ອາການຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີຫຼືລົ້ມເຫລວ
ເນື້ອໃນ
ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງຈັກບໍ່ຫັນ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຕິດແຕ່ບໍ່ຫັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະສຽງປີ້ງຫຼືຄວັນໄຟໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ທຸກໆການເດີນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້ຂອງຊີວິດຂອງເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການດໍາເນີນງານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຂອງເຈົ້າ. ຕົວເລີ່ມຕົ້ນໃນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ລົດບັນທຸກ, ແລະ SUVs ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນທີ່ເກຍໃນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄູ່ກັບ flywheel ຂອງລົດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຜົາໄຫມ້. ທັນທີທີ່ເຄື່ອງຈັກ cranks, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະຖືກ ignited ໂດຍລະບົບ ignition activated. ເມື່ອຂະບວນການນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມາຮອດຊີວິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ starter ເລີ່ມຕົ້ນຫມົດຫຼືທໍາລາຍ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຈະສວມໃສ່ແລະອ່ອນເພຍ. ສອງອົງປະກອບພາຍໃນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມັກຈະລົ້ມເຫລວແມ່ນ solenoid (ທີ່ສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າໄປຫາ starter ເພື່ອກະຕຸ້ນ) ຫຼື starter ຕົວຂອງມັນເອງ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຈະກາຍເປັນບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນ motor starter ຫຼາຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນ starter ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມເຫຼວໃນອະນາຄົດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນກົນຈັກອື່ນໆ, ໃນເວລາທີ່ starter ລົ້ມເຫລວຫຼືເລີ່ມຕົ້ນຫມົດ, ມັນຈະສະແດງສັນຍານເຕືອນຫຼາຍ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບ 6 ຕົວຊີ້ວັດຕໍ່ໄປນີ້ຂອງບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ:
1. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຫັນ ແລະ ລົດບໍ່ໄດ້ເລີ່ມ
ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງບັນຫາ starter ແມ່ນເມື່ອທ່ານເປີດກະແຈ ແລະບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງເຄື່ອງຈັກເລີຍ ຫຼືສຽງດັງ. ອັນນີ້ມັກຈະເກີດຈາກໂຊເລນອຍຕົວເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືເຄື່ອງຈັກຖືກໄຟໄໝ້ ຫຼືມີບັນຫາໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫານີ້ຍັງສາມາດເກີດມາຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກກວດສອບການເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບໄຟ, ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.
2. Starter ມີສ່ວນຮ່ວມແຕ່ບໍ່ໄດ້ຫັນເຄື່ອງຈັກ
ມີບາງຄັ້ງທີ່ທ່ານເປີດກະແຈໄຟ ແລະໄດ້ຍິນສຽງເຄື່ອງເລີ່ມແລ່ນ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາ starter ບາງຄັ້ງແມ່ນກົນໄກໃນທໍາມະຊາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເກຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ flywheel. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເກຍໄດ້ແຕກຫັກຫຼືໄດ້ປ່ຽນໄປກັບ flywheel ໄດ້. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
3. ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນແບບສຸ່ມ
ສາຍໄຟວ່າງຫຼືເປື້ອນຢູ່ໃນລະບົບ starter ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະເປັນການຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ມັນຍັງສາມາດເກີດມາຈາກອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນເກີດຂຶ້ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຕົວເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍ່ສາມາດກັບບ້ານຈາກບ່ອນທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.
4. Rattle ໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາຂ້າງເທິງ, ສັນຍານເຕືອນໄພນີ້ມັກຈະປະກົດຂຶ້ນເມື່ອເກຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ starter ກັບ flywheel ໄດ້ຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂັດຍັງສາມາດເກີດຂື້ນພາຍໃນຕົວເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໃນເຄື່ອງ. ຖ້າສິ່ງລົບກວນນີ້ຍັງສືບຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງເປັນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.
5. ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ dims ໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ
ສາຍໄຟສາຍເລີ່ມສັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟ dashboard ມືດລົງທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າເລີ່ມລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, starter ຫັນກະແສເພີ່ມເຕີມຈາກລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ຖ້າການຫຼຸມແສງຂອງໄຟໜ້າໄປພ້ອມກັບການຈູດ, ລູກປືນເລີ່ມຕົ້ນອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລົດຂອງທ່ານໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
6. ມີກິ່ນ ຫຼືເຫັນຄວັນໄຟໃນເວລາເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ
starter ແມ່ນລະບົບກົນຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ. ບາງຄັ້ງ starter overheats ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງພະລັງງານຄົງທີ່ໃຫ້ກັບ starter ຫຼື starter ບໍ່ disengage ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກລົດ. ຖ້າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍເຈົ້າຈະເຫັນ ຫຼືມີກິ່ນຄວັນທີ່ມາຈາກໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫານີ້ສາມາດເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ຟິວທີ່ລະເບີດ, ຫຼືສະວິດໄຟທີ່ຜິດພາດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫານີ້.
ບັນຫາ starter ແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີການທົດແທນທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຫຼືຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ. ທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫລະ, ການຂັດ, ການສູບຢາ, ຫຼືລົດຂອງທ່ານຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອຊ່ວຍທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາ.
