ແວ່ນຕາ freeze ຈາກພາຍໃນ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ

ຖ້າລົດຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີອາກາດຫນາວເຢັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄັນນີ້ອາດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາການແຊ່ແຂໍງຂອງແກ້ວຢູ່ພາຍໃນ. ອາດຈະມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບປະກົດການນີ້. ໂຊກດີ, ຄົນຂັບລົດສາມາດກໍາຈັດຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຕົວເອງ. ໃຫ້ພະຍາຍາມຄິດອອກວິທີການນີ້ເຮັດໄດ້.

ເປັນຫຍັງແວ່ນຕາຈຶ່ງແຊ່ແຂງຈາກພາຍໃນ?

ຖ້າປ່ອງຢ້ຽມໃນລົດຖືກແຊ່ແຂງຈາກພາຍໃນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອາກາດໃນລົດມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນໄປ.

ປ່ອງຢ້ຽມລົດຄ້າງເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງພາຍໃນລົດ

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼຸດລົງ, ນ້ໍາຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກອາກາດແລະຕົກລົງໃສ່ແກ້ວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂົ້ນ, ເຊິ່ງໃນອຸນຫະພູມລົບຈະປ່ຽນເປັນກ້ອນຢ່າງໄວວາ. ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການ condensation:

• ບັນຫາກ່ຽວກັບການລະບາຍອາກາດພາຍໃນ. ມັນງ່າຍດາຍ: ພາຍໃນຂອງລົດແຕ່ລະຄົນມີຮູລະບາຍອາກາດ. ຮູເຫຼົ່ານີ້ສາມາດອຸດຕັນໄດ້ໃນໄລຍະເວລາ. ເມື່ອບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດ, ອາກາດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ່ສາມາດຫນີຈາກຫ້ອງໂດຍສານແລະສະສົມຢູ່ໃນມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົ້ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະກອບໃສ່ແກ້ວ, ປະຕິບັດຕາມດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງຂອງກ້ອນ;
• ຫິມະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດທຸກຄົນບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະຂີ້ຝຸ່ນໃສ່ເກີບຂອງລາວຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາເຂົ້າໄປໃນລົດໃນລະດູຫນາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫິມະຕົກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ມັນລະລາຍ, ໄຫຼໃສ່ຜ້າຢາງພາຍໃຕ້ຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ໜອງບວມປະກົດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆ evaporates, ເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍັງຄືກັນ: ກ້ອນໃສ່ແກ້ວ;
• ແກ້ວປະເພດຕ່າງໆ. ແກ້ວພາຍໃນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ freezes ແຕກຕ່າງກັນໃນອາກາດຊຸ່ມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແກ້ວ "Stalinite", ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເກົ່າພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ແຊ່ແຂງໄວກວ່າແກ້ວ "triplex". ເຫດຜົນແມ່ນການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແວ່ນຕາ. "Triplex" ມີຟິມໂພລີເມີພາຍໃນ (ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ມີເຖິງສອງອັນ), ເຊິ່ງຄວນຈະມີຊິ້ນສ່ວນຖ້າແກ້ວແຕກ. ຮູບເງົານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງແກ້ວຊ້າລົງ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍ, ການຂົ້ນຂອງ "triplex" ຕໍ່ມາກ່ວາ "Stalinite";
  

  ສອງປະເພດຂອງແກ້ວ triplex ທີ່ມີຮູບເງົາໂພລີເມີທີ່ຊ້າລົງ freezing
• ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະໃນລົດ VAZ ຄລາສສິກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກປະທັບຕາດີ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຢູ່ໃນລົດດັ່ງກ່າວ ທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຮົ່ວ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕັ້ງຢູ່ເກືອບພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງທີ່ໄຫຼອອກຈາກບ່ອນນັ້ນສິ້ນສຸດລົງພາຍໃຕ້ຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຄງການແມ່ນຍັງຄືເກົ່າ: ເປັນ puddle ຮູບແບບ, ເຊິ່ງ evaporates, humidifying ອາກາດແລະເຮັດໃຫ້ແກ້ວ freeze;
• ລ້າງລົດໃນລະດູໜາວ. ຄົນຂັບປົກກະຕິແລ້ວລ້າງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທ້າຍດູໃບໄມ້ລົ່ນ. ໃນໄລຍະນີ້, ມີຂີ້ຕົມໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ຫິມະຍັງບໍ່ທັນຕົກ, ແລະອຸນຫະພູມອາກາດກໍ່ຕໍ່າແລ້ວ. ປັດໃຈທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງກ້ອນພາຍໃນ, ເຊິ່ງສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າ, ເມື່ອລົດຈອດແລະຍັງບໍ່ທັນຮ້ອນ.

ວິທີການກໍາຈັດແກ້ວອາກາດຫນາວ

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມ freezing, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ພ້ອມກັນກໍາຈັດກ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນແລ້ວ. ໃຫ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.

1. ທາງເລືອກທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ: ເປີດປະຕູລົດ, ລະບາຍອາກາດພາຍໃນຢ່າງລະອຽດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປິດມັນແລະເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່. ໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລ່ນເປັນເວລາ 20 ນາທີ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນແກ້ໄຂບັນຫາ.
2. ຖ້າລົດມີປ່ອງຢ້ຽມໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພ້ອມກັບການລະບາຍອາກາດແລະການເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນກັນ. ນ້ຳກ້ອນຈາກແວ່ນໜ້າ ແລະປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງຈະຫາຍໄປໄວກວ່າ.
   

   ການເປີດປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍາຈັດກ້ອນໄດ້ໄວຂຶ້ນ
3. ການປ່ຽນຜ້າພົມ. ມາດຕະການນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງ mats ຢາງພາລາ, mats fabric ແມ່ນຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຜ້າປູຄວນຈະເປັນຜ້າຂົນຫນູເພື່ອໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກເກີບຖືກດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນພວກມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ແນ່ນອນ, ການດູດຊຶມຂອງຜ້າປູໃດກໍ່ມີຈໍາກັດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງເອົາຜ້າປູບ່ອນອອກຢ່າງເປັນລະບົບແລະເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແກ້ວຈະເລີ່ມ freeze ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
   

   ຜ້າປູຜ້າຂົນຫນູແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມກັບຢາງມາດຕະຖານໃນລະດູຫນາວ
4. ການນໍາໃຊ້ທາດປະສົມພິເສດ. ຜູ້ຂັບຂີ່, ໄດ້ຄົ້ນພົບກ້ອນກ້ອນຢູ່ໃນແກ້ວ, ປົກກະຕິແລ້ວພະຍາຍາມຂູດມັນອອກດ້ວຍເຄື່ອງຂູດບາງຊະນິດຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆທີ່ມີຢູ່. ແຕ່ນີ້ສາມາດທໍາລາຍແກ້ວໄດ້. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ deicer. ປະຈຸ​ບັນ​ມີ​ຫຼາຍ​ສູດ​ທີ່​ວາງ​ຂາຍ, ຂາຍ​ທັງ​ໃນ​ຂວດ​ປົກກະຕິ​ແລະ​ໃນ​ກະປ໋ອງ​ສີດ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ກະປ໋ອງສີດ, ຕົວຢ່າງ "Eltrans". ອົງປະກອບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີສອງແມ່ນເອີ້ນວ່າ CarPlan Blue Star.
   

   ຕົວແທນ de-icing ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ "Eltrans" ປະສົມປະສານຄວາມສະດວກແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ

ວິທີການແບບດັ້ງເດີມຂອງ de-icing

ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນບໍ່ມັກໃຊ້ເງິນໃນທຸກໆການຫຼອກລວງ, ແຕ່ໃຊ້ວິທີການເກົ່າທີ່ພິສູດແລ້ວເພື່ອເອົາກ້ອນ.

1. ນໍ້າກ້ອນຕ້ານນໍ້າກ້ອນໃນບ້ານ. ມັນໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງງ່າຍດາຍ: ເອົາຂວດພາດສະຕິກປົກກະຕິທີ່ມີຂວດສີດ (ຕົວຢ່າງ, ຈາກ wiper windshield). ສົ້ມຕາຕະລາງທໍາມະດາແລະນ້ໍາແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນແກ້ວ. ອັດຕາສ່ວນ: ນ້ໍາ - ຫນຶ່ງສ່ວນ, ສົ້ມ - ສາມສ່ວນ. ຂອງແຫຼວໄດ້ຖືກປະສົມຢ່າງລະອຽດແລະສີດໃສ່ແກ້ວໃນຊັ້ນບາງໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແກ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊັດດ້ວຍຜ້າບາງໆ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດກ່ອນທີ່ຈະເອົາລົດມາຈອດຄ້າງຄືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຕອນເຊົ້າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບແກ້ວແຊ່ແຂງ.
   

   ສົ້ມຕາຕະລາງປົກກະຕິປະສົມກັບນ້ໍາຫນຶ່ງຫາສາມເຮັດໃຫ້ເປັນຂອງແຫຼວ de-icing ທີ່ດີ.
2. ການນໍາໃຊ້ເກືອ. 100 ກຼາມຂອງເກືອທໍາມະດາແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຜ້າບາງໆຫຼື napkin. ຜ້າກັນເປື້ອນນີ້ໃຊ້ເພື່ອເຊັດແກ້ວທັງໝົດພາຍໃນລົດຈາກພາຍໃນ. ວິທີການນີ້ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກວ່າຂອງແຫຼວທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນສາມາດມີນ້ໍາກ້ອນ.

ວິດີໂອ: ການທົບທວນຄືນຂອງສານຕ້ານການ fogging ຕ່າງໆ

ແກ້ວໃນລົດແຊ່ແຂງບໍ? ເຮັດ​ເລີຍ

ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ icing ແກ້ວແມ່ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ມັນແມ່ນບັນຫານີ້ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ຖ້າລາວບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂູດຊິ້ນສ່ວນຂອງກ້ອນຈາກກະຈົກ. ໂຊກດີ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ປ່ຽນຜ້າພົມຢູ່ໃນລົດແລະລະບາຍອາກາດຢ່າງລະອຽດ.