ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອປ່ຽນແຜ່ນເບກ?
ເນື້ອໃນ
ແຜ່ນເບຣກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນເບກຖືກຈັບໃສ່ພວກມັນໂດຍ caliper ເບກແລະຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນ friction ກັບແຜ່ນ. ປະກົດການນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ pedal ເບກໄດ້ຖືກກົດດັນໃຫ້ຊ້າລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດຍານພາຫະນະ. ແຜ່ນເບກ, ມີການໂຫຼດໜັກ, ແມ່ນພາກສ່ວນສວມໃສ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນປະຈຳ. ບົດຄວາມນີ້ຈະບອກທ່ານທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການທົດແທນ rotor ເບກ!
💰 ຈານເບຣກລາຄາເທົ່າໃດ?
ລາຄາຂອງ rotor ເບກໃຫມ່ຈະຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດຂອງມັນ. ໃນປັດຈຸບັນມີ 4 ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ:
- ແຜ່ນເບກເຕັມ : ນີ້ແມ່ນຮູບແບບລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະທົນທານຫຼາຍ. ໂດຍສະເລ່ຍມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 10 €ແລະ 20 ສາມັກຄີ;
- ແຜ່ນເບກທີ່ມີຮ່ອງ : ຮ່ອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທົ່ວພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງແຜ່ນເພື່ອປັບປຸງ friction, ໂດຍສະເພາະ, ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າຂອງແຜ່ນ. ແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າ, ພວກເຂົາຖືກຂາຍລະຫວ່າງ 20 ເອີໂຣແລະ 30 ເອີໂຣຕໍ່ຫນ່ວຍ ;
- ແຜ່ນເບກ perforated : ເປັນຊື່ແນະນໍາ, ມັນມີ perforations ເທິງຫນ້າດິນຂອງຕົນ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເຢັນແລະປັບປຸງ friction, ຄືກັນກັບຮ່ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນມີປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຝົນ. ລາຄາຫົວໜ່ວຍແມ່ນລະຫວ່າງ 25 €ແລະ 30 ;
- ແຜ່ນເບກລະບາຍອາກາດ : ແຜ່ນປະເພດນີ້ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງດ້ານເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດທີ່ດີຂອງລະບົບ. ສະນັ້ນມັນຖືກຂາຍລະຫວ່າງ 25 €ແລະ 45 ສ່ວນບຸກຄົນ.
ຖ້າທ່ານເລືອກແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ທ່ານຈະສາມາດຍືດອາຍຸຂອງ rotors ເບກຂອງທ່ານເພາະວ່າພວກມັນຈະສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງກັບການນໍາໃຊ້.
💳 ຄ່າແຮງງານໃນການປ່ຽນ rotor ເບກແມ່ນຫຍັງ?
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແຜ່ນເບກຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ການແຊກແຊງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ຂັບໄລ່ ລໍ້ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ caliper ຫ້າມລໍ້, pads ຫ້າມລໍ້ແລະ rotors ຫ້າມລໍ້. ມັນຍັງປະກອບມີ ອະນາໄມ ກັບດັກລໍ້ ເພື່ອເອົາຂີ້ຕົມອອກ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ 2 ຫາ 3 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກ ກົນຈັກ. ເວລານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຈໍານວນ rotor ເບກທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ອີງຕາມປະເພດຂອງທຸລະກິດ (ບ່ອນຈອດລົດແຍກ, ສູນລົດຍົນຫຼືຜູ້ສໍາປະທານ) ແລະພື້ນທີ່ທາງພູມສາດຂອງມັນ, ຄ່າຈ້າງຊົ່ວໂມງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປ. 25 €ແລະ 100.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຄິດໄລ່ລະຫວ່າງ 50 €ແລະ 300 ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ.
💶 ການປ່ຽນແຜ່ນເບກທັງໝົດແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສ່ວນແລະແຮງງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການປ່ຽນ rotor ຫ້າມລໍ້ຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 60 ເອີໂຣ ແລະ 345 ເອີໂຣ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງໄດ, ທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະສະຫນອງ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ປະລິມານການແຊກແຊງນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກຫນຶ່ງຫາສອງຄັ້ງ. ເພື່ອເປີດ garage ກັບ ບົດລາຍງານລາຄາຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອນໍາໃຊ້ການປຽບທຽບ garage ອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາ garage ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ໃກ້ເຮືອນຂອງທ່ານ ປ່ຽນແຜ່ນເບກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດປຽບທຽບການມີຢູ່, ອັດຕາ, ແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າຂອງ garages ທັງຫມົດໃນເຮືອນຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລືອກຂອງທ່ານ.
💸 ປ່ຽນຜ້າເບກ ແລະ ດິສ ລາຄາເທົ່າໃດ?
ເມື່ອ rotor ເບກຂອງທ່ານເສຍຫາຍ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ຄືກັນທີ່ຈະໃຊ້ກັບຜ້າເບກຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົນຈັກສາມາດປ່ຽນອຸປະກອນສອງຊິ້ນນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
ການດໍາເນີນງານນີ້ຕ້ອງການອີກ 1 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກແລະການຊື້ແຜ່ນເບກໃຫມ່.
Un ຊຸດ 4 ຜ້າເບກ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫມ່ລະຫວ່າງ 15 €ແລະ 200 ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ລະຫວ່າງ 100 €ແລະ 500 ເພື່ອປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະ rotors ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນແລະແຮງງານ.
ຄວນປ່ຽນແຜ່ນເບກທຸກໆ 80 ກິໂລແມັດ ຫຼື ເມື່ອມີອາການສວມໃສ່. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງພວກເຂົາເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບກຂອງທ່ານແລະຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່ໃນລົດ!
