Skoda Yeti - ຢ່າກັງວົນ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງສໍາອາງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນປີ 2009, ຍານພາຫະນະ Skoda Yeti 281 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍມາຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການຍົກຫນ້າ, ຜູ້ອອກແບບບໍ່ໄດ້ທົດລອງແລະສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂທີ່ພິສູດແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນວິວັດທະນາການ, ບໍ່ແມ່ນການປະຕິວັດ.
ມັນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດຍົນດ້ານຫນ້າ - ໂຄມໄຟຮອບທີ່ໂດດເດັ່ນໄດ້ຖືກຕັດອອກ. ໂຄມໄຟຫົວໃໝ່, ທາງເລືອກທີ່ມີແບບ bi-xenon (ແລະມີແຖບ LED ປະສົມປະສານ), ເຫມາະກັບການອອກແບບຂອງຮຸ່ນໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະ Rapid ແລະ Octavia. ການລວມຕົວຂອງການອອກແບບຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບ grille ແລະການຈັດວາງຂອງໄຟຫມອກຕ່ໍາກວ່າ predecessor ຂອງຕົນ.
Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງຮູບແບບນີ້, ສອງ, ເປັນຜູ້ຜະລິດເອີ້ນວ່າມັນ, ສາຍການອອກແບບຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ໃຫ້ຄາດຫວັງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງພວກມັນ. ໃນ "ມາດຕະຖານ" Yeti, ເບາະ, ດ້ານຂ້າງແລະແຜ່ນປະຕູຖືກທາສີດ້ວຍສີຂອງຮ່າງກາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຮຸ່ນກາງແຈ້ງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກທາສີສີດໍາ. ທ່ານຍັງສາມາດຮັບຮູ້ສະບັບນີ້ໄດ້ໂດຍກະຈົກເງິນ.
palette ສີບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ. ເມື່ອສັ່ງ Yeti, ພວກເຮົາຈະສາມາດເລືອກໄດ້ 15 ສີໃຫມ່: ສີຂາວ Moonlight White, Green Jungle Green, Grey Metal Grey ແລະ Brown Magnetic Brown. ມີພຽງແຕ່ລຸ້ນສຸດທ້າຍທີ່ຈໍາແນກລຸ້ນພິເສດຂອງ Laurin & Klement, ແລະໃນຈໍານວນທັງຫມົດມີ XNUMX ສີໃນການສະເຫນີທີ່ສາມາດໃສ່ໃນ Skoda SUV.
ການວິວັດທະນາການກໍ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ. ໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງພວງມາໄລແບບສາມປາກແບບໃໝ່ ແລະ ຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະເດົາໄດ້, ຫ້ອງໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກໂອນມາຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີແລ້ວ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນບວກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບ ergonomics ຂອງການແກ້ໄຂທີ່ພິສູດແລ້ວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າການແຕ້ມຮູບຫຼາຍຈາກນັກອອກແບບ. ແລະອັນນີ້ໄດ້ຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ສາມ trims ແລະ handles chrome.
ລະບົບການຈັດການພາຍໃນ VarioFlex ທີ່ມີຢູ່ໃນລຸ້ນກ່ອນມາຮອດ Yeti ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ສ່ວນນອກຂອງບ່ອນນັ່ງເລື່ອນໄປມາ ແລະ ແມ້ແຕ່ທາງຂວາງ. ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງແຖວສອງສາມສາມາດພັບລົງຫຼືເອົາອອກຈາກລົດໄດ້, ຂອບໃຈທີ່ພວກເຮົາຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກ 510 ເປັນ 1760 ລິດ. backrest ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງເລືອກແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງລາຍການຍາວ. ໄຟສາຍ LED ແລະ mat ກັນນ້ໍາຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ດີ ... "ພຽງແຕ່ smarties."
ບໍ່ມີຄວາມແປກໃຫມ່ພາຍໃຕ້ hood ຂອງ Skoda Yeti. ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ທີ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງ 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) ແລະ 1.8 TSI (160 hp) ຈະຖືກສະເຫນີ. ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, 1.6 TDI ທີ່ມີກໍາລັງ 105 ມ້າແມ່ນເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າ. ເຄື່ອງຈັກສອງລິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດມີຫນຶ່ງໃນສາມທາງເລືອກພະລັງງານ: 110 ແຮງມ້າ, 140 ແຮງມ້າ. ຫຼື 170 ມ້າ ຂຶ້ນຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ, ລົດມີລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຫຼືຫົກຄວາມໄວ, enthusiast ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈະເລືອກສໍາລັບ DSG, ແຕ່ລະລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດຂັບເຄື່ອນທາງຫນ້າຫຼືທັງຫມົດລໍ້ (ຫ້າລຸ້ນ Haldex clutch).
ເວົ້າກ່ຽວກັບ Yeti, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າເຖິງເສັ້ນທາງນອກເສັ້ນທາງທີ່ກະກຽມໂດຍ Skoda ໃນເວລານໍາສະເຫນີ. ພິຈາລະນາວ່າການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນ 180 ມິນລິແມັດ, ມັນສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າຄວາມສາມາດຂອງ SUV ນີ້ ... ຈໍາກັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂໍຂອບໃຈກັບ 4 × 4 ໄດ. ໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ພຽງແຕ່ດ້ານຫນ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງການ skid, ລະບົບ Haldex ຈະສົ່ງປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງພະລັງງານໄປຫາເພົາຫລັງ, ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຫມຸນຂອງລໍ້ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.
ໃນດິນຕົມ, lock ຄວາມແຕກຕ່າງທາງເອເລັກໂຕຣນິກຈະຊ່ວຍພວກເຮົາ. ລໍ້ທີ່ເສຍແຮງດຶງຈະເບກ ແລະລົດຈະເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງພື້ນຜິວ. ທຸກໆ Yeti 4 × 4 ຈະມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສືບທອດ - ເມື່ອເປີດໃຊ້, ລົດຈະພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່ດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຫຼາຍຂື້ນຢູ່ໃນເຮືອ. Skoda ໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດຂອງຕົນທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ມຸມເບິ່ງຫລັງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນກະຈົກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງຄູ່ແຂ່ງ, ແຕ່ຕາມປະເພນີໃນຫນ້າຈໍນໍາທາງ. ຍັງໃໝ່ຄືລົດ KESSY (ລະບົບເປີດ ແລະ ອອກແບບບໍ່ມີກະແຈ). ການປັບປຸງຫລ້າສຸດແມ່ນການປັບປຸງຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ຍ້ອນຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ແກັດແລະເບກເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງລົດທັງຂະຫນານແລະທາງຂວາງ.
Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).
ຮຸ່ນ Elegance ປິດລາຍະການລາຄາ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ລໍ້ 17 ນິ້ວ, ໄຟຫນ້າ bi-xenon ທີ່ມີແຖບ LED, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ Climatronic, ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ, ພວງມາໄລ multifunction, cruise control. ແລະກະຈົກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າແລະພັບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງລິດ, ຂັບ 4 × 4 ແລະເກຍ DSG, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍ 119. Skoda ຍັງສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ອຸປະກອນຟຣີ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຈັດວາງລົດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼືລະບົບນໍາທາງ Amundsen + ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
Skoda Yeti ກ່ອນທີ່ຈະ restyling ບໍ່ແມ່ນຜູ້ນໍາຂາຍໃນຕະຫຼາດໂປແລນ. ເວທີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະໂດຍຄູ່ແຂ່ງຈາກຍີ່ປຸ່ນ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເກົາຫຼີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງເຄື່ອງສໍາອາງລົດຈະພະຍາຍາມຕໍ່ສູ້ກັບລູກຄ້າ, ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາມັນອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໂຈມຕີຈີນ - ໄວໆນີ້ພວກເຮົາຈະເຫັນ Yeti ທີ່ມີ wheelbase ຂະຫຍາຍ.
