ສົງຄາມໂຊວຽດ-ຟິນແລນ
ອຸປະກອນການທະຫານ

ສົງຄາມໂຊວຽດ-ຟິນແລນ

ຫນຶ່ງໃນ 30 Sturmgeschütz 40 (StG III Ausf. G) ສົ່ງໄປຟິນແລນໃນເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນກັນຍາ 1943. ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິບຜະລິດໂດຍAltmärkische Kettenwerk GmbH (Alkett) ຈາກ Berlin; ສິບເກົ້າເພີ່ມເຕີມຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ MIAG ຈາກ Braunschweig ແລະຫນຶ່ງໂດຍ MAN ຈາກ Nuremberg. ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໃນ​ຮູບ​ພາບ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ທຳ​ລາຍ​ຕູ້​ດັບ​ເພີງ​ຂອງ T-19 ແລະ​ປືນ​ທີ່​ຂັບ​ໄລ່​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ ISU-34 ໜ່ວຍ​ໜຶ່ງ ກ່ອນ​ຈະ​ຖືກ​ທຳລາຍ​ໃນ​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ 152. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ພ້ອມກັບ 1944 ອື່ນສົ່ງໃນ 29, ໃຫ້ບໍລິການໃນພະແນກ tank ຟິນແລນ (Panssaridivisioona), ໃນລົດຫຸ້ມເກາະ brigade (Panssariprikaati), ໃນ squadron ປືນໂຈມຕີຂອງຕົນ (Rynnäkkötykkipataljoona).

ຟິນແລນຕ້ອງການຫຼີກລ່ຽງສົງຄາມ, ແຕ່ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1941 ມັນໄດ້ພົບເຫັນຕົວເອງຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ມັນຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍສັດຕູທັງ ໝົດ: ຈາກທິດຕາເວັນອອກແລະໃຕ້ - ໂດຍສະຫະພາບໂຊວຽດ, ຈາກທິດຕາເວັນຕົກ - ໂດຍຊາວເຢຍລະມັນທີ່ຍຶດຄອງນໍເວ, ແລະພາກຕາເວັນຕົກຂອງຊາຍຝັ່ງ Baltic - ຈາກແດນມາກທີ່ຍຶດຄອງຜ່ານອານາເຂດຂອງຕົນເອງໄປຫາຜູ້ຖືກຍຶດຄອງ. ຝັ່ງໂປໂລຍ. ວົງ​ການ​ອັນ​ໂຫດຮ້າຍ​ນີ້​ຍັງ​ລວມ​ທັງ​ຊູ​ແອັດ ທີ່​ຕ້ອງ​ສະໜອງ​ວັດຖຸ​ດິບ​ໃຫ້​ເຢຍລະ​ມັນ, ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ...

ສວີເດນສາມາດຮັກສາຄວາມເປັນກາງ, ແຕ່ຟິນແລນບໍ່ໄດ້. ຖືກຍຶດໂດຍ USSR, ມັນໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບສົງຄາມຈໍາກັດ - ຈໍາກັດດິນແດນທີ່ສູນເສຍໃນສົງຄາມລະດູຫນາວຂອງ 1939-1940. ຟິນແລນມີເປົ້າຫມາຍດຽວໃນປີ 1941: ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ອໍານາດການປົກຄອງຂອງປະເທດຮູ້ດີວ່າເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນສະຖານະການທີ່ຟິນແລນພົບເຫັນຕົວເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 15 ມິຖຸນາ ຫາ 21 ມິຖຸນາ 1940, ກອງທັບແດງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສາມລັດ Baltic ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນໄດ້ລວມເອົາປະເທດລິທົວເນຍ, ລັດເວຍ, ແລະເອສໂຕເນຍເຂົ້າໄປໃນສະຫະພາບໂຊວຽດ. ມີພຽງແຕ່ຟິນແລນແລະສວີເດນເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນກ່ອງກາເຄື່ອງຫມາຍຂອງເຢຍລະມັນ - ໂຊວຽດ, ແຕ່ວ່າຟິນແລນມີຊາຍແດນຕິດກັບສະຫະພາບໂຊວຽດແລະຍາວຫຼາຍ - ຫຼາຍກວ່າ 1200 ກິໂລແມັດ. ປະເທດສວີເດນຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍ: ທໍາອິດສະຫະພາບໂຊວຽດຈະຕ້ອງເອົາຊະນະຟິນແລນເພື່ອໄປທີ່ນັ້ນ.

