ອາການຂອງກະຕຸ້ນໄຟບໍ່ດີຫຼືຜິດພາດ
ຖ້າລົດຂອງທ່ານຕິດຍາກ, ຈະບໍ່ເລີ່ມເລີຍ, ຫຼືມີໄຟ Check Engine ມາ, ທ່ານອາດຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຕິດໄຟແທນ.
ການກະຕຸ້ນການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນກົນໄກເອເລັກໂຕຣນິກໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນບາງຮູບແບບຫຼືອື່ນໃນລົດຖະຫນົນຫົນທາງແລະລົດບັນທຸກທີ່ຫລາກຫລາຍ. ການກະຕຸ້ນການເຜົາໄຫມ້ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກຄືກັບເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກທີ່ "ໄຟ" ເມື່ອອຸປະກອນຖືກຫມຸນ. ໃນເວລາທີ່ກົນໄກການໄຟໄຫມ້, ສັນຍານຖືກສົ່ງໄປຫາຄອມພິວເຕີຫຼືໂມດູນ ignition ເພື່ອໃຫ້ລະບົບ ignition ສາມາດກໍານົດເວລາແລະໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງເຊັນເຊີຜົນກະທົບ Hall ແມ່ເຫຼັກລວມກັບລໍ້ແມ່ເຫຼັກ. ອົງປະກອບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຕົວຈໍາຫນ່າຍ, ພາຍໃຕ້ rotor ignition, ຫຼືຕໍ່ໄປກັບ crankshaft pulley, ບາງຄັ້ງລໍ້ຫ້າມລໍ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ. ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງດຽວກັນກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crank, ເຊິ່ງແມ່ນທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍ. ທັງສອງໃຫ້ສັນຍານອັນສໍາຄັນທີ່ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ເມື່ອກະຕຸ້ນຂັດຫຼືມີບັນຫາ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຈັດການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ບາງຄັ້ງເຖິງຂັ້ນຂອງຍານພາຫະນະ incapacitate. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ການຕິດໄຟທີ່ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ອາດຈະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາ.
1. ລົດເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້ດີ
ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງການກະຕຸ້ນການຕິດໄຟທີ່ຜິດພາດແມ່ນບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມີບັນຫາໃດໆກັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນຫຼືລໍ້ເບກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານກັບຄອມພິວເຕີ້ລົ້ມເຫລວ. ສັນຍານຜົນກະທົບຕໍ່ຄອມພິວເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດປິດລົງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງການການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຄັ້ງຂອງກະແຈກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
2. ແສງ Check Engine ມາ.
ອາການອີກອັນໜຶ່ງຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບກະບອກຈຸດໄຟແມ່ນໄຟກວດເຄື່ອງຈັກທີ່ສ່ອງແສງ. ບາງລະບົບຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ຊໍ້າຊ້ອນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີບັນຫາກັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນການຕິດໄຟກໍຕາມ. ນອກເຫນືອຈາກບັນຫາການປະຕິບັດ, ບັນຫາການຕິດໄຟສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກວດສອບເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງບັນຫາ. ຍານພາຫະນະໃດໆທີ່ມີໄຟກວດເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຢູ່ຄວນເປັນ (ສະແກນຫາລະຫັດບັນຫາ) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] ເນື່ອງຈາກໄຟກວດເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກເປີດໃຊ້. ໃນຫຼາຍຄໍາຖາມ.
3. ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
ສະພາບທີ່ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນສັນຍານອື່ນຂອງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສະວິດໄຟ. ບາງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນການເຜົາໄຫມ້ເປັນສັນຍານຕົ້ນຕໍສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ຖ້າ trigger ບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືມີບັນຫາ, ສັນຍານນີ້ອາດຈະຖືກທໍາລາຍຫຼືປິດການໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການຂາດສັນຍານພື້ນຖານຂອງຄອມພິວເຕີ. ສະພາບທີ່ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຍັງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາກັບລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາ.
ຕົວກະຕຸ້ນການເຜົາໄຫມ້, ໃນຮູບແບບຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ, ພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແລະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະການຈັດການຍານພາຫະນະ. ຖ້າເຈົ້າສົງໃສວ່າລົດຂອງເຈົ້າອາດມີບັນຫາກັບກະບອກຈຸດໄຟ, ໃຫ້ກວດເຊັກລົດໂດຍນັກວິຊາການມືອາຊີບເຊັ່ນ: AvtoTachki ເພື່ອກວດສອບວ່າຄວນປ່ຽນເກຍກະຕຸກຫຼືບໍ່.
