ອາການຂອງການບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິອັດຕະໂນມັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີນໍ້າມັນຮົ່ວຈາກອະແດບເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ, ບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ. ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຮັບປະກັນ gasket.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະບໍ່ພົບບັນຫານ້ໍາມັນ cooler ພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງຂອງລົດ, ລົດບັນທຸກ, ຫຼື SUV ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ gasket adapter cooler ນ້ໍາ faulty. gasket ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາແລະຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກກັບ O-ring, ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນຖືກນໍາໃຊ້ຈາກອະແດບເຕີກັບ fitting ຜູ້ຊາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ gasket ບີບອັດເປັນປະທັບຕາປ້ອງກັນ. ໃນເວລາທີ່ gasket ນີ້ລົ້ມເຫລວ, ກາຍເປັນ pinched, ຫຼື wears ອອກ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກ cooler ນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈາກນ້ຳຫານ້ຳມັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນອອກຈາກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນປ້ອນດ້ວຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຜ່ານອະແດັບເຕີທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແລະກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ນໍ້າມັນຈາກເຄື່ອງຈັກຈະໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງນໍ້າເຢັນຈາກລະບົບລັງສີຂອງລົດຈະໄຫຼວຽນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ໃນບ້ານເຮົາ. ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຢັນ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເອົາອອກ.
ອະແດບເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນມີປ່ຽງສອງອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນ້ຳມັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ ແລະສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກ. gasket ອັນນຶ່ງປະທັບຕາອະແດບເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນໃສ່ກັບຖັງກະບອກ. gasket ອີກອັນຫນຶ່ງປະທັບຕາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນກັບອະແດບເຕີ. ບາງຄັ້ງ, ຖ້າ gasket ອ່ອນລົງໃນໄລຍະເວລາທັງສອງດ້ານຂອງສາຍຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບອົງປະກອບນີ້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ຄວນບອກໃຫ້ຄົນຂັບລົດຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດປ່ຽນແກັດເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນນໍ້າມັນໄດ້.
ນໍ້າມັນຮົ່ວຈາກໃຕ້ອະແດບເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ມີສອງການເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະທີ່ໃຊ້ gasket adapter cooler ນ້ໍາມັນ: ສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແລະສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ຖ້ານໍ້າມັນຮົ່ວຈາກປາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ, ມັນມັກຈະເປັນຍ້ອນກະເປົ໋າທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືສວມໃສ່, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ປະທັບຕາແຫນ້ນແຫນ້ນຮອບຕົວເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຜູ້ຊາຍແລະປາຍເພດຍິງຂອງອະແດບເຕີ້ເຢັນນ້ໍາມັນ.
ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍຈະຖືກສັງເກດເຫັນໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນທາງຂັບລົດຫຼືພາຍໃຕ້ລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ຄວາມກົດດັນເກີນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນສາຍນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຢ່າງສົມບູນຂອງ gasket ແລະອະແດບເຕີ. ຖ້າ gasket ລະເບີດອອກຫມົດ, ທ່ານສາມາດສູນເສຍເນື້ອໃນທັງຫມົດຂອງຫມໍ້ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ.
ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນນ້ຳມັນຮົ່ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຕິດຕໍ່ກັບ ASE Certified Mechanical ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກວດສອບໄດ້, ກໍານົດສະຖານທີ່ ແລະສາເຫດຂອງນໍ້າມັນຮົ່ວ, ແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວຈາກຖັງກະບອກຫຼືກອງນ້ ຳ ມັນ
ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງວ່າມີສອງພື້ນທີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນ້ໍາມັນໄປແລະຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ. ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກຫຼືການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ໃນບາງລົດ, ລົດບັນທຸກ, ແລະ SUVs ທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດ, ເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນໄດ້ຮັບນ້ໍາມັນຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນລົດອື່ນໆ, ນ້ໍາມັນມາຈາກເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທັງສອງສາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງ gaskets ອະແດບເຕີ cooler ນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງທັງສອງເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອ gasket ລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼືພຽງແຕ່ອາຍຸເກົ່າ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງແລະນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປ.
ຖ້າທ່ານຫຼືນັກວິຊາການປ່ຽນນ້ໍາມັນບອກທ່ານວ່ານ້ໍາມັນຮົ່ວຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ມັນອາດຈະເປັນສາເຫດມາຈາກ gasket adapter cooler ນ້ໍາມັນບໍ່ດີ. ໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ ASE ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານປ່ຽນແກັດເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນນໍ້າມັນໃສ່ທຸກສາຍນໍ້າມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼໃນອະນາຄົດ.
ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນມີຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ຳມັນ, ຮອຍເປື້ອນ ຫຼື ໜອງນ້ຳມັນຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າ, ຝາອັດປາກເປື່ອຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໃນການປະທັບຕາຂອງລະບົບນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ. ການໂທຫານັກວິຊາການຂອງ AvtoTachki ສາມາດໃຫ້ທ່ານສະຫງົບໃຈໄດ້ຍ້ອນວ່ານັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າສືບສວນແຫຼ່ງນໍ້າມັນຮົ່ວຂອງທ່ານ. ໂດຍການຊອກຫາແລະການສ້ອມແປງນໍ້າມັນຮົ່ວ, ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະຫຍັດເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