ທັນທີຫຼັງຈາກການຍຶດເອົາລັດ Baltic, ຄວາມກົດດັນຂອງໂຊວຽດຕໍ່ຟິນແລນໄດ້ກັບຄືນມາ. ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ປະ​ເທດ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ໃຫ້​ມອບ​ຊັບ​ສິນ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ທີ່​ໄດ້​ຍົກ​ຍ້າຍ​ອອກ​ຈາກ​ຖານ​ທັບ​ເຮືອ Hanko ຢູ່​ທາງ​ເຂົ້າ​ອ່າວ​ຟິນ​ແລນ, ທີ່​ສະ​ຫະ​ພາບ​ໂຊ​ວຽດ​ຍຶດ​ຄອງ​ເປັນ​ເວ​ລາ 10 ປີ​ຍ້ອນ​ສົງ​ຄາມ​ລະ​ດູ​ໜາວ. ຟິນແລນຍອມຮັບໃນຈຸດນີ້. ມັນຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການອື່ນ - ການປົດທະຫານຂອງຫມູ່ເກາະ Åland ຢູ່ທາງເຂົ້າອ່າວ Bothnia, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ Finnish Turku ແລະ Stockholm ຊູແອັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຟິນແລນບໍ່ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຮ່ວມກັນ (ຫຼືທັງຫມົດໂຊວຽດ) ການຂຸດຄົ້ນເງິນຝາກ nickel ແລະໂຮງງານ nickel ຢູ່ Kolosjoki, ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າຫມູ່ບ້ານ Nikel, ຢູ່ນອກມະຫາສະຫມຸດ Arctic ໃນຝັ່ງພາກເຫນືອຂອງ Finland, ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງ. ສະຫະພາບໂຊວຽດ ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ 1941. ການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຂອງລົດໄຟໂຊວຽດຈາກ Leningrad (ປະຈຸບັນ St. Petersburg) ໄປ Hanko, ບ່ອນທີ່ມີຖານທັບເຮືອທີ່ເຊົ່າໂດຍລັດເຊຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຂັດຂວາງທາງເຂົ້າອ່າວຟິນແລນ. ລົດໄຟໂຊວຽດສາມາດເດີນທາງໄດ້ງ່າຍໃນເຄືອຂ່າຍຂອງຟິນແລນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຟິນແລນຍັງມີເຄື່ອງວັດແທກກວ້າງ, 1524 ມມ (ໃນໂປແລນແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ - 1435 ມມ).

ການກະ ທຳ ດັ່ງກ່າວຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດເຮັດໃຫ້ຟິນແລນຕົກຢູ່ໃນແຂນຂອງ Reich ທີສາມ, ເພາະວ່າມັນເປັນປະເທດດຽວທີ່ສາມາດໃຫ້ Finland ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການທະຫານທີ່ແທ້ຈິງໃນກໍລະນີສົງຄາມໃຫມ່ກັບສະຫະພາບໂຊວຽດ. ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ການ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ແຟງ​ລັງ Rolf Witting ​ໄດ້​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເອກ​ອັກຄະ​ລັດຖະທູດ​ເຢຍລະ​ມັນ​ຢູ່ Helsinki, Wipert von Blücher ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ແຟງ​ລັງ​ເປີດ​ກ້ວາງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ເຢຍລະ​ມັນ. ຢ່າຕັດສິນປະເທດຟິນແລນຢ່າງເບົາບາງ - ມັນບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ. ບໍ່​ເປັນ​ທາງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຂອງ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ແຟງ​ລັງ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ບາງ​ທີ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຟື້ນ​ຟູ​ອາ​ນາ​ເຂດ​ທີ່​ສູນ​ເສຍ​ຂອງ​ຕົນ. ເຢຍລະມັນຕ້ອງການໃຫ້ຟິນແລນຮ່ວມມືກັບພວກເຂົາຢ່າງລັບໆ, ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເປັນກາງ - ໃນເວລານັ້ນສົງຄາມກັບສະຫະພາບໂຊວຽດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຫວັງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອັນທີສອງ, ໃນເວລາທີ່ການດໍາເນີນງານ Barbarossa ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍລະດູຮ້ອນຂອງ 1940, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຊາຍແດນຂອງປະເທດໄປສູ່ຊາຍຝັ່ງທະເລຂາວແລະຟື້ນຟູຊາຍແດນໃນ Karelia ແລະໃນເຂດ Lake Ladoga ທີ່ມີກ່ອນສົງຄາມລະດູຫນາວ. ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການປຶກສາຫາລືກັບຟິນແລນ, ເຊິ່ງບໍ່ຮູ້ເຖິງແຜນການເຫຼົ່ານີ້.

ວັນທີ 17 ສິງຫາ 1940, ພົນໂທ Josef Veltjens ໄດ້ພົບປະກັບຜູ້ບັນຊາການສູງສຸດຂອງກອງທັບຟິນແລນ - Marshal Gustav Mannerheim - ແລະໄດ້ອ້າງເຖິງສິດອໍານາດຂອງທະນາຍຄວາມຈາກ Hermann Goering, ສະເຫນີ Finland ດ້ວຍຂໍ້ສະເຫນີ: ເຢຍລະມັນຕ້ອງການການຂົນສົ່ງອຸປະກອນສໍາລັບກອງທັບ. ໄປປະເທດນໍເວຜ່ານຟິນແລນແລະຮັບປະກັນການຫມູນວຽນຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນກອງທະຫານນອກແວ, ແລະໃນທາງກັບກັນ, ພວກເຂົາສາມາດຂາຍອຸປະກອນການທະຫານທີ່ມັນຕ້ອງການ Finland. ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຫັນຫນີຈາກພັນທະມິດທີ່ມີທ່າແຮງດຽວທີ່ສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແທ້ຈິງ, ຟິນແລນຕົກລົງເຫັນດີກັບຂໍ້ຕົກລົງທີ່ເຫມາະສົມ. ແນ່ນອນ, ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນທັນທີທັນໃດກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນເຫດການນີ້. ວັນ​ທີ 2 ຕຸລາ​ປີ 1940, ລັດຖະມົນຕີ​ວ່າການ​ກະຊວງ​ການ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ສະຫະພາບ​ໂຊ​ວຽດ Vyacheslav Molotov ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ສະຖານທູດ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ສະບັບ​ເຕັມ​ດ້ວຍ​ເອກະສານ​ຄັດ​ຕິດ​ທັງ​ໝົດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ເອກະສານ​ລັບ. ຊາວ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ບັນ​ຫາ​ດັ່ງ​ກ່າວ, ໂດຍ​ກ່າວ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ເມືອງ ຫຼື​ການ​ທະ​ຫານ. ແນ່ນອນ, ການຂາຍອາວຸດໃຫ້ຟິນແລນແມ່ນບໍ່ມີຄໍາຖາມ.

ບາງ​ຄົນ​ໂຕ້​ຖຽງ​ວ່າ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ນີ້​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ຊັກ​ຈູງ​ໃຫ້​ສະຫະພາບ​ໂຊ​ວຽດ​ໂຈມ​ຕີ​ຟິນ​ແລນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 25 ມິຖຸນາ​ປີ 1941. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນວິທີທາງອື່ນ. Marshal Mannerheim ມີ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຄື​ກັນ, ສະ​ແດງ​ອອກ​ໃນ​ຖະ​ແຫຼງ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ. ທ່ານ​ເຊື່ອ​ວ່າ, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ພົວພັນ​ກັບ​ເຢຍລະ​ມັນ, ສະຫະພາບ​ໂຊ​ວຽດ​ຈະ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຟິນ​ແລນ​ໃນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ຫຼົ່ນ​ປີ 1940. ຟິນແລນຄາດວ່າຈະເປັນປະເທດຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກ Romanian Bessarabia ແລະ Northern Bukovina ແລະລັດ Baltic. ໃນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ເຫຼືອ​ຂອງ​ປີ 1940, ຟິນ​ແລນ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ບາງ​ຢ່າງ​ຈາກ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ໂຊ​ຫວຽດ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ. ຕໍ່​ເລື່ອງ​ນີ້, ພົນ​ຕີ Paavo Talvela ​ໄດ້​ເດີນທາງ​ໄປ​ນະຄອນ Berlin ຫຼາຍ​ຄັ້ງ, ​ໄດ້​ເຈລະຈາ​ກັບ​ບັນດາ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ບັນດາ​ຫົວໜ້າ​ເສນາ​ທິການ​ໃຫຍ່, Colonel K. Franz Halder.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