ລົດທີ່ຢຸດເຊົາທີ່ຈະກັບຄືນມາ

ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄິດຮອດຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອກ່ຽວກັບລົດທີ່ພວກເຮົາເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນມາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວດົນນານ ຫຼື ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົມໃນຜົມຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດລົງ Interstate, ລົດໃນອະດີດຂອງພວກເຮົາສາມາດຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວກເຮົາຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍຖືກຢຸດເຊົາ, ບໍ່ເຄີຍກັບຄືນມາ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາກໍ່ກັບຄືນມາດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດຕື່ນເຕັ້ນ. ນີ້ແມ່ນລົດຈາກອະດີດທີ່ພວກເຮົາຢາກຈະກັບຄືນໄວແລະໄຊຊະນະ, ແລະລົດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປີດຕົວໃຫມ່.

Dodge Magnum ຟື້ນຄືນຊີວິດໄລຍະສັ້ນ

ມັນເບິ່ງຄືວ່າພຽງແຕ່ມື້ວານນີ້ທີ່ Dodge Magnum ມົນຕີ showrooms. ຊື່ Magnum ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໃນປີ 2004 ເປັນສະຖານີລົດຍົນໂດຍອີງໃສ່ເວທີ Chrysler LX. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V-8 ເຕັມຂະຫນາດແລະ wagon ສະຖານີຂັບລົດລໍ້ຫລັງທີ່ດຶງດູດຜູ້ທີ່ມັກລົດ.

ມັນມີລຸ້ນ SRT ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແຕ່ມັນບໍ່ດົນພໍທີ່ຈະໄດ້ລຸ້ນ Hellcat. Dodge Journey ແທນ Dodge Magnum.

ວິວັດທະນາການຂອງ Mitsubishi Lancer ແກ່ຍາວເຖິງ 10 ລຸ້ນ

Mitsubishi Evolution ແມ່ນອີງໃສ່ Lancer. ສໍາລັບ 10 ລຸ້ນ, Evo ໄດ້ທ້າທາຍຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນທັງຫມົດ, ນໍາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນ epic ກັບ Subaru ແລະ WRX ທີ່ອີງໃສ່ Impreza ຂອງຕົນ.

ແຕ່ບໍລິສັດລົດໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນໄປໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຍ້ອນວ່າຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດເຊົາ. ແນ່ນອນ, ແຟນລົດຈະຕື່ນເຕັ້ນຖ້າທີມງານ Mitsubishi ຕັດສິນໃຈວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະແນະນໍາ Evo ຄືນໃໝ່. ມັນແມ່ນຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ STI ທີ່ມີປີກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແນວຄວາມຄິດການອອກແບບທີ່ຮັດກຸມ.

Mazda RX-7 ໄດ້ຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເປັນເວລາດົນນານ

Mazda RX-7 ແລ່ນມາເປັນເວລາ 20 ກວ່າປີ ແຕ່ປີ 1978 ຫາ 2002. ນ້ ຳ ໜັກ ລໍ້ນ້ອຍຂອງນາງແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 2,500 ໂຕນ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງແກນທາງ ໜ້າ.

ນອກຈາກນີ້, ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດແລະເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ 1.1 ຫາ 1.3 ລິດ Wankel rotary ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້. ຫຼັງຈາກປີຂອງການຂໍສໍາລັບການກັບຄືນຂອງລົດໃນຫ້ອງຮຽນນີ້, Mazda ໄດ້ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຈັກ rotary ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ບໍລິສັດລົດປະກາດການກັບຄືນມາອັນຮຸ່ງໂລດຂອງລົດ.

Chevrolet El Camino ໄດ້ຜ່ານຫ້າລຸ້ນ

ລົດທີ່ຄ້າຍກັບລົດບັນທຸກ ແຕ່ຂັບຄືກັບລົດບໍ? El Camino ເປັນທາງເລືອກການອອກແບບທີ່ແປກ, ແຕ່ມັນຕິດຢູ່ໃນບັນດາປະຊາກອນທີ່ແນ່ນອນຂອງຜູ້ມັກລົດຍົນ. ຮຸ່ນ SS ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງແຟນດົນນານຍ້ອນ 454 V8 ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. El Camino ໄດ້ຜ່ານຫ້າລຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1959 ແລະສິ້ນສຸດການຜະລິດໃນປີ 1987.

