ຄົນເຝົ້າຍາມຢູ່ຝັ່ງທະເລ
Thales ໄດ້ພິສູດວ່າ Watchkeeper ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດງານຂອງ Royal Navy ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກອງທັບອັງກິດ.
ລະບົບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງ Watchkeeper ໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການກັບກອງທັບອັງກິດໃນຮູບແບບສຸດທ້າຍຫຼາຍກວ່າສອງປີກ່ອນແລະນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ຮັບການຊົມເຊີຍຈາກຜູ້ໃຊ້, ໄດ້ຮັບສະຖານະພາບ Herrick "ທົດສອບການສູ້ຮົບ" ຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. ໃນອັຟການິສຖານໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການດໍາເນີນງານໃນປີ 2014. ທັງຫມົດນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ການພັດທະນາຂອງຕົນແມ່ນສໍາເລັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຮັດວຽກແມ່ນດໍາເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງລະບົບຕື່ມອີກແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນ. ໃນເດືອນຕຸລາປີນີ້. ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນບົດຝຶກຫັດ Unmanned Warrior 2016 ທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນຢ່າງສູງ, ເປັນຄວາມພະຍາຍາມສອງອາທິດໂດຍກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງເພື່ອທົດສອບລະບົບບໍ່ມີຄົນຂັບໃໝ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.
Thales ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ 50 ກວ່າຄົນແມ່ນອົງການລັດ, ສູນຄົ້ນຄ້ວາ, ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳ. Drones, underwater ແລະ airborne, ກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການດໍາເນີນການໃນໄລຍະ Unmanned Warrior 2016, ປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ geospatial intelligence (GEOINT), ການຊອກຄົ້ນຫາແລະການຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບ submarines, ການສອດແນມ, ການເຝົ້າລະວັງ, ເປົ້າຫມາຍແລະການຕ້ານການຂົ່ມຂູ່ລະເບີດຝັງດິນ. ການຊ້ອມຮົບດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຍານອາວະກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາຜູ້ນຳທະຫານສາມາດປະກອບຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການພັດທະນາຍຸດທະສາດທີ່ເໝາະສົມໃນການນຳໃຊ້, ພ້ອມທັງປະກອບຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດອັນແທ້ຈິງຂອງຍົນໃໝ່. ວິທີແກ້ໄຂແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ.
Thales, ເຫມາະກັບຍັກໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບໃນອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລະປ້ອງກັນປະເທດ, ໄດ້ນໍາສະເຫນີສອງເວທີທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ໃນງານວາງສະແດງ Unmaned Warrior 2016. ທໍາອິດແມ່ນລົດ Halcyon unmanned surface vehicle (USV), ພ້ອມກັບ Thales synthetic aperture sonar (T-SAS), ເຊິ່ງມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການກວດຫາລະເບີດຝັງດິນຢູ່ໃນໄລຍະໄກ. Halcyon, ພ້ອມກັບ drones ອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່, ດໍາເນີນການຢູ່ນອກຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງ Scotland.
ລະບົບທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ Thales ທີສອງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຊ້ອມຮົບແມ່ນ Watchkeeper, ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີໃນໂປແລນສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການລະບົບການສອດແນມຍຸດທະວິທີລະດັບປານກາງສໍາລັບກອງທັບໂປໂລຍ (ລະຫັດຊື່ Gryf). ເຮືອບິນຂອງຕົນໄດ້ບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນເມສາ 2010 ແລະຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສອດແນມ, ເຝົ້າລະວັງແລະເປົ້າຫມາຍຂອງປືນໃຫຍ່. ການປະຕິບັດວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍສອງລະບົບການເຝົ້າລະວັງຄຸນນະພາບສູງ: ເປັນ optical-electronic ຫນຶ່ງ, ມີສາມເຊັນເຊີຫົວ, ແລະ radar ຫນຶ່ງ, ມີ radar ຮູຮັບແສງສັງເຄາະ I-Master.
