ນ້ຳມັນຮົ່ວຈາກໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ເລກຕົ້ນສະບັບ: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນໄວ້ຂ້າງເທິງວ່າໃນລະດູຫນາວທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ Sivka ຂອງຂ້ອຍເລີ່ມຮົ່ວນ້ໍາມັນ.

ເຄື່ອງຈັກເຢັນຢູ່ທີ່ -32 ແລະນໍ້າມັນເຄື່ອງມີຮອຍເປື້ອນ!

ອາການເລີ່ມເຢັນ ບັນຫາຈະໝົດໄປຫຼັງຈາກປ່ຽນກອງນ້ຳມັນແລ້ວບໍ? (ມັນ​ໄດ້​ຫັນ​ອອກ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຫາຍ​ໄປ​)

ເນື່ອງຈາກບັນຫານີ້ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະຖານີບໍລິການ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນແລະຊັດເຈນວ່ານ້ໍາມັນໄຫຼມາຈາກໃສ. ແຕ່ສຸດທ້າຍຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທົດແທນມັນດ້ວຍ ZIC 0W 0W-30 ດຽວກັນ!

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມີເວລາຫນ້ອຍແລະບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນມື, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຖ່າຍຮູບໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເອົາຮູບພາບຈາກຊັບພະຍາກອນອິນເຕີເນັດອື່ນໆ.

ທີ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ເຍື່ອແຕກ ແລະ ນ້ຳມັນໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ!

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ. ໃນອິນເຕີເນັດພວກເຂົາເວົ້າວ່າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບຈະບໍ່ທົນທານແລະຍັງຈະຮົ່ວໄຫຼແນ່ນອນ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຊື້ມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ. ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ເວລາຫຼາຍປານໃດຈະບອກຄວາມຈິງ!

ມື້ນີ້ມີບັນຫາໃຫມ່ກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນີ້. ມັນ turns ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ເພື່ອ unscrew ມັນ​. ກຸນແຈແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບ 22 ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບ 24. wrench ແມ່ນຈໍາເປັນຕາມທາງ. ແຕ່ໃນອິນເຕີເນັດພວກເຂົາຂຽນວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບການ unscrewed ກັບ 24 ຫົວ. ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປຂ້າພະເຈົ້າຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມດ້ວຍຫົວ. ລະວັງ! ພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ຫັນເຊັນເຊີນີ້ດ້ວຍກະແຈ, ມັນສາມາດແຕກໄດ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫັນມັນດ້ວຍມື, lubricating thread ດ້ວຍຊັ້ນບາງໆຂອງ sealant.