ຫຼັງຈາກປີ 1984, ການຜະລິດໄດ້ຍ້າຍໄປເມັກຊິໂກແລະໃນປີ 1987 El Camino ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາເນື່ອງຈາກການຂາຍທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດກະບະ Chevrolet S-10. Chevrolet ໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດ El Camino ໃນປີ 1995, ໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດເຕັມຂອງສະຖານີລົດ Caprice, ແຕ່ການຜະລິດໄດ້ຖືກຍົກເລີກເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມຂອງ SUVs ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Mitsubishi Eclipse ເປັນລົດກິລາຂະໜາດນ້ອຍ

Mitsubishi Eclipse ເປັນລົດກິລາຂະໜາດນ້ອຍທີ່ພັດທະນາ ແລະຂາຍໃນລະຫວ່າງປີ 1989 ຫາ 2011. ສອງລຸ້ນທຳອິດແບ່ງປັນແພລະຕະຟອມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດກັບ Eagle Talon. ລົດຄູເປ້ສອງປະຕູ, ສີ່ບ່ອນນັ່ງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການຂັບຂີ່, ແລະໃນປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນລົດຄູເປ້ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ທັງໝົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໄດ້ອອກແບບຮູບແບບໃຫມ່, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເປັນການກັບຄືນໄປສູ່ Eclipses ໃນອະດີດ. ການຂາຍແມ່ນຂີ້ຮ້າຍແລະລົດໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາ, ບາງທີຕະຫຼອດໄປ.

Mazdaspeed 3 ຢຸດການຜະລິດໃນປີ 2013

ອີກຮຸ່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດແມ່ນ Mazdaspeed 3. Mazda5 ລຸ້ນ 3 ປະຕູນີ້ແມ່ນຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ຫາ 2013. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການ ແລະເປັນ hatchback ຄວາມໄວສູງທໍາອິດຂອງ Mazda ນັບຕັ້ງແຕ່ BG Familia GT-X.

Mazdaspeed 3 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສອງລຸ້ນກ່ອນທີ່ຈະຢຸດເຊົາໃນປີ 2013. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດນີ້ສົມຄວນທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນໄດ້ຮັບຮາງວັນຫຼາຍແລະການທົບທວນຄືນ stellar. ມັນແມ່ນການເຖິງແມ່ນວ່າສຸດ ວາ​ລະ​ສານ​ລົດ​ຍົນs ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງດາວທັງຫມົດໃນປີ 2007.

ການຜະລິດຢຸດເຊົາໃນປີ 2017: Volkswagen Scirocco

Volkswagen ໄດ້ພັດທະນາສາມລຸ້ນຂອງ Scirocco, hatchback ສອງປະຕູ, ກ່ອນທີ່ຈະປະກາດການອອກບໍານານຂອງຕົນ. ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບ VW Golf, ແຕ່ sportier ແລະ sleeker. ຮຸ່ນປີ 1977 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5L ແລະເທັກໂນໂລຍີສີດນໍ້າມັນຈາກ Bosch.

ກິລາ coupe ຂັບລົດທາງຫນ້າໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນສອງລຸ້ນຈາກ 1974 ຫາ 1992. ຮຸ່ນທີສາມແລະສຸດທ້າຍຂອງ Scirocco ແມ່ນຜະລິດຈາກ 2008 ຫາ 2017. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນການຜະລິດໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາແລະບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະປັບປຸງ hatchback ກິລາ.

ເຫຼືອໜ້ອຍກວ່າ 1,200 Lotus Elan ໃນອັງກິດ

Lotus Elan ເປັນແນວພັນທີ່ຫາຍາກທີ່ທ່ານຈະໂຊກດີພຽງພໍທີ່ຈະຂັບລົດຜ່ານ. John Bolster, ຜູ້ຂຽນຂອງ The Lotus Elan ແລະ Europa: A Collector's Guide, ຄາດຄະເນວ່າມີພຽງແຕ່ 3,300 ແບບ Elan ຖືກຜະລິດແລະຫນ້ອຍກວ່າ 1,200 ຢູ່ໃນບໍລິການໃນມື້ນີ້.

ກິລາສອງບ່ອນນັ່ງນີ້ແມ່ນຜະລິດຈາກປີ 1962 ຫາ 1975. ຊຸດທີສອງຂອງ Elan ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈາກ 1989 ຫາ 1995. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະພຽງແຕ່ຂາຍໃນອັງກິດ. ມັນແມ່ນເສັ້ນທາງທໍາອິດ Lotus. ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍຕົວຖັງເຫຼັກກ້າແລະຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ເຈົ້າຂອງລົດນີ້ຮັກມັນແລະໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນ rave. Lotus: ເອົາມັນຄືນ!

Ford ໄດ້ຄືນ F-150 SVT Lightning

Ford F-Series ໄດ້ຂຶ້ນຊື່ເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອາເມຣິກາເປັນເວລາ 42 ປີຕິດຕໍ່ກັນ. ໃຫ້ມັນແຊ່ໃນ. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈຶ່ງປະຖິ້ມ F-150 ລຸ້ນທີ່ລູກຄ້າມັກທີ່ສຸດ, SVT Lightning? Ford ກ່າວວ່າເນື່ອງຈາກວ່າຮ່າງກາຍຂອງ F-150 ໄດ້ໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ມັນເປັນ monstrous ເກີນໄປທີ່ຈະມີລຸ້ນກິລາຂອງ Lightning, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນດີນໍາ.

ການຜະລິດລົດກະບະໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2004. ເຄື່ອງຈັກ 5.4 L Triton SOHC V8 ໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟຊຸບເປີ້ສາກ Eaton M112. ຖ້າເຈົ້າເຫັນ F-150 SVT Lightning ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂາຍ, ຊື້ມັນ.

Dodge Viper ໄດ້ຮັບຊື່ຫນຶ່ງໃນ "ລົດອາເມລິກາທີ່ສຸດ"

ການຜະລິດ Dodge Viper ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2017 ແລະພວກເຮົາບໍ່ພໍໃຈກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຫັນ​ລົດ​ສະ​ປອດ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ນີ້​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ໃນ​ປີ 1992. ແຟນໆທີ່ກຳລັງເບິ່ງລົດ Indianapolis 500 ຫຼົງໄຫຼຜ່ານ Viper ໃນຂະນະທີ່ສອງລຸ້ນກ່ອນການຜະລິດເປີດຕົວເປັນລົດແຂ່ງໃນປີ 1991.

Chrysler ໄດ້ພັກຜ່ອນຈາກການຜະລິດ Viper ແລະພິຈາລະນາຢຸດມັນໃນລະຫວ່າງວິກິດການອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2008. ໃນປີ 2014, Viper ໄດ້ຮັບຊື່ເປັນຫນຶ່ງໃນ "ລົດອາເມລິກາຫຼາຍທີ່ສຸດ" ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍກວ່າ 75% ຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ສະຫະລັດພວກເຮົາມີຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ເຫັນການໄປນີ້.

Ford Thunderbird ແມ່ນສັນຍາລັກ

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ໂສກເສົ້າທີ່ເຫັນຕົວແບບ legendary ເຫຼົ່ານີ້ສິ້ນສຸດລົງໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢຸດເຊົາ. Ford Thunderbird ແມ່ນຄລາສສິກອາເມລິກາ. ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ນໍາສະເຫນີເປັນສອງບ່ອນນັ່ງ, Thunderbird ໄດ້ຜ່ານ 12 ລຸ້ນ, ຈາກ 1954 ຈົນເຖິງການປະກົດຕົວຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນ 2005.

ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຊັ່ນການໂຕ້ຖຽງກັນຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງໃນປີ 1958. ແລະໃນຂະນະທີ່ Ford ໄດ້ເພີ່ມລັກສະນະ "ຟຸ່ມເຟືອຍ" ແລະ "ປະຕິບັດ" ຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍປີ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ກັບການປະຕິບັດຄວາມໄວສູງ. ຕົວແບບ.

ລົດກ້າມຂອງອາເມລິກາທີ່ແທ້ຈິງ: AMC Javelin

ຜະລິດໂດຍ American Motors Corporation, Javelin ແລ່ນໄດ້ສອງລຸ້ນ, ຈາກ 1967 ຫາ 1974. ລົດອາເມລິກາຄັນນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງກັບເວລາຂອງມັນ, ມີລໍ້ຫລັງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫຍ່. ເດັກ​ຄົນ​ນີ້​ໄດ້​ດຶງ​ອອກ​. ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນວ່າມັນເປັນຍານພາຫະນະມາດຕະຖານທໍາອິດທີ່ໃຊ້ໂດຍຕໍາຫຼວດເປັນລົດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະຫະລັດ.

Javelin ແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງກວ່າເຄື່ອງອື່ນໆທີ່ມັກ, ຕັ້ງແຕ່ pony ຈົນເຖິງລົດກ້າມ, ດ້ວຍລາຄາພື້ນຖານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 2,743 ໃນປີ 1967. ຕໍາຫຼວດຍັງມັກຍານພາຫະນະນີ້ເພາະວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງສໍາລັບເວລາຂອງມັນ. ຖ່າຍຮູບຖ້າທ່ານພົບກັບ AMC Javelin.

ລົດເມ VW ໃໝ່ ກຳ ລັງເດີນທາງ

ຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງ Volkswagen ແມ່ນກັບຄືນມາ. ລົດເມໄດ້ກໍານົດຍຸກຂອງອາເມລິກາ, ແຊ່ນ້ໍາໃນຫາດຊາຍບ່ອນມີແດດແລະໃບຫນ້າຍິ້ມ. ເມື່ອມັນຖືກຢຸດເຊົາ, ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນສັນຍານວ່າເວລາມີການປ່ຽນແປງ.

Volkswagen ໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງຂອງຜູ້ຄົນໃນປີ 2019 ແລະຕັດສິນໃຈເອົາມັນກັບຄືນມາ. ເວລານີ້ມັນຈະເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີ tricks ໃຫມ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດເຖິງແຂນຂອງຕົນ.

BMW Z8 ເປັນ roadster ຕົກເປັນມູນຄ່າການໄປຢ້ຽມຢາມ

ຊີວິດແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກຮັກຖະໜົນຫົນທາງໃນບໍ່ດົນມານີ້. ລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ອອກແບບມາໃຫ້ຄົນສອງຄົນຂີ່ເຮືອທາງດ່ວນແບບມີສະໄຕລ໌ໄດ້ຫຼຸດອອກມາຈາກແຟຊັ່ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ຖ້າເຮົາມີແບບຂອງເຮົາ, BMW Z8 ຄົງຈະຢູ່ໃນສະໄຕລ໌.

ແນ່ນອນ, Z8 ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີພະລັງງານຫຼາຍພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ມັນແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ສຸດເມື່ອມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແລະມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອກຳນົດປະເພດຄວາມໄວໃໝ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນອອກມາຊ້າສອງສາມປີ.

Chevy Nova ຖືກສົ່ງໄປຫາທົ່ງຫຍ້າໄວເກີນໄປ

Chevy Nova ໄດ້ຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນລະຫວ່າງ 1968 ແລະ 1979. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາ, ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນແຂງແຮງຫຼາຍທີ່ Chevy ໄດ້ນໍາເອົາມັນກັບຄືນມາໃນປີ 1983. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 1985, pony legendary ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ອອກໄປໃນທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ໃນມື້ນີ້, ລົດແມ່ນ favorite ສໍາລັບນັກສະສົມ. ໂດຍສະເພາະແບບແລ່ນຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບາງທີ Chevy ຄວນເອົາໃຈໃສ່ແລະນໍາເອົາຄລາສສິກຄືນມາ. ມັນເຮັດວຽກກັບ Impala ໄດ້!

