Tata Motors ຊອກຫາຫມໍ້ໄຟສໍາລັບ Indica Vista EV ຂອງຕົນ
ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ປີ 2009 ນີ້, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທັງຫມົດແມ່ນເວົ້າກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງແລະໂລກຮ້ອນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າການແກ້ໄຂທັງຫມົດນີ້ແມ່ນລົດໄຟຟ້າ. ແນ່ນອນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນເຫມາະສົມ. ແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟແລະການຂາດສະຖານີສາກໄຟໄວຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ ລົດປະສົມ ສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
ເພື່ອໃຊ້ທຶນໃນຄວາມຢາກລົດສີຂຽວນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Tata Motors ປະກາດໃນຕົ້ນປີນີ້ ຮຸ່ນປະສົມຂອງ fameuse indica Vista ກໍາລັງຈະປ່ອຍອອກມາໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ເປີດຕົວໃນງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ, ພາຫະນະປະສົມນີ້ສະເໜີໃຫ້ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈັບຄູ່ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ... ເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະນີ້ຈະບໍ່ເກີນ 80 ແຮງມ້າ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນລະດັບຕ່ໍາ.
Vista EV ຈະມີຕົວເຄື່ອງດຽວກັນກັບລຸ້ນຄລາສສິກ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ນິຍົມກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວຈະເປັນ hatchback, ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸໄດ້ສູງສຸດ 5 ຄົນ.
ກ່ຽວກັບລົດໄຟລູກປະສົມໃໝ່ນີ້, Tata ໄດ້ປະກາດກ່ອນໜ້ານີ້ວ່າ ລົດຈະໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສັດຜະລິດອອກມາ. TM4, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Hydro-Québec ແລະໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດອິນເດຍໄດ້ປະກາດວ່າພຽງແຕ່ຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອຜະລິດ ຫມໍ້ໄຟ lithium ion ຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Vista EV. ແບດເຕີຣີໃນຄໍາຖາມຈະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຄາລິຟໍເນຍ. Energy Innovation Group Ltd... ອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ສ. GCOS ຕ້ອງສະໜອງແບັດເຕີຣີ TATA ພາຍໃນປີ 2012. ການຂົນສົ່ງແບດເຕີລີ່ທໍາອິດຄາດວ່າຈະມີຢູ່ໃນປີ 2010, ສອດຄ່ອງກັບຕາຕະລາງຂອງ TATA Motors, ເຊິ່ງໄດ້ປະກາດໃນຕົ້ນປີນີ້ວ່າຍານພາຫະນະຈະມາຮອດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທ້າຍປີ 2010.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດລູກປະສົມແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງ Ford Focus, Prius, CR-Z, ແລະອື່ນໆ ... ການມາຂອງລູກປະສົມໃຫມ່ນີ້ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກສະເປັກຂອງລົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍໃນລາຍລະອຽດ, ມັນ. ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ Vista EV ສາມາດແຂ່ງຂັນຢ່າງຈິງຈັງກັບຜູ້ບຸກເບີກໃນຂົງເຂດນີ້, ເຊັ່ນ Prius.
