Preheat light: ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສະຫວ່າງ?

ໄຟເຕືອນສໍາລັບ preheating ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ນີ້ແມ່ນແສງສີສົ້ມ-ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກວົງວຽນ. ມັນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອໄຟຖືກເປີດ ແລະຊີ້ບອກວ່າປລັກສຽບໄຟກຳລັງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກະບອກສູບ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວຄວນຈະປິດລົງຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ.

🚗 ຕົວຊີ້ບອກ preheat ແມ່ນຫຍັງ?

Le ຕົວຊີ້ວັດ preheat ນີ້ແມ່ນໄຟເຕືອນທີ່ໃຊ້ໃນລົດກາຊວນເທົ່ານັ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ preheating ທີ່ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ gasoline. ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປລັກໄຟ ຫຼິ້ນບົດບາດຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດໃນ ຮູບຊົງກະບອກ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ.

ຕົວຊີ້ວັດ preheat ເຮັດໃຫ້ມີແສງສີສົ້ມ; ລາວ​ແມ່ນ ວົງ ຢຽດຕາມແນວນອນ ແລະໄຟຂຶ້ນເທິງແຜງໜ້າປັດເມື່ອໄຟຖືກເປີດ. ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ມັນອອກໄປກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມອະນຸຍາດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ກາຊວນທີ່ດີກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຂອງຍານພາຫະນະ.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງພາຫະນະສີດໂດຍກົງ ແລະ ພາຫະນະສີດທາງອ້ອມ. ທຽນໄຂຍັງເຮັດວຽກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນ ບໍ​ລິ​ການ​ຫລັງ​ການ​ຂາຍ... ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະສິ່ງລົບກວນ, plugs glow ສືບຕໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກບັນລຸອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ໄຟຕົວຊີ້ວັດ preheat ຍັງປິດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຜິດປົກກະຕິ. ຄວາມແຕກຕ່າງອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ປັ໊ກໂກລບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງການສັກຢາ. ດ້ວຍການສີດໂດຍກົງ, ຫົວທຽນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະບອກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ມີການສີດທາງອ້ອມ, ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງກ່ອນການເຜົາໃຫມ້.

💡 ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟ preheat ຈຶ່ງມາ?

ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ເປີດ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ໄຟ​ຂອງ​ລົດ​ກາ​ຊວນ​ຂອງ​ເຈົ້າ, ມັນ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທີ່​ໄຟ​ເຕືອນ​ການ​ທຳ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ກ່ອນ​ຈະ​ເປີດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບການ preheating ຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຫຼືກະບອກສູບຂອງມັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກາຊວນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ລໍຖ້າຈົນກ່ວາໄຟເຕືອນຈະປິດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ນີ້ຈະເປັນການຮັບປະກັນວ່າຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຈົ້າໄດ້ຮອດອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຈົ້າ​ຄື​ກັນ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ ຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທ່ານ.

ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າໂຄມໄຟ preheat ບໍ່ສະຫວ່າງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ໂດຍປົກກະຕິມັນຄວນຈະແຈ້ງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປລັກສຽບໄຟກຳລັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດຢູ່ໃນກະບອກສູບ ແລະຈາກນັ້ນດັບໄຟເມື່ອອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງຮອດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໄຟເຕືອນສຽບໄຟທີ່ຕິດຢູ່ໃນຂະນະຂັບລົດ ຫຼືກະພິບສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດ preheat ຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ:

• ຂອງບັນຫາ ສາຍເຊືອກ ;
• ເນື່ອງຈາກການປະຕິເສດ relay preheating ;
• ຈາກບັນຫາampoule preheat ແສງຕົວຊີ້ວັດ;
• ຈາກຄວາມກັງວົນໃນລະດັບ ປລັກໄຟ ຕົວເຮົາເອງ, ຍົກເວັ້ນລົດເກົ່າ.

ສໍາລັບລົດເກົ່າ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າປລັກສຽບໄຟບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກເຖິງຫົວໄຟທີ່ຜິດພາດ. ບັນຫາໄຟຟ້າ: harness, relay ຫຼື bulb.

🔍 ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນກະພິບ: ຈະເຮັດແນວໃດ?

ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ປລັກໄຟຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າປລັກສຽບໄຟເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຂອງກະບອກສູບເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນປິດເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ.

Un preheat ຕົວຊີ້ວັດໄຟກະພິບ ບົກພ່ອງ. ເຊັ່ນດຽວກັບໄຟເຕືອນທີ່ອອກມາໃນຂະນະຂັບຂີ່ ຫຼືຕິດຢູ່ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນສາມາດຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປລັກສຽບໄຟ, ທໍ່ຫົວສຽບໄຟ ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າ.

ຖ້າໂຄມໄຟເຕືອນປລັກໄຟຂອງເຈົ້າກະພິບ ຫຼືເປີດ, ແລະລົດຂອງເຈົ້າກຳລັງປະສົບກັບການສູນເສຍພະລັງງານ, ອາດມີບັນຫາກັບວົງຈອນສີດ. ການທົດສອບຕົນເອງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

⚙️ ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຕົວຊີ້ບອກ preheat ເປີດ?

ຖ້າຕົວຊີ້ວັດ preheat ມາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນສອງສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອໄຟຖືກເປີດ;
• ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ ຫຼືກະພິບໃນຂະນະຂັບຂີ່ ຫຼືເປີດຢູ່ຫຼັງຈາກເລີ່ມ.

ກໍລະນີທໍາອິດແມ່ນກົງກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໂຄມໄຟເຕືອນ preheating. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນອຸນຫະພູມຂອງກະບອກສູບທີ່ໃຊ້ສຽບໄຟ. ລໍຖ້າສອງສາມນາທີ ວ່າຕົວຊີ້ວັດອອກໄປກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນຈະງ່າຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ, ແລະທ່ານຈະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍລົງ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄຟເຕືອນໄພ preheat ທີ່ຕິດຢູ່ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ທີ່ກະພິບ, ທີ່ມາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ມາທັງຫມົດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ເກົ່າແກ່, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສຽບ, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ relay preheating ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ໃນລົດທີ່ໃໝ່ກວ່າ, ນີ້ອາດຈະເປັນປລັກໄຟທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າ. ບາງຄັ້ງ, ການເປີດໃຊ້ງານຂອງໄຟເຕືອນ preheating ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕົ້ນກໍາເນີດອື່ນ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນລະດັບຂອງວົງຈອນສີດ.

ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າ lamp preheat ມາ, ທ່ານຄວນໄປ garage ກັບ ພາຫະນະວິນິດໄສ... ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງ malfunction ແລະດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມໂດຍການປ່ຽນຫົວທຽນ, ໂຄມໄຟທົດສອບ, preheat relay ຫຼືພາກສ່ວນໃດຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ malfunction.

ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານຮູ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບ plug glow ແລະພາລະບົດບາດຂອງມັນ! ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວຊີ້ບອກອື່ນໆໃນ dashboard ຂອງທ່ານ, ມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນແກ່ທ່ານ: ໃນກໍລະນີນີ້, ສຽບໄຟໄດ້ປິດ. ແຕ່ມັນຍັງສາມາດສະທ້ອນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ສາເຫດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດເພື່ອສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.