ອາການຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ

ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກ, ນໍ້າເຢັນຮົ່ວຈາກໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ, ແລະບໍ່ມີແຮງດັນທີ່ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນລົດຖະຫນົນແລະລົດບັນທຸກຈໍານວນຫຼາຍ. ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບກໍາແພງໄຟແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປ່ຽງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາ coolant ໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ເມື່ອປ່ຽງເປີດ, ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນຈະໄຫຼຜ່ານປ່ຽງເຂົ້າໄປໃນຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ອາກາດຮ້ອນສາມາດໄຫຼອອກຈາກຮູຂອງລົດ.

ເມື່ອປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫລວ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ອາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກ

ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຜະລິດອາກາດອົບອຸ່ນ. ຖ້າປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຕກຫຼືຕິດ, ການສະຫນອງ coolant ໃຫ້ແກ່ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາດຈະຖືກຈໍາກັດຫຼືຢຸດເຊົາຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າບໍ່ມີການສະຫນອງ coolant ໃຫ້ແກ່ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະບໍ່ສາມາດຜະລິດອາກາດອົບອຸ່ນສໍາລັບຫ້ອງໂດຍສານ.

2. Coolant ຮົ່ວ

ອີກອາການທົ່ວໄປຂອງບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດສວມໃສ່ແລະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນຮົ່ວອອກຈາກປ່ຽງ. ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຍັງສາມາດຮົ່ວເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເກົ່າຫຼືທີ່ປົນເປື້ອນ. ປົກກະຕິແລ້ວປ່ຽງຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເພື່ອແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼ.

3. ພຶດຕິກໍາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດ

ພຶດຕິກຳຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດແມ່ນອີກສັນຍານໜຶ່ງຂອງບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ. ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດອາດຈະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ coolant ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດຜະລິດອາກາດຮ້ອນໄດ້, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃນບາງເວລາ, ເຊັ່ນ: ເວລາຫວ່າງ, ແລະອາກາດຮ້ອນສາມາດມາແລະໄປ. ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະອ່ານອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືວ່າເປັນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະເຂົ້າມາໃກ້ໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ມັນອາດຈະພັດທະນາບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີອາການຂ້າງເທິງນີ້, ຫຼືທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໃຫ້ນັກວິຊາການມືອາຊີບເຊັ່ນ: AvtoTachki, ກວດກາຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດວ່າຄວນປ່ຽນປ່ຽງ.