Datsun 510 - ຄລາສສິກທີ່ທັນສະໄຫມ

ກ່ອນທີ່ Nissan ຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Nissan ໃນສະຫະລັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂາຍລົດພາຍໃຕ້ຊື່ Datsun. ຫນຶ່ງໃນລົດ Datsun ທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຮັດແມ່ນ 510, ລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ.

ລົດທີ່ມີລັກສະນະງ່າຍດາຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ເກັບກໍາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ແມ່ນລົດທັງຫມົດແມ່ນຄືກັນ, ແລະໃນຂະນະທີ່ 510 ບໍ່ແມ່ນລົດຟຸ່ມເຟືອຍ, ໃນປີ 2019 ມັນໄດ້ກາຍເປັນສິນຄ້າຫລູຫລາ.

Dodge Dart ຈະກັບຄືນມາໃນໄວໆນີ້ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ

ຕະຫຼອດປະຫວັດສາດຂອງມັນ, Dodge ໄດ້ໃຊ້ຊື່ Dart ໃນຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນ. Dart ຫຼ້າສຸດແມ່ນ sleek ແລະເປັນທີ່ນິຍົມກັບຜູ້ເດີນທາງທີ່ຊອກຫາລົດທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນຖືກຢຸດເຊົາສອງສາມປີກ່ອນ.

Dart ທໍາອິດໄດ້ຖືກຂາຍໃນ 60s ເປັນ variants ຜູ້ບໍລິໂພກລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ Dodge. ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະ, ຄືກັບ Datsun 510, ມີເສັ້ນງ່າຍດາຍ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ Dodge ຈະ​ຕົກ​ແຕ່ງ​ລົດ​ອີກ​ຄັນ​ຫນຶ່ງ​ເປັນ Dart ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ລໍ​ຖ້າ​ທີ່​ຈະ​ເບິ່ງ​ມັນ​!

Cadillac Coupe DeVille ຈະເປັນທີ່ນິຍົມໃນມື້ນີ້

Cadillac Coupe DeVille ແມ່ນລົດໃຫຍ່ໃນເວລາແນະນໍາ. ມັນຍັງເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະໃຊ້ເວລາເຄິ່ງສະຕະວັດກ່ອນທີ່ Cadillac ຈະຢຸດມັນ. Cadillac, ໂດດເດັ່ນໂດຍລັກສະນະ "yacht", ຄວນເອົາມັນຄືນ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນວ່າລົດໃຫຍ່ຈະກັບມາມີຮູບແບບແລະມີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຄີຍໃຫຍ່ເທົ່າກັບ Coupe DeVille. Cadillac ສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນການຕະຫຼາດທີ່ສະຫລາດ.

ເມືອງ Chrysler ແລະປະເທດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ສຶກປອດໄພ

Chrysler Town and Country ເປັນລົດທີ່ດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຕູ້ທີ່ປ່ຽນແທນມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບປາຊີຟິກທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປາດຖະຫນາວ່າມັນເປັນເມືອງແລະປະເທດ; ຍີ່ຫໍ້ລົດຕູ້ຄອບຄົວຂອງບໍລິສັດຂອງ 90s ແລະສູນຕົ້ນ.

ບາງທີເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຮັກເມືອງແລະປະເທດຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຟຸ່ມເຟືອຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຫລູຫລາ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້.

