ອຸນຫະພູມໃນລົດ
ຄວາມສາມາດ psychomotor ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດແມ່ນອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອຸນຫະພູມໃນລົດ.
ໃນແຕ່ລະປີໃນປະເທດໂປແລນມີຫຼາຍກວ່າ 500 ອຸປະຕິເຫດຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງທັກສະການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປະມານ 500 ອັນເນື່ອງມາຈາກການນອນຫລັບຫຼືຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.
ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຫຼີກເວັ້ນການ fogging ປ່ອງຢ້ຽມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນຫຼຸດລົງ. ອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດແມ່ນ 20-22 ອົງສາ.
ຖ້າມັນເຢັນເກີນໄປໃນລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເດີນທາງໃນເຄື່ອງນຸ່ງດຽວກັນກັບລົດທີ່ລາວເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະ, ແລະໃນລະດູຫນາວມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ. ດັ່ງກ່າວ 
ເຄື່ອງນຸ່ງຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລຢ່າງເສລີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ວັດຖຸຢູ່ໃນກະເປົ໋າສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບາດເຈັບ. ອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການຂັບຂີ່, ແຕ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ ແລະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການ hypoxia ໃນຮ່າງກາຍແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍທາງຈິດ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຈະກາຍເປັນງ້ວງຊຶມ.
ລະບາຍອາກາດທຸກເວລາລົດໃນເວລາຢຸດ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ອາກາດແຫ້ງ, ດັ່ງນັ້ນ
ພວກເຮົາຕ້ອງດື່ມນ້ໍາຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ. ເງື່ອນໄຂໃນການຕິດຕັ້ງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາປະເພດຕ່າງໆຂອງເຊື້ອເຫັດແລະເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ.
ກິ່ນເຫມັນຈາກ deflectors ເມື່ອພັດລົມເປີດແມ່ນສັນຍານວ່າລະບົບຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດສານເຄມີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຮ້ານເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຫຼືທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault.
