ອາການຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ ຫຼືເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂັດ
ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າເບຣກເບຣກຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດ ຫຼືໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຢຸດລົດໄດ້, ເບຣກຈະເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ລະບົບເບກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກ່ຽວກັບການຫ້າມລໍ້ໃນການປະຕິບັດ. ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ pedal ເບກແລະກະບອກແມ່ບົດແລະໃຊ້ສູນຍາກາດເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາໃນລະບົບເບກ. ຖ້າເບຣກຂອງທ່ານເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້. ເບຣກເບຣກເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກ ສະນັ້ນຄວນໃສ່ໃຈກັບ 3 ອາການດັ່ງລຸ່ມນີ້ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ທັນທີ:
1. pedal ເບກຍາກ
ອາການຫຼັກຂອງເບຣກເບຣກທີ່ຜິດພາດແມ່ນການກົດເບຣກທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ບັນຫານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ ຫຼືປະກົດຂຶ້ນໃນຄັ້ງດຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, pedal ຫ້າມລໍ້ຈະບໍ່ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງຕົນຫຼັງຈາກຖືກກົດດັນ. ທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າ pedal ເບກແມ່ນຍາກທີ່ຈະກົດ, ໃຫ້ຊ່າງກົນມືອາຊີບປ່ຽນ boost ຫ້າມລໍ້. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຈະຖືກສ້ອມແປງຢ່າງໄວວາ - ມັນບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກ.
2. ເພີ່ມໄລຍະການຢຸດ
ຄຽງຄູ່ກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ແຂງ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າຍານພາຫະນະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຢຸດຕົວຈິງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອນໍາລົດໄປຢຸດທີ່ເຫມາະສົມ. ໄລຍະການຢຸດທີ່ຍາວກວ່າອາດເປັນອັນຕະລາຍໃນທຸກສະພາບອາກາດ ເພາະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ບັນຫານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍກົນຈັກທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນມັນ.
3. ເຄື່ອງຈັກຢຸດເວລາເບກ.
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້, ມັນສາມາດສ້າງສູນຍາກາດເກີນໃນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອ diaphragm ພາຍໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຜ່ານປະທັບຕາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າຢຸດເຊົາ, ແລະຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກອາດຈະຫຼຸດລົງ. ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການເບກ, ເຄື່ອງຈັກຢຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ.
ທົດສອບຕົວກະຕຸ້ນ
ເນື່ອງຈາກລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສາມາດທົດສອບຢູ່ເຮືອນໄດ້. ປະຕິບັດຕາມ 3 ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ, ຫ້າມລໍ້ເລືອດຫ້າຫຼືຫົກເທື່ອແມ່ນພຽງພໍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສູນຍາກາດສະສົມ.
ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍການກົດປຸ່ມເບກເລັກນ້ອຍ. ຖ້າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, pedal ຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກາຍເປັນແຂງ.
ຖ້າເບຣກເບຣກຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ຫຼື ເບຣກຈະກົດໃສ່ຕີນຂອງເຈົ້າຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກັບຕົວກະຕຸ້ນເບຣກ ຫຼືບັນຫາກັບທໍ່ສູນຍາກາດ.
ຖ້າສັງເກດເຫັນວ່າເບຣກເບຣກແຂງ, ສູງກ່ວາປົກກະຕິ, ແລະລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຢຸດ, ໃຫ້ຊ່າງກວດກາເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ກົນຈັກຈະປ່ຽນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