Fiat 850 ເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ

ເຈົ້າຈື່ Fiat 850 ບໍ? ເສັ້ນທາງນ້ອຍໆແມ່ນຄວາມໂກດແຄ້ນກັບບໍລິສັດອິຕາລີໃນຊຸມປີ 60 ແລະ 70s. ມັນໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າສອງລ້ານສໍາເນົາ, ແລະມັນເປັນຕາຕົກໃຈທີ່ມັນຍັງບໍ່ມີ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, Fiat ມີພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ດັ່ງນັ້ນບາງທີອາດມີ pony ທີ່ມີຄ່ານີ້ໃນທີ່ສຸດຈະໄດ້ຮັບການປະດິດໃຫມ່. ຈົນກ່ວານັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງປອບໃຈຕົວເອງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຮູບນີ້ແລະລົດນ້ອຍນີ້ງາມຫຼາຍປານໃດ.

Ford Focus ໄດ້ມົວ

Ford Focus ໄດ້ຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງສະຖານະການໃນປີ 2018. ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈຢຸດລົດເກັງທັງໝົດ (ຍົກເວັ້ນ Fusion) ເພື່ອແນໃສ່ລົດບັນທຸກ, SUV ແລະ Mustang. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຮັດໃຫ້ແຟນ Focus ທົ່ວໂລກຕົກໃຈ.

ມີເວລາຫນຶ່ງທີ່ Focus ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດໄປຕາມທາງດ່ວນໂດຍບໍ່ເຫັນມັນດຽວນີ້. ມື້ນີ້ພວກເຂົາຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໃນອະດີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຢາກໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງໄກຈາກອະນາຄົດ.

Geo Metro ແມ່ນກ່ອນເວລາຂອງມັນ

Geo Metro ໄດ້ຜະລິດຈາກ 1989 ຫາ 2001. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ສອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເອີ້ນວ່າມັນເປັນຂອງຕົນເອງ. ມັນໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ mpg ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນລົດທີ່ຊ້າທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຟນໆບໍ່ໄດ້ສົນໃຈ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈໃນມື້ນີ້. ຜູ້ທີ່ໄດ້ຂັບລົດ Metros ໄດ້ຮັກພວກເຂົາແລະພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຫັນພວກເຂົາກັບຄືນມາໃນມື້ນີ້.

Hummer ບໍ່ເຫມາະກັບເວລາ

ສໍາລັບໃນຂະນະທີ່, Hummer ເປັນກະສັດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນໃຫຍ່ແລະດັງແລະບໍ່ເຫມາະລະຫວ່າງເສັ້ນສີເຫຼືອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນຄວາມຝັນຮ້າຍຂອງອາຍແກັສແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະມັນບໍ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເວລາ.

ໃນມື້ນີ້, Hummer ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ freeways. ຂະຫນາດແມ່ນສໍາຄັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫນ້ອຍແລະຢູ່ໄກ. ເທກໂນໂລຍີທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍັງຫມາຍຄວາມວ່າ MPG ຈະດີຂຶ້ນ (ຫວັງວ່າ) ແລະຄວາມພໍໃຈໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຈະສູງຂຶ້ນ.

Ford Thunderbird ສົມຄວນໄດ້ຮັບລົມທີສອງ

Ford Thunderbird ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ 70s. ຄຽງຄູ່ກັບລົດ Mustang, ລາວໄດ້ກໍານົດສິ່ງທີ່ລົດກິລາສາມາດແລະຄວນຈະເປັນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນ, ໃນທີ່ສຸດ Ford ໄດ້ຢຸດເຊົາລົດ, ພຽງແຕ່ເພື່ອຟື້ນຟູມັນໄລຍະສັ້ນໆໃນຊຸມປີ XNUMX.

Thunderbird ທີ່ຟື້ນຄືນຊີວິດແມ່ນໄພພິບັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ຜູ້ບໍລິໂພກດູຖູກລາວສໍາລັບການອອກແບບ retro ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລາວ, ແລະລາວໄດ້ປະຕິບັດຕາມຮອຍຕີນຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງລາວຢ່າງໄວວາ. ບາງທີຄັ້ງທີສາມຈະເປັນ magic ສໍາລັບ Ford ຖ້າບໍລິສັດເຕັມໃຈທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງ!