ເຈົ້າຄວນຊື້ລົດປະສົມ, ກາຊວນ ຫຼືລົດໄຟຟ້າບໍ?
ມື້ນີ້ມີລົດລູກປະສົມຫຼາຍຄັນ, ລົດກາຊວນບໍລິສຸດ ແລະລົດໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ທັງຫມົດຊ່ວຍສະພາບແວດລ້ອມແລະປັບປຸງ MPG.
ນອກເຫນືອໄປຈາກພາຫະນະອາຍແກັສມາດຕະຖານ, ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກທາງເລືອກພະລັງງານອື່ນໆລວມທັງປະສົມ, ກາຊວນແລະໄຟຟ້າ. ຄໍາຖາມໃຫຍ່ທີ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຄົນຖາມແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄ່າທີ່ຈະຖາມລາຄາທີ່ສູງກວ່າ. ໂດຍເບິ່ງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.
ລົດປະສົມ
ຍານພາຫະນະລູກປະສົມມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືກາຊວນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງໃຊ້ແຫຼ່ງນໍ້າມັນທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນຮູບແບບການເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມ. ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະປະສົມກໍານົດການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ລົດປະສົມເຮັດວຽກແນວໃດ. ໃນສະຫະລັດ, ເຄື່ອງປະສົມໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ.
ລູກປະສົມໃຊ້ຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີໄຟຟ້າປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ໄຮບິດສ່ວນໃຫຍ່ຈະສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ແຕ່ຫຼາຍໆອັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານສຽບແບັດໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລູກປະສົມເຕັມ ແລະລູກປະສົມອ່ອນໆ.
ບາງລູກປະສົມຍັງໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ "ຢຸດເລີ່ມຕົ້ນ", ເຊິ່ງປິດເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງເມື່ອລົດຈອດ.
ເທກໂນໂລຍີອື່ນທີ່ລູກປະສົມບາງຄົນໃຊ້ແມ່ນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ CVT. ການສົ່ງຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນຮອບວຽນທີ່ປະຫຍັດກວ່າຕໍ່ນາທີ (RPM).
ປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດປະສົມ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະປະສົມປະກອບມີລົດປະສົມເຕັມ, ບໍ່ຮຸນແຮງ ແລະປລັກອິນ.
ເມື່ອເລືອກລູກປະສົມ, ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງເຕັມ, ອ່ອນ, ແລະປລັກອິນປະສົມ. ປະເພດຍານພາຫະນະອື່ນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດການປະສົມບາງແມ່ນປະສົມຈຸນລະພາກແລະນ້ໍາມັນ.
ລົດປະສົມເຕັມແມ່ນຮຸ່ນທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ. ການປະສົມແບບເຕັມສາມາດດໍາເນີນການໃນຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ຊຸດ, ຂະຫນານ, ແລະຮູບແບບໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ຕົວຢ່າງຂອງການປະສົມແບບເຕັມຮູບແບບແມ່ນ Toyota Prius.
ການປະສົມແບບອ່ອນໆແມ່ນບໍ່ປະຫຍັດເທົ່າກັບລົດປະສົມເຕັມຮູບແບບ, ແຕ່ຍັງຄົງໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງກວ່າລົດທີ່ມີນໍ້າມັນທີ່ປຽບທຽບໄດ້. ໃນແບບປະສົມທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງຈັກເສີມເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ເຄີຍຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່. ຕົວຢ່າງທີ່ສົມບູນແບບຂອງລູກປະສົມທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງແມ່ນ Honda Civic Hybrid's Integrated Motor Assist.
plug-in hybrid ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າລູກປະສົມອື່ນໆ, ລວມທັງລູກປະສົມເຕັມ. ຂະໜາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານສຽບໃສ່ລະຫວ່າງລົດ. Plug-in Hybrids ຍັງສາມາດແລ່ນໃນໂໝດໄຟຟ້າທັງໝົດສຳລັບໄລຍະໜຶ່ງໄມ. Chevy Volt ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງຂອງ plug-in hybrid.
ພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍ ແລະນ້ຳມັນ-ປະສົມໃຊ້ຈັກໜ້ອຍ, ຖ້າມີ, ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອຂັບລໍ້ຂັບ. Micro-hybrid ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອຂັບເຄື່ອນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກເທິງເຮືອ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງອີກ. ກ້າມລູກປະສົມໃຊ້ເທກໂນໂລຍີເພື່ອ supercharge ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບລົດ. ສໍາລັບລູກປະສົມຈຸນລະພາກ, Chevy Malibu ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ stop-start ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ. ສໍາລັບລູກປະສົມຊີ້ນງົວ, ທ່ານສາມາດລອງລູກປະສົມ Infiniti Q50.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ. ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດປະສົມມີຂໍ້ດີຂອງມັນ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດປະສົມແມ່ນຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ລັກສະນະຄູ່ຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມໝາຍເຖິງລົດແລ່ນໄດ້ສະອາດກວ່າ ແລະເປັນມົນລະພິດໜ້ອຍ.
ລັກສະນະທີ່ສະອາດກວ່າຂອງລົດປະສົມໝາຍເຖິງມັນໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງເພື່ອປະຕິບັດການ ແລະ ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຍານພາຫະນະລູກປະສົມຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຮັກສາມູນຄ່າການຂາຍຄືນຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະຟື້ນຕົວເງິນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນພວກເຂົາຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຂາຍຍານພາຫະນະແລະຊື້ຍານພາຫະນະອື່ນ.
ຂໍ້ເສຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ດີ, ລົດລູກປະສົມຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງຢ່າງ.
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລົດປະສົມແລະລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານແມ່ນກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ພະລັງງານລວມຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນຍານພາຫະນະປະສົມມັກຈະມີຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທຽບເທົ່າ.
ຂໍ້ເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດລູກປະສົມແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂຊກດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັກສາມູນຄ່າການຂາຍຄືນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາຄືນບາງສ່ວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂາຍຕໍ່ມາ.
ຂໍ້ເສຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມອາດສາມາດ payload ຫຼຸດລົງຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ. ພື້ນທີ່ສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະປະເພດອື່ນໆແມ່ນກິນໄປດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີ ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນໃນລົດປະສົມ.
ລົດກາຊວນ
ທາງເລືອກອື່ນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດປະສົມແລະລົດໄຟຟ້າ, ແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ່ນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ສູງຂຶ້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.
ລົດກາຊວນແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດລູກປະສົມ ຫຼືລົດໄຟຟ້າ, ລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກາຊວນແມ່ນປະຫຍັດກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຫ້າມໃຊ້ຫົວທຽນເພື່ອປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດ. ແທນທີ່ຈະ, ທໍາອິດມັນໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຈາກການບີບອັດອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເພື່ອເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນກາຊວນ, ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍປົກກະຕິມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າ 25 ຫາ 30 ເປີເຊັນທຽບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກອື່ນໆ, ຍານພາຫະນະກາຊວນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດຶງດູດຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເຈົ້າຂອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 25-30 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດີກວ່າບາງປະເພດປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ໄຟຟ້າ.
ໂດຍບໍ່ມີດອກໄຟຫຼືຕົວຈໍາຫນ່າຍ, ແຕ່ອີງໃສ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດເມື່ອອາກາດໃນກະບອກສູບຖືກບີບອັດ, ລົດກາຊວນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຈຸດໄຟ.
ລັກສະນະທົນທານກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີເວລາດົນກວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສ່ວນໃຫຍ່.
ຍານພາຫະນະກາຊວນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ, ໃຫ້ພວກເຂົາມີພະລັງງານຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ຂໍ້ເສຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນ. ໃນຂະນະທີ່ກາຊວນມີຂໍ້ດີຫຼາຍ, ມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍ.
ໃນປັດຈຸບັນນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນລາຄາແພງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນອະນາຄົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນນີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນປະໂຫຍດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຫຼາຍກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານ.
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມໄວ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.
ການສ້ອມແປງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າໃນໄລຍະຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາຕາມກໍານົດເວລາຂອງລົດຂອງທ່ານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຄວນມີບັນຫາຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່.
ລົດໄຟຟ້າ
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງມາດຕະຖານ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມດຶງດູດໃຈຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດປະສົມແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະໄຟຟ້າ.
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນວ່າລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບແຫຼ່ງພະລັງງານໂດຍຜ່ານປລັກສຽບທີ່ຊາດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ລົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບດເຕີລີ່ທີ່ສະຫນອງການສົ່ງໄຟຟ້າ.
ການເບຣກຊ່ວຍສາກແບັດເຕີຣີໃນຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າການເບຣກຄືນໃໝ່.
ປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເມື່ອຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານມີທາງເລືອກທີ່ຈໍາກັດ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າເຕັກໂນໂລຢີແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍຂື້ນ, ຄາດວ່າເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເຊັ່ນເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນຄວາມນິຍົມແລະການນໍາໃຊ້.
ພາຫະນະໄຟຟ້າ ຫຼື BEV ແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານທັງໝົດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແບັດເຕີຣີ. ພະ ລັງ ງານ ນີ້ ຂັບ ລົດ ໄຟ ຟ້າ ທີ່ ດໍາ ເນີນ ງານ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ການ ຊ່ວຍ ເຫຼືອ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ໃນ ການ ເຜົາ ໃຫມ້ . ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການສຽບມັນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, BEVs ຫຼາຍຄົນໃຊ້ເບຣກແບບຟື້ນຟູເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໃນຂະນະຂັບຂີ່. ໄລຍະ 81 ໄມຂອງ BMW i3 ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ BEV ທີ່ດີເລີດ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຈາກປະຕິກິລິຍາລະຫວ່າງໄຮໂດເຈນແລະອົກຊີເຈນເພື່ອພະລັງງານຍານພາຫະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່, ໃຫ້ສັງເກດວ່າຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະກາຍເປັນທົ່ວໄປຫຼາຍໃນອະນາຄົດ. ໂຕໂຍຕ້າ Mirai ເປັນໜຶ່ງໃນລົດທຳອິດທີ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີແຮງຈູງໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂັບລົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ພາຫະນະໄຟຟ້າແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າທັງໝົດ, ປະຢັດເວລາຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງບໍ່ຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນບໍ່ມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.
ຜົນປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຂໍ້ເສຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ ໃນຂະນະທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງຢ່າງ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຊອກຫາຈຸດເຕີມເງິນຢູ່ຫ່າງຈາກເຮືອນ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່.
ເງິນຝາກປະຢັດໃນການຊື້ນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນບາງຄັ້ງຖືກຊົດເຊີຍຈາກຄ່າໄຟຟ້າເພື່ອຄິດຄ່າລົດລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ, ໂດຍປົກກະຕິ 50 ຫາ 100 ໄມ. ຫວັງວ່າການພັດທະນາໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສາມາດປັບປຸງລະດັບການຝຶກອົບຮົມນີ້.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງມີລາຄາຫຼາຍກວ່າພາຫະນະປະເພດອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ແຕ່ລາຄາຄວນສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີກ້າວໜ້າ ແລະ ແຜ່ຫຼາຍ.
ການຕັດສິນໃຈຊື້ລົດປະສົມ, ກາຊວນ ຫຼືລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບງົບປະມານ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫຼາຍຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງແມ່ນດີສົມຄວນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີລາຄາຖືກ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດປະສົມ, ກາຊວນ ຫຼື ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໃຫ້ມີກົນຈັກໜຶ່ງທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາດຳເນີນການກວດກາລົດກ່ອນການຊື້.
