ເຈົ້າຂອງອາພາດເມັນຈະສາມາດຄິດຄ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ບໍ?
ການສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບເພື່ອນບ້ານ. ດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມໂຊກຮ້າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຊາວນະຄອນຫຼວງຂອງການາດາ. ແລະມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ສໍາຫຼວດໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງບາງຄອນໂດໃນອາເມລິກາເຫນືອທີ່ມີປ່ຽງໄຟຟ້າພາຍນອກຂອງຕົນເອງ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກດຽວທີ່ຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດໃນລົ່ມປົກກະຕິ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າຈະຈ່າຍຄ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີແລະຄິດຄ່າບໍລິການ.
ບັນຫາບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ
ຄວາມກັງວົນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດກັບ Ottawa ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນ Ontario, ການາດາ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, Mike Nemat, ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງການາດາແລະເຈົ້າຂອງລົດ Chevrolet Volt ທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອນຂອງລາວສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປ່ຽງໄຟຟ້າຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງອາຄານເພື່ອເຕີມເງິນລົດຂອງລາວ. ປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງຕົນ, ທີ່ເຂົາເຈົ້າແບ່ງປັນໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າ, ໂຕ້ຖຽງວ່າ terminal ນີ້, ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕັນເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບ Volt ໄດ້. ສະພາຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາວຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກເອກະລາດໃນລາຄາ 3 ໂດລາເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້, ໂດຍກ່າວວ່າຖ້າລາວບໍ່ຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນໃຫ້ຜູ້ເຊົ່າຄົນອື່ນ, ລາວເຫັນວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ. ໄຟຟ້າ Chevrolet.
ກໍລະນີທີ່ບໍ່ໂດດດ່ຽວ
ປະເຊີນກັບການຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ເຫດການດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຂອງລົດ Volt ທີ່ໂຊກຮ້າຍໄດ້ສັນຍາວ່າຈະຄືນເງິນຄ່າໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເອົາລົດຂອງລາວຄືນ. ແຕ່ສະພາຂອງເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນຂອງເຮືອນຂອງລາວຢືນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງຕົນແລະສັນຍາວ່າຈະປິດສະຖານີດັ່ງກ່າວ. ໃນຈຸດນີ້, ຖ້າຄົນອື່ນເວົ້າວ່າເຕົ້າສຽບດຽວກັນທີ່ໃຊ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າກັບການສາກໄຟ Volt, ບັນຫາໃນບ້ານນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບຊາວການາດາຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມືອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟຢູ່ໃກ້ໆ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຄ່ອຍໆກາຍເປັນທົ່ວໄປໃນບັນດາຜູ້ຂັບລົດ, ເລື່ອງເລັກນ້ອຍນີ້ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສະຫງົບລົງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ແບບຈໍາລອງດ້ານນິເວດວິທະຍາຍັງສືບຕໍ່ທົນທຸກຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງສາທາລະນະເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງເກີນໄປແລະຍັງເປັນຍ້ອນການຂາດການເປັນເອກະລາດ.
ການຖ່າຍຮູບ
