ອາການຂອງສາຍສົ່ງ Wipers ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ

ອາການທົ່ວໄປລວມມີໃບ wiper ເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດ, ມີພຽງໃບ wiper ດຽວເຮັດວຽກ, ແລະ wipers ບໍ່ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ເລືອກ.

ມັນຈະປະຫລາດໃຈຫລາຍຄົນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວ່າມີອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ປະກອບເປັນ wipers windshield ຂອງມື້ນີ້. ໃນ "ມື້ເກົ່າທີ່ດີ" wipers ແວ່ນຕາແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ຕິດກັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດກັບມໍເຕີທີ່ດໍາເນີນການໂດຍສະຫຼັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າກັບຄືນໄປບ່ອນນັ້ນ, ມໍເຕີ windshield ມີຄວາມໄວຫຼາຍທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍ wiper gearbox.

ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າແລະຄອມພິວເຕີຫຼາຍອັນທີ່ປະກອບເປັນລະບົບ wiper windshield ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງມື້ນີ້, ອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ປະກອບດ້ວຍ wiper gearbox ບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ພາຍໃນມໍເຕີ wiper ແມ່ນກ່ອງເກຍທີ່ປະກອບດ້ວຍເກຍຫຼາຍສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອສັນຍານຖືກສົ່ງຈາກສະວິດຜ່ານໂມດູນເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີ, ກ່ອງເກຍຈະເປີດໃຊ້ຕົວເກຍສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກແລະນໍາໃຊ້ນີ້ກັບແຜ່ນ wiper. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ກ່ອງເກຍ wiper ແມ່ນການສົ່ງຜ່ານລະບົບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື wiper ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ສາມາດສວມໃສ່ແລະຈີກຂາດແລະບາງຄັ້ງອາດຈະແຕກ.

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດສໍາລັບກະເປົ໋າ wiper ປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ແຕ່ມີບາງໂອກາດທີ່ຫາຍາກໃນເວລາທີ່ບັນຫາກ່ຽວກັບແຜ່ນ wiper windshield ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນນີ້, ເຊິ່ງຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ASE ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອທົດແທນກ່ອງເກຍ wiper. ຖ້າຕ້ອງການ.

ລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງສັນຍານເຕືອນທົ່ວໄປທີ່ທ່ານຄວນລະວັງວ່າມັນອາດຈະເປັນບັນຫາກັບອົງປະກອບນີ້. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກວດຫາບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບ wipers windshield ຂອງທ່ານ.

1. ແຜ່ນ Wiper ເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດ

ມໍເຕີ wiper ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກສະວິດທີ່ຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວ ຫຼືຄວາມລ່າຊ້າ, ກ່ອງເກຍຈະຢູ່ໃນເກຍທີ່ເລືອກນັ້ນຈົນກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະປ່ຽນມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດ, ເຊັ່ນດຽວກັບການເຄື່ອນຍ້າຍໄວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້າຫຼື staggered, ນີ້ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າກ່ອງເກຍແມ່ນເລື່ອນ. ສະພາບນີ້ອາດຈະເກີດຈາກແຜ່ນ wiper ວ່າງທີ່ເຫມາະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນ wiper ຂາດ, ຫຼືໄຟຟ້າສັ້ນໃນສະວິດ wiper ໄດ້.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າອາການນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ.

2. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ wiper blade ກໍາລັງເຮັດວຽກ

ກ່ອງເກຍຂັບທັງສອງດ້ານຂອງ wipers windshield, ຢ່າງໃດກໍຕາມມີ rod ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕິດກັບ wipers ແລະ gearbox ໄດ້. ຖ້າທ່ານເປີດ wipers windshield ແລະພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງພວກມັນເຄື່ອນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ແລະເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ rod ນີ້ແຕກຫຼືຖືກແຍກອອກ. ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສາມາດສ້ອມແປງບັນຫານີ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນມໍເຕີ wiper ເຊິ່ງຈະປະກອບມີເກຍເກຍໃຫມ່.

ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ທ່ານກໍາລັງປະສົບ, ມັນຈະເປັນໃບພັດຂອງ windshield ໄດເວີທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຫັກຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຜູ້ໂດຍສານ.

3. Wipers ຢຸດເຮັດວຽກເມື່ອເລືອກ

ເມື່ອທ່ານເປີດໃຊ້ wipers ຂອງທ່ານ, ພວກມັນຄວນຈະເຮັດວຽກຈົນກວ່າທ່ານຈະປິດສະວິດ. ຫຼັງຈາກປິດ wipers, ພວກເຂົາຄວນຈະຍ້າຍໄປບ່ອນຈອດລົດເຊິ່ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແວ່ນຕາຂອງເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າ wipers ຂອງທ່ານຢຸດເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໂດຍທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ປິດສະຫຼັບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອາດຈະເປັນກະບອກ wiper ລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາກັບມໍເຕີ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ fuse ເປົ່າ.

ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຕືອນຂ້າງເທິງຂອງກະຈົກ wiper ລົ້ມເຫຼວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະແກ້ໄຂນີ້ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ທັງ 50 ລັດຂອງສະຫະລັດຕ້ອງການໃບ wiper ທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ລົງທະບຽນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຖືກອ້າງເຖິງການລະເມີດການຈະລາຈອນຖ້າແຜ່ນ wiper ຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາປີ້ຈະລາຈອນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດໆກັບ wipers windshield ຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກການຢັ້ງຢືນ ASE ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານວິນິດໄສບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ແຕກຫັກ.