ການເຕີມເງິນລົດໄຟຟ້າລາຄາເທົ່າໃດ?

ເນື້ອໃນ

ຄ່າຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອື່ນໆມີລາຄາເທົ່າໃດ?
- ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ
- ເຕີມເງິນຟຣີ

ຄ່າຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ

ປົກກະຕິແລ້ວ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງ terminal, ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງແລະຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ terminal ແລະແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະເມີນ.

ດ້ວຍ Zeplug, ລາຄາຂອງການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນຄອນໂດມີນຽມແມ່ນມາດຕະຖານ, ລາຄາພຽງແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມອາດສາມາດຂອງສະຖານີທີ່ເລືອກ, ແຕ່ຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການຕັ້ງຄ່າຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ຖ້າມັນກວມເອົາບ່ອນຈອດລົດ.

ສາຍໄຟສະຖານີສາກໄຟ

Le ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

ການປົກປ້ອງໄຟຟ້າ
wiring, shells ແລະ sleeves ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ
ການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟອັດສະລິຍະ
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະຕິບັດການແກ້ໄຂສໍາລັບການຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າ
ພະນັກງານໄຟຟ້າ

ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າຂອງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ (ບ່ອນຈອດລົດໃນລົ່ມຫຼືກາງແຈ້ງ, ໄລຍະຫ່າງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ) ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງ terminal, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ terminal ຕິດຕັ້ງສູງຂຶ້ນ, ລາຄາຂອງການປ້ອງກັນໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລາຄາສະເລ່ຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ

Le ລາຄາສະຖານີສາກໄຟ (ເຕົ້າຮັບຫຼືກ່ອງຝາ) ຂຶ້ນກັບພະລັງງານແລະທາງເລືອກ (ສະຖານີການສື່ສານ, ການເຂົ້າເຖິງທີ່ຖືກສະກັດດ້ວຍປ້າຍ RFID, ມີເຕົ້າສຽບເຮືອນປະເພດ EF ຢູ່ຂ້າງຂອງສະຖານີ).

ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ:

ການສາກໄຟປົກກະຕິຈາກ 2.2 ຫາ 22KW, ເຊິ່ງກົງກັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ
ການສາກໄຟໄວເກີນ 22 kW, ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງໄກ

ເພື່ອຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີພະລັງງານປົກກະຕິແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສໍາລັບລົດໃນເມືອງເຊັ່ນ Renault Zoé, ສະຖານີສາກໄຟ 3.7 kW ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍເມື່ອພວກເຮົາຮູ້ວ່າໄລຍະທາງສະເລ່ຍຂອງການເດີນທາງຂອງຝຣັ່ງແມ່ນ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້!

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ ໄວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລະສາມາດບັນລຸຫຼາຍສິບພັນໂດລາ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຕິດຕັ້ງປະເພດນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຖະຫນົນສາທາລະນະ.

ຄ່າສາກໄຟ

Le ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການ recharge ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ ຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການຫຼາຍ:

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະຂຶ້ນກັບການສະຫມັກແລະຜູ້ສະຫນອງໄຟຟ້າທີ່ເລືອກ
ການບໍລິໂພກຍານພາຫະນະ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄຟຟ້າ kWh ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ສະຫນອງແລະການສະເຫນີທີ່ເລືອກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄຟຟ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນກໍາລັງສະເຫນີລາຄາການສາກໄຟສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປະຫຍັດໃນການສາກໄຟຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງໃນຕອນກາງຄືນ.

ການບໍລິໂພກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ (ລົດເກັງ Tesla S-type ບໍລິໂພກຫຼາຍກ່ວາລົດໄຟຟ້າຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ Zoe ຫຼື scooter ໄຟຟ້າເຊັ່ນ BMW C Evolution), ປະເພດຂອງການເດີນທາງ (ລົດໄຟຟ້າ). ບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າທາງດ່ວນກວ່າຢູ່ໃນຕົວເມືອງ), ອຸນຫະພູມພາຍນອກແລະປະເພດຂອງການຂັບຂີ່.

ສໍາລັບການສາກໄຟຄອນໂດມີນຽມ, Zeplug ສະຫນອງການຈອງລວມທັງຊຸດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດຕາມໄລຍະທາງປະຈໍາປີ. ດັ່ງນັ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການ recharge ລົດຫ້ອງຄອນໂດມີນຽມ ຮູ້ຈັກລ່ວງຫນ້າແລະບໍ່ແປກໃຈ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເລືອກຊຸດທີ່ປະຫຍັດກວ່າໃນເວລານອກເວລາສູງສຸດ: ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາທີ່ລົດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟ, ການສາກໄຟຈະເລີ່ມພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງປິດ.

ຄົ້ນພົບຂໍ້ສະເໜີການເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມ Zeplug

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອື່ນໆມີລາຄາເທົ່າໃດ?

ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະໂຫຍດແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດ, ມີວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະແລະໃນບາງສູນການຄ້າ.

ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ

ສະຖານີສາກໄຟຢູ່ຖະໜົນສາທາລະນະແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ປະກອບການສາກໄຟ (ເຊັ່ນ: Belib ໃນປາຣີ) ແລະອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໂດຍຜ່ານສະຫະພັນພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເພື່ອເຂົ້າເຖິງມັນ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືການຮ້ອງຂໍປ້າຍຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍ ຫຼືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມືຖືຂອງທ່ານ ເຊັ່ນ: Chargemap, NewMotion, ຫຼື Izivia (ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນ Sodetrel). ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມືຖືເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຕ່າງໆ ແລະໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງ ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເອີຣົບ.

ຜູ້ຜະລິດລົດບາງຄົນຍັງໃຫ້ປ້າຍຂອງພວກເຂົາໃນເວລາຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ປ້າຍທີ່ໃຫ້ໂດຍ Zeplug ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນຍັງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍຫຼາຍກວ່າ 5000 ສະຖານີທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງ.

ອີງຕາມຜູ້ປະກອບການ, ການສະຫມັກບໍລິການສາມາດບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືຈ່າຍ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງຄົນອອກໃບບິນສໍາລັບການສະຫມັກປະຈໍາເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອອກໃບເກັບເງິນສໍາລັບການບໍລິໂພກຕົວຈິງໂດຍອີງໃສ່ເວລາທີ່ໃຊ້. v ລາຄາການຕື່ມ ແຕກຕ່າງກັນກັບເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ ແລະພະລັງງານສາກໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາສໍາລັບຊົ່ວໂມງທໍາອິດສາມາດດຶງດູດ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບລາຄາສໍາລັບຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຂໍ້ຈໍາກັດ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກົດການດູດຊືມ.