ກູ້ໄພ catamarans ຂອງສົງຄາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ເນື້ອໃນ

ໃນສະບັບພິເສດ 1/2015 ຂອງວາລະສານ "ທະເລແລະເຮືອ" ພວກເຮົາໄດ້ພິມບົດຄວາມກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍປີຂອງກອງກູ້ໄພ submarine Kommune. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນ Tsarist ລັດເຊຍພາຍໃຕ້ຊື່ Volkhov ແລະໄດ້ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນປີ 1915, ແຕ່ການອອກແບບຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບຂອງພະນັກງານໃນເຮືອທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອີງໃສ່ເຮືອອື່ນ, ແຕ່ຍັງຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຮົາຂຽນກ່ຽວກັບ protoplast ແລະຜູ້ຕິດຕາມຂອງມັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- Vulcan - ຜູ້ຄົ້ນພົບເຢຍລະມັນ

ກູ້ໄພ catamaran Vulcan. ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງ Andrzej Danilewicz

ໃນສະບັບພິເສດ 1/2015 ຂອງວາລະສານ "ທະເລແລະເຮືອ" ພວກເຮົາໄດ້ພິມບົດຄວາມກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍປີຂອງກອງກູ້ໄພ submarine Kommune. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນ Tsarist ລັດເຊຍພາຍໃຕ້ຊື່ Volkhov ແລະໄດ້ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນປີ 1915, ແຕ່ການອອກແບບຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບຂອງພະນັກງານໃນເຮືອທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອີງໃສ່ເຮືອອື່ນ, ແຕ່ຍັງຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຮົາຂຽນກ່ຽວກັບ protoplast ແລະຜູ້ຕິດຕາມຂອງມັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງກໍາລັງເຮືອດໍານ້ໍາແລະການກໍ່ສ້າງຫນ່ວຍງານຂອງຊັ້ນຮຽນນີ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ XNUMX ແລະບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຂອງເຮືອດໍານ້ໍາເຮັດໃຫ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫນ່ວຍກູ້ໄພພິເສດໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາ.

Vulcan - ຜູ້ຄົ້ນພົບເຢຍລະມັນ

ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ບຸກເບີກໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອດໍານ້ໍາແມ່ນເຢຍລະມັນ, ບ່ອນທີ່ມີຢູ່ໃນອາລຸນຂອງກໍາລັງເຮືອດໍານ້ໍາ "ທີ່ແທ້ຈິງ" - ເຮືອດໍານ້ໍາ U-1 ທໍາອິດໄດ້ເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 1907 - ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຫນ່ວຍກູ້ໄພຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງ. ກາຍເປັນແບບຢ່າງໃນປະເທດອື່ນໆ.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປີ 1907, ເຮືອກູ້ໄພເຮືອດຳນ້ຳລຳທຳອິດຂອງໂລກໄດ້ຖືກວາງລົງຢູ່ທີ່ທ່າກຳປັ່ນ Howaldtswerke AG ໃນເມືອງ Kiel. catamaran ໃນອະນາຄົດໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍວິສະວະກອນ. Philipp von Klitzing. ການເປີດຕົວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 28 ເດືອນກັນຍາປີ 1907, ແລະໃນວັນທີ 4 ມີນາຂອງປີຕໍ່ມາ "ຜູ້ກູ້ໄພ" ໄດ້ເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການກັບ Kaiserliche Marine ເປັນ SMS Vulcan (ໃນວັນນະຄະດີຊື່ມັກຈະຖືກຂຽນພາຍໃຕ້ການສະກົດຄໍາເກົ່າເປັນ Vulcan - ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ)

ອີງຕາມການກໍານົດ, ການຕິດຕັ້ງມີຂະຫນາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄວາມຍາວສູງສຸດ 85,3 m, KLW ຍາວ 78,0 m, width 16,75 m, ຮ່າງ 3,85 m. ຄວາມກວ້າງຂອງ dock space (ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ hulls) ແມ່ນ 6,5 m, ການອອກແບບຍ້າຍ - 1595. ໂຕນ, ແລະ ທັງໝົດ 2476 ໂຕນ, ໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າແມ່ນ ໄອນ້ຳ, ຈັກປັ່ນປ່ວນ, ທໍ່ຝາແຝດ ແລະ ປະກອບດ້ວຍ 4 ເຕົາອົບທີ່ໃຊ້ຖ່ານຫີນທີ່ອອກແບບໂດຍ Alfred Melhorn, ມີເນື້ອທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທັງໝົດ 516 ມ2, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ 2 ໜ່ວຍ (ລວມທັງ ເຕົາອົບໄອນ້ຳ Zelli. ) ມີພະລັງງານ 450 kW ແລະ 2 ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງ 600 hp. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນສອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ, ຫນຶ່ງຈາກແຕ່ລະອາຄານ. ໃບພັດແມ່ນໃບພັດສີ່ໃບມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 2,3 m, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 12 knots, ຖ່ານຫີນສໍາຮອງ 130 ໂຕນ, ກໍາປັ່ນບໍ່ມີອາວຸດ. ລູກເຮືອປະກອບມີ 108 ຄົນ.