ຂ້ອຍຄວນຊື້ Nissan Leaf 30 kWh ບໍ? ບໍ່ຈໍາເປັນ, ຫມໍ້ໄຟມີຂໍ້ບົກພ່ອງ

PushEVs ໄດ້ອ້າງເຖິງການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟ 30 ກິໂລວັດຂອງ Nissan Leaf ສູນເສຍປະມານ 10 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນແຕ່ລະປີ. ນັ້ນແມ່ນໄວກວ່າລົດ Nissan ໄຟຟ້າ 24 kWh XNUMX ເທົ່າ. ໃນປັດຈຸບັນ Nissan ກໍາລັງຕອບໂຕ້ຕໍ່ການກ່າວຫາດັ່ງກ່າວ.

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

Nissan Leaf 30 kWh ມີບັນຫາ
- ເຈົ້າຄວນຊື້ Nissan Leaf ໄຟຟ້າໃດ?

ການສຶກສາໂດຍ PushEVs ໄດ້ກວດກາ 283 Nissan Leafy ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 2011 ຫາ 2017. ລົດດັ່ງກ່າວມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດ 24 ແລະ 30 kWh. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ:

ແບດເຕີຣີໃນ Leafs 30 kWh ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟໄວ (ໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ),
ແບດເຕີລີ່ LEAF ແມ່ນ 24 kWh ທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອາຍຸ.

Nissan Leaf 24kWh ຄາດວ່າຈະສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟສະເລ່ຍປະມານ 3,1% ຕໍ່ປີ, ໃນຂະນະທີ່ 30kWh Leaf ຄາດວ່າຈະສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍເຖິງ 9,9%. ດັ່ງນັ້ນລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈະສູນເສຍການສີ່ຫລ່ຽມຫມໍ້ໄຟທໍາອິດ (ເສັ້ນດ່າງ) ຫຼັງຈາກສະເລ່ຍຂອງ 4,6 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ 30kWh Leaf ສູນເສຍມັນຫຼັງຈາກ 2,1 ປີ.

Nissan ເວົ້າຫຍັງ? ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງທີ່ອອກໂດຍ GreenCarReports, ບໍລິສັດກໍາລັງ "ສືບສວນບັນຫາ." ຜູ້ໃຊ້ອິນເຕີເນັດ, ໃນທາງກັບກັນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາ, LeafSpy ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

> Rapidgate: ໄຟຟ້າ Nissan Leaf (2018) ມີບັນຫາ - ມັນດີກວ່າທີ່ຈະລໍຖ້າກັບການຊື້ໃນປັດຈຸບັນ

ເຈົ້າຄວນຊື້ Nissan Leaf ໄຟຟ້າໃດ?

ການສຶກສາຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 24 kWh ທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 2015. ລົດໃນສະໄໝກ່ອນມີ "ໝໍ້ໜຶ້ງ" ທີ່ປັບປຸງແລ້ວທີ່ຊຸດໂຊມຊ້າກວ່າ.

ຖ້າທ່ານຊື້ແບບທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 30 kWh, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80 ເປີເຊັນຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄວ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄິດຄ່າລົດຢູ່ເຮືອນເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

> Nissan Leaf ມືສອງຈາກອາເມລິກາ - ສິ່ງທີ່ຈະຊອກຫາ? ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ໃນເວລາຊື້? [ພວກເຮົາຈະຕອບ]

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: