ຕາຕະລາງດັດຊະນີການໃສ່ຢາງ - ແນວຄວາມຄິດ, ການຖອດລະຫັດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ຕາຕະລາງດັດຊະນີການໃສ່ຢາງ - ແນວຄວາມຄິດ, ການຖອດລະຫັດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ

ຜູ້ຜະລິດທຸກຄັ້ງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງຫມາຍການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຢາງລົດແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ການປະສົມພິເສດຂອງ plasticizers ແລະ lubricants ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່. ນີ້ເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດສວມໃສ່, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະ deformation. ແລະມັນໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຮູບແບບຂອງຕົວຄູນການຄ້າໃນຕາຕະລາງສະຫຼຸບຂອງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບແຕ່ລະແບບ.

ສະພາບຂອງທາງລາດລົດກຳນົດຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ. ດັດຊະນີການສວມໃສ່ຂອງຢາງແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍພິເສດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຫນ້າດິນຂອງຜະລິດຕະພັນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດຕັດສິນໃຈທັນທີກ່ຽວກັບທາງເລືອກຂອງພາລາມິເຕີ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈດັດຊະນີ Wear Treadwear

ຊອກຫາຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ນີ້ແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງ tread, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງພາສາອັງກິດ treadwear, ແລະນໍາໃຊ້ກັບດ້ານເທິງຂອງຢາງ.

ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍວິສະວະກອນທົດສອບອາເມລິກາ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ທົດສອບ, ຢາງໄດ້ຖືກທົດສອບແລະປະເພດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ແຕ່ລະແບບຈໍາລອງ. ການປະຕິບັດໄດ້ພິສູດຜົນສໍາເລັດແລະແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກ.

ຕາຕະລາງດັດຊະນີການໃສ່ຢາງ - ແນວຄວາມຄິດ, ການຖອດລະຫັດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ

ເສື້ອຍືດ

ການແກ້ໄຂຄຸນສົມບັດຂອງຢາງຢາງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນແລະຜູ້ຂາຍຢາງລົດ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການກວດກາຕາມລະດູການ.

ຜູ້ຜະລິດທຸກຄັ້ງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງຫມາຍການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຢາງລົດແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ການປະສົມພິເສດຂອງ plasticizers ແລະ lubricants ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່. ນີ້ເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດສວມໃສ່, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະ deformation. ແລະມັນໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຮູບແບບຂອງຕົວຄູນການຄ້າໃນຕາຕະລາງສະຫຼຸບຂອງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບແຕ່ລະແບບ.

Treadwear ມີຜົນກະທົບແນວໃດ

ອັດຕາການສວມໃສ່ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 100 ຫນ່ວຍ. ຄ່າສໍາປະສິດ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຢາງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນນະພາບຂອງການຍຶດຂອງຢາງລົດແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ຢາງພາລາ, ບ່ອນທີ່ treadwear ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ maneuverability ທີ່ດີກວ່າ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລໍ້ສູງ.

ຕົວຊີ້ວັດການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແນວໃດ (ຫມາຍ)

ການກໍານົດຕົວຊີ້ວັດການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຕາມປະເພນີແມ່ນຕໍ່ໄປກັບຄໍາວ່າ treadwear. ດັດຊະນີການສວມໃສ່ຢາງໄດ້ຖືກຖອດລະຫັດທຽບກັບມາດຕະຖານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, treadwear ຂອງ 300 ແມ່ນສູງ, ແລະ 80 ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານຫຼຸດລົງດີຕ່ໍາກວ່າມູນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.

ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງ

ການທົດສອບຢາງກໍານົດຄວາມຕ້ານທານການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງໃນທິດສະດີ. ແລະມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນມາດຕະຖານແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງສະເຫມີໃນຊີວິດຈິງ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ການແກ່ອາຍຸຂອງຢາງພາລາແມ່ນໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມໂດຍປັດໃຈປະສົມປະສານຈໍານວນຫລາຍ:

  • ແລ່ນໄວເລື້ອຍໆ. ການເລື່ອນແລະການເບກຍາກເຮັດໃຫ້ການບີບອັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ provokes ການສູນເສຍ elasticity, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບທົ່ວໄປຂອງເປີ້ນພູ.
  • ຄຸນສົມບັດຄວາມຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງ. asphalt ຮ້ອນເລັ່ງການ aging ຂອງຢາງສອງເທົ່າໄວ.
  • ການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ. ການຂັບລົດບັນທຸກເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດມັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງຢາງ. ຢາງພາລາ sags, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການສວມ flaking ປະກົດວ່າ: ຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ໃນສ່ວນເທິງເນື່ອງຈາກການໂຫຼດໄດ້.
  • ຂັບລົດເກີນຂຸມ ແລະພື້ນຜິວຖະໜົນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ການຕີລໍ້ຢູ່ໃນຂຸມແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ການປະຕິບັດການປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ອາການບວມຫຼື hernia ຢູ່ເທິງເປີ້ນພູ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຈົ້າຂອງລົດເອີ້ນວ່າປະກົດການໃນເວລາທີ່ຮູບແບບກ່ຽວກັບ tread ມີການປ່ຽນແປງຫຼືຫມົດ wears ອອກ.
ຕາຕະລາງດັດຊະນີການໃສ່ຢາງ - ແນວຄວາມຄິດ, ການຖອດລະຫັດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ

ດັດຊະນີເມື່ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກສິ່ງທີ່ລະບຸໄວ້, "ການປ່ຽນເກີບ" ທີ່ບໍ່ທັນເວລາມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໃສ່. ນັ້ນແມ່ນ, ການເດີນທາງໃນລະດູຫນາວດ້ວຍຊຸດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະດູຮ້ອນ, ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ນິຕິກໍາຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ກໍານົດວັນທີປະມານເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດຕ້ອງປ່ຽນຢາງລະດູຫນາວເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນວັນທີ 1 ທັນວາ ແລະ ວັນທີ 28 ກຸມພາ.

ຕາຕະລາງດັດຊະນີການສວມໃສ່ຢາງລົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ

ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນ, ດັດຊະນີການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແມ່ນເປັນການຈັດປະເພດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ບັງຄັບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ GOST, ນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.

ຕາຕະລາງດັດຊະນີການສວມໃສ່ຢາງທີ່ມີມູນຄ່າສະເລ່ຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ.

ຜູ້ຜະລິດລະດັບ
Yokohama420
Michelin400
Hankook350
ກຸຫຼາບ370
ດາວ350
Matador300

ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ Pirelli ວາງຢາງທີ່ທົນທານໃນຕະຫຼາດທີ່ມີດັດຊະນີ 60, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຈື່ໄວ້ວ່າພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຊຸດ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ແມ່ນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ງຽບ​ສະ​ຫງົບ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ປະ​ເທດ​.

ຕາຕະລາງດັດຊະນີການໃສ່ຢາງ - ແນວຄວາມຄິດ, ການຖອດລະຫັດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ

ຕາຕະລາງການຕອບສະ ໜອງ ຄວາມໄວແລະຕົວຊີ້ວັດການໂຫຼດ

ເມື່ອຊື້, ທ່ານຄວນສຸມໃສ່ການປະສົມປະສານຂອງຄຸນນະພາບ. ການຊື້ຢາງລົດທີ່ມີ treadwear ຫຼາຍກວ່າ 450, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນລະເມີດກົດລະບຽບການນໍາໃຊ້, ເປັນການເສຍເງິນ.

ອ່ານຍັງ: damper rack ການຊີ້ນໍາ - ຈຸດປະສົງແລະກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບຮ້ອຍ, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການແລ່ນ 48 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກເອົາຊະນະເຄື່ອງຫມາຍນີ້, ຢາງພາລາຈະຫມົດໄປຫມົດ. ທ່ານຈະຕ້ອງທົດແທນການເປີ້ນພູກ່ອນຫນ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸສົມບູນ.

ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄໍານິຍາມຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນ.

TREADWEAR - ທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງຢາງ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