານພາຫະນະ
ອາການອີກອັນໜຶ່ງຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ ຫຼື ມໍເຕີ radiator ແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະມີຄວາມຮ້ອນເກີນ. ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເປັນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອເປີດເມື່ອອຸນຫະພູມ ຫຼືເງື່ອນໄຂໃດໜຶ່ງບັນລຸໄດ້. ຖ້າມໍເຕີພັດລົມເຢັນລົ້ມເຫລວແລະປິດພັດລົມ, ອຸນຫະພູມມໍເຕີຈະສືບຕໍ່ສູງຂຶ້ນຈົນກ່ວາມໍເຕີ overheats. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ກວດຫາລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ຟິວເປົ່າ.
ຟິວວົງຈອນພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນອີກສັນຍານໜຶ່ງຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບມໍເຕີພັດລົມເຢັນ. ຖ້າມໍເຕີລົ້ມເຫລວຫຼື overvoltage, ພວກເຂົາສາມາດຟັນຟິວເພື່ອປົກປ້ອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃດໆເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນ. ຟິວຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງພັດລົມ.
ມໍເຕີພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະກອບພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກແລະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມໍເຕີພັດລົມເຢັນຂອງທ່ານອາດຈະມີບັນຫາ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບ, ເຊັ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ AvtoTachki, ເພື່ອກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດກວດກາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະທົດແທນ motor ພັດລົມເຢັນ.
