ສະຕູເລເນຍ ໂຄມູນາ
ກຳປັ່ນກູ້ໄພສຳລັບກຳປັ່ນດຳນ້ຳ "ຊຸມຊົນ" ໃນການແຫ່ຂະບວນແຫ່ທຸງ. ຮູບພາບທີ່ທັນສະໄຫມ. ຮູບພາບໂດຍ Vitaly Vladimirovich Kostrichenko
ເດືອນກໍລະກົດນີ້ແມ່ນເປັນວັນຄົບຮອບ 100 ປີຂອງການປະຕິບັດກໍາປັ່ນກູ້ໄພ submarine ເປັນເອກະລັກ Commune, ໃນເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Volkhov. ເລື່ອງລາວມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນຫຼາຍດ້ານ - ລາວໄດ້ລອດຊີວິດຈາກສົງຄາມໂລກສອງຄັ້ງ, ສົງຄາມເຢັນ, ແລະການລົ້ມລົງຂອງອານາຈັກ tsarist ແລະຜູ້ສືບທອດຂອງຕົນ, ສະຫະພາບໂຊວຽດ. ບໍ່ຄືກັບເຮືອທີ່ໃໝ່ກວ່າ, ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍເຮືອທີ່ຖືກຂູດອອກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ນັກຮົບເກົ່ານີ້ຍັງໃຫ້ບໍລິການ, ເປັນໜ່ວຍຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ລອດຊີວິດພຽງຜູ້ດຽວຂອງເຮືອ Tsarist. ບໍ່ມີເຮືອລໍາດຽວໃນໂລກສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດວ່າມີສິ່ງດັ່ງກ່າວ.
ການຖອນຕົວຂອງຝຣັ່ງອອກຈາກໂຄງສ້າງການທະຫານຂອງ NATO ໃນປີ 1966 ໄດ້ເລັ່ງລັດການກະທໍາທີ່ນໍາໄປສູ່ການໄດ້ຮັບເອກະລາດໃນດ້ານການປົກປ້ອງປະເທດຈາກການໂຈມຕີຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແລ້ວໃນປີ 1956, ວຽກງານກ່ຽວກັບອາວຸດນິວເຄລຍໄດ້ intensified, ປະຕິບັດໂດຍພົນລະເຮືອນ Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA - ຄະນະກໍາມະການກ່ຽວກັບພະລັງງານປະລໍາມະນູທີ່ມີມາແຕ່ 1945). ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການລະເບີດຂອງ "ອຸປະກອນ" ນິວເຄລຍ Gerboise Bleue ສົບຜົນສໍາເລັດໃນ Algiers ໃນປີ 1960. ໃນປີດຽວກັນ, ປະທານປະເທດທົ່ວໄປ Charles de Gaulle ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງ Force de Frappe (ຮູ້ຫນັງສື, ການໂຈມຕີ, ເຊິ່ງຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນກໍາລັງປ້ອງກັນ). ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບເອກະລາດຈາກນະໂຍບາຍທົ່ວໄປທີ່ປະຕິບັດຕາມໂດຍ NATO. ໃນປີ 1962, ໂຄງການ Coelacanthe ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ຈຸດປະສົງຂອງການສ້າງເຮືອດໍານ້ໍາລູກສອນໄຟ ballistic ທີ່ເອີ້ນວ່າ Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). ຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອປະກອບເປັນຫຼັກຂອງສາຂາໃຫມ່ຂອງທະຫານ - Force Océanique Stratégique, ຫຼືກໍາລັງມະຫາສະຫມຸດຍຸດທະສາດ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ Force de Frappe. ໝາກຂອງ Coelacanthe ແມ່ນ Le Redoutable ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນຕອນຕົ້ນ. ແນວໃດກໍດີ, ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ເຄື່ອງປະກອບສຳລັບກຳປັ່ນດຳນ້ຳນິວເຄຼຍແມ່ນຜະລິດຢູ່ປະເທດຝຣັ່ງ.
ໃນປີ 1954, ການອອກແບບຂອງເຮືອໂຈມຕີຄັ້ງທໍາອິດກັບໂຮງງານໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວ (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນຄາດວ່າຈະມີຄວາມຍາວ 120 m ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍປະມານ 4000 ໂຕນ. ໃນວັນທີ 2 ມັງກອນ 1955, ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ Arsenal ໃນ Cherbourg ພາຍໃຕ້ການກໍານົດ Q 244. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວຽກງານຂອງເຕົາປະຕິກອນໄດ້ກ້າວຫນ້າຊ້າໆ. ຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບທາດຢູເຣນຽມທີ່ອຸດົມສົມບູນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຈຳເປັນໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງປະຕິກອນນ້ຳໜັກໃສ່ທາດຢູເຣນຽມທຳມະຊາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເກີນຄວາມສາມາດຂອງກໍລະນີ. ການເຈລະຈາກັບຊາວອາເມຣິກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການເສີມທາດຢູເຣນຽມທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ, ແມ່ນບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ໃນເດືອນມີນາ 1958, ໂຄງການໄດ້ຖືກ "ເລື່ອນ". ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເປີດຕົວໂຄງການ Coelacanthe ຂ້າງເທິງ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈສໍາເລັດ Q 244 ເປັນການຕິດຕັ້ງທົດລອງສໍາລັບການທົດສອບລູກສອນໄຟ ballistic. ລະບົບ propulsion ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລະໂຄງສ້າງ superstructure ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ ammidships ກວມເອົາ tops ຂອງສີ່ launchers ຈະລວດ, ສອງແມ່ນ prototypes ເຫມາະກັບ Le Redoutable. ການເຮັດວຽກໄດ້ຟື້ນຟູໃນ 1963 ພາຍໃຕ້ການອອກແບບໃຫມ່ Q 251. keel ໄດ້ວາງໄວ້ໃນ 17 ເດືອນມີນາ. Gymnot ໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢ່າງແທ້ຈິງຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ໃນວັນທີ 17 ມີນາ 1964. ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໃນວັນທີ 17 ເດືອນຕຸລາປີ 1966, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍິງລູກສອນໄຟ M-1, M-2, M-20 ແລະຈະລວດສາມຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການຜະລິດໃຫມ່. ລູກສອນໄຟ - M-4.
ຜົນສໍາເລັດຂອງ Le Redoutable ແມ່ນອີງໃສ່ການພັດທະນາກ່ອນຫນ້າຂອງເຄື່ອງປະຕິກອນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນແຜ່ນດິນທໍາອິດທີ່ມີ propulsion submarine. ຕົ້ນແບບ PAT 1 (Prototype Terre 1) ຂອງມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ CEA ແລະ Marine Nationale ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ທົດສອບ Cadarache ໃກ້ Marseille. ການເຮັດວຽກເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວ Coelacanthe ໄດ້ສໍາເລັດໃນເດືອນເມສາ 1962, ແລະຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາ, PAT 1 ໄດ້ຮັບການປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນກາງປີ 1964. ໃນລະຫວ່າງເດືອນຕຸລາຫາເດືອນທັນວາ, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການແລ່ນປະມານ 10 ກິໂລແມັດ. mm ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງ. ການທົດສອບສົບຜົນສໍາເລັດຂອງ RAT 1 ແລະປະສົບການທີ່ສະສົມເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງການຕິດຕັ້ງເປົ້າຫມາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດທາງໄປສູ່ການສ້າງ SNLE ທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ SNS. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ຊ່ວຍຝຶກອົບຮົມຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເທິງເຮືອ.
