ອາການຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດເບຣກທີ່ຜິດ ຫຼືຂັດຂ້ອງ

ຍານພາຫະນະກາຊວນທີ່ມີ pedal ຫ້າມລໍ້ແລະ boosters ຫ້າມລໍ້ intermittent ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການປັ໊ມສູນຍາກາດ booster ຫ້າມລໍ້.

ປັ໊ມສູນຍາກາດເບຣກ Booster ເປັນອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກຂອງລົດກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ້າງສູນຍາກາດ manifold ຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີປັ໊ມແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອສ້າງສູນຍາກາດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການກະຕຸ້ນ. ມັນຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງສູນຍາກາດສໍາລັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຊ່ວຍເບຣກເຮັດວຽກ.

ເນື່ອງຈາກວ່າປັ໊ມສູນຍາກາດອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຫ້າມລໍ້ດ້ວຍພະລັງງານ, ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງຄວາມປອດໄພແລະລັກສະນະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ເມື່ອປັ໊ມລົ້ມເຫລວຫຼືເລີ່ມມີບັນຫາ, ມັກຈະມີອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າມີບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງແກ້ໄຂ.

pedal ຫ້າມລໍ້ແຂງ

ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາປັ໊ມສູນຍາກາດເບກເບກທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແມ່ນ pedal ເບກແຂງ. ປັ໊ມສູນຍາກາດ booster ຫ້າມລໍ້ສ້າງສູນຍາກາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ booster ຫ້າມລໍ້ເຮັດວຽກ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ ຫຼືມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເບຣກ. ຖ້າບໍ່ມີຕົວກະຕຸ້ນເບຣກ, ເບຣກຈະແຂງ ແລະມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຢຸດລົດ.

ຫ້າມລໍ້ພະລັງງານ

ອີກອາການໜຶ່ງທີ່ພົບໜ້ອຍຂອງບັນຫາເຄື່ອງສູບນ້ຳສູນຍາກາດແມ່ນເບຣກພະລັງງານທີ່ຮູ້ສຶກລຳບາກ. ເນື່ອງຈາກປັ໊ມສູນຍາກາດເບຣກ booster ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນໄຟຟ້າ, ຖ້າມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືອົງປະກອບພາຍໃນ, ປັ໊ມອາດຈະເປີດ ແລະປິດເປັນໄລຍະໆ. ປັ໊ມສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ມີການສະຫນອງສູນຍາກາດຄົງທີ່ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ພະລັງງານແລ່ນຕະຫຼອດເວລາ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າເບຣກມີສ່ວນຕິດຕໍ່ກັນສອງສາມເທື່ອແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງອື່ນ, ປັ໊ມອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ປັ໊ມສູນຍາກາດ booster ເບກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກພະລັງງານເພາະວ່າເບກພະລັງງານບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີສູນຍາກາດທີ່ມັນສ້າງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າປັ໊ມສູນຍາກາດເບກຂອງທ່ານອາດຈະລົ້ມເຫລວ, ໃຫ້ລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຖືກວິນິດໄສໂດຍນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ເຊັ່ນຫນຶ່ງຈາກ AvtoTachki. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດກໍານົດວ່າລົດຕ້ອງການປ່ຽນເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດ booster ເບກ, ຫຼືເຮັດການສ້ອມແປງອື່ນໆຖ້າຈໍາເປັນ.