ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ "Neva". ຄວາມເຂົ້າໃຈການຕັ້ງຄ່າ

ນ້ຳມັນເບກ Neva ມີສີຫຍັງ?

ຕົວຊີ້ບອກທາງອິນຊີທີ່ຕັດສິນຄວາມເໝາະສົມຂອງນໍ້າເບຣກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະກອບມີ:

• chromaticity;
• ບໍ່ມີຕະກອນກົນຈັກ;
• ບໍ່ມີການແຍກກັນໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ດັດຊະນີສີບໍ່ມີລັກສະນະຕັດສິນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອົງປະກອບຂອງສານເຕີມແຕ່ງທີ່ນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເບກເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜຸພັງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຈໍານວນອາຊິດ. ດັ່ງນັ້ນ, Neva ຄວນໄດ້ຮັບການຊື້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ໂປ່ງໃສທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ GOST 1510-76, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ TU 6-09-550-73, ນ້ໍາເບກ Neva (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດັດແກ້ Neva-M) ຂອງມັນຄວນຈະມີສີເຫຼືອງທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ opalescence ເລັກນ້ອຍ (ການກະແຈກກະຈາຍແສງສະຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ໃກ້ກັບຄວາມສໍາຄັນ). ສີຂອງຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນເຂັ້ມກວ່າເລັກນ້ອຍ.

ການບ່ຽງເບນໃດໆຂອງສີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສານຫນາແຫນ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະສານຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ - ethyl carbitol ແລະ esters ອາຊິດ boric. "Neva" ຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າ viscosity ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມແຮງກົດດັນຂອງ pedal ຫ້າມລໍ້, ແລະສໍາລັບລົດທີ່ມີ ABS, ມັນໂດຍທົ່ວໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນີ້. .

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

Neva ນ້ໍາເບກສາກົນໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເວລາດຽວສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດໂດຍສານພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: Moskvich ແລະ Zhiguli, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບນໍ້າມັນເບກເຊັ່ນ Tom ແລະ Rosa. ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ ແລະ ກົນຈັກຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:

1. ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ - ± 50⁰C
2. ຈຸດຕົ້ມເບື້ອງຕົ້ນ - 195⁰C
3. Kinematic viscosity, cSt, ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 50⁰C - ບໍ່ເກີນ 6,2.
4. Kinematic viscosity, cSt, ໃນອຸນຫະພູມສູງເຖິງ -40⁰C - ບໍ່ເກີນ 1430.
5. ການກັດເຊາະຂອງໂລຫະອື່ນໆແມ່ນມີຫນ້ອຍ.
6. ອຸນຫະພູມຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫນາແມ່ນ -50⁰C
7. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ການ​ຕົ້ມ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ - ±3​⁰C
8. ຈຸດ Flash - 94⁰C
9. ການໃຄ່ບວມ Volumetric ຂອງພາກສ່ວນຢາງທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 120⁰C, ບໍ່ເກີນ 3%.

ການກັດກ່ອນເລັກນ້ອຍແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້ານໍ້າມັນເບກນີ້ຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນອາລູມິນຽມເປັນເວລາດົນນານ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການນໍາໃຊ້

ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ Neva ແລະ Neva M ເປັນຂອງຫ້ອງຮຽນ DOT-3. ອີງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ການບ່ຽງເບນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບນ້ໍາ "ແຫ້ງ" ແລະ "ປຽກ" ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນ 205, ຕາມລໍາດັບ.⁰C ແລະ 140⁰C ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາ, ການດູດຊຶມນ້ໍາປະຈໍາປີເຖິງ 2 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງປະລິມານຂອງມັນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນໃນລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາເຊັ່ນ: fumes blocking ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ pedal.

ນ້ຳມັນເບກ DOT-3 ແລະ DOT-4 ແມ່ນປ່ຽນກັນໄດ້ເພາະວ່າມັນມີພື້ນຖານທົ່ວໄປ. ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງ Neva ແລະ analogues ຂອງມັນ (ໂດຍສະເພາະ, Neva-super, ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍ Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg) ປະກາດໃຊ້ polyalkylethylene glycol ເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງອົງປະກອບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄຸນສົມບັດທາງເຄມີຂອງ ethyl carbitol ແລະ polyalkylethylene glycol ແມ່ນໃກ້ຊິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະປະຕິເສດການປະສົມ Neva ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລັກສະນະການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນຂອງນ້ໍາມັນເບກ Neva ແມ່ນຄວາມເປັນພິດຂອງມັນ, ເຊິ່ງຄວນຄໍານຶງເຖິງກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພໃນເວລານໍາໃຊ້.

ລາຄາຂອງນ້ໍາມັນເບກ "Neva" ແລະການປຽບທຽບຂອງມັນຂຶ້ນກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ:

• ໃນບັນຈຸຂອງ 455 ml - ຈາກ 75 ... 90 rubles.
• ໃນບັນຈຸຂອງ 910 ml - ຈາກ 160 ... 200 rubles.

ເປັນຫຍັງນ້ຳມັນເບກຈຶ່ງກາຍເປັນສີດຳ?