Tesla Model Y - ການທົບທວນຄືນຂອງ Throttle House [YouTube]

ຊ່ອງທາງ Throtle House, ເຊິ່ງອຸທິດຕົນເພື່ອລົດທີ່ມີອໍານາດລາຄາແພງຫຼາຍ, ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບ Tesla Model Y Performance. ຜູ້ທົບທວນມີຄວາມຍິນດີຢ່າງຊັດເຈນກັບການຈັດການຂອງລົດແລະເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ພົບເຫັນວ່າ crossover ທໍາອິດມີຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຕ່ໍາສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການທົດສອບ: Tesla Model Y ປະສິດທິພາບ

Tesla Model Y Performance ແມ່ນຕົວແປແບບຂັບທັງໝົດ (ຂັບສີ່ລໍ້, ມໍເຕີຫນຶ່ງຕໍ່ເພົາ) ແລະຮູບແບບປະສິດທິພາບທີ່ຊ້າທີ່ສຸດໃນຄອບຄົວ Model S/3/X/Y Performance. ແຕ່ລາວສະເຫນີ ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຍາວເທົ່ານັ້ນ 3,7 ວິນາທີເຊິ່ງດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່ (ທັງໝົດ?) ໃນພາກສ່ວນນີ້, ລວມທັງ Porsche Macan Turbo.

> ແລະນີ້ແມ່ນ Tesla Model Y ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 12V ທໍາມະດາ. ມີການປ່ຽນແປງໃດໆກັບ Model 3? [ລາຍຊື່]

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງຕົ້ນຕໍ. ຜູ້ປະຕິບັດການຊ່ອງທາງໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າ silhouette ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຂອງ SUVs / crossovers ອາດຈະເປັນແນວໂນ້ມ, ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບສິ່ງທີ່: ມັນປ່ຽນຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫ່າງຈາກຖະຫນົນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ໃຊ້ກັບ Lamborghini Urus. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟຂອງ Tesla Model Y, ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລວມຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລກຣາມ, ຮັກສາຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະຕ່ໍາ. ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງໄຟຟ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການຫັນແຫຼມ.

ການປະຕິບັດ Tesla Model Y ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ Tesla Model X, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນໃຈຄືກັນກັບ Tesla Model 3 ຫນຸ່ມ.

ບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງລົດຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຮູບແບບທີ່ມີຂອບເຫຼົ່ານີ້ (21 '' Ueberturbine Wheels) ຈະຕ້ອງເປັນ. 280 ໄມ / 451 ກິໂລແມັດ ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມ (EPA, ການຄາດຄະເນຂອງຜູ້ຜະລິດ; 480 ຫນ່ວຍ WLTP). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິຄວນຈະເປັນ 16,4 kWh / 100 km (164 Wh / km).

> Tesla Model Y ມີເຄື່ອງປໍ້າຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​

ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບການທົບທວນ Tesla Model Y ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ອະທິບາຍການຂັບຂີ່:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: