Toyota Compact Cruiser EV: ລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດກາຍເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Toyota FJ Cruiser

ເນື້ອໃນ

ໂຕໂຍຕ້າວາງແຜນທີ່ຈະປ່ອຍຕົວແບບໄຟຟ້າ 30 ລຸ້ນ
Toyota Compact Cruiser EV
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Toyota Compact Cruiser ແລະ Pickup EV ສັນຍາກັບອະນາຄົດໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ໂຕໂຍຕ້າໄຟຟ້າ tahoma

ໂຕໂຍຕ້າ ໄດ້ເປີດໂຕລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຊີວິດ" ແນວຄວາມຄິດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລວມທັງ SUV ທີ່ເອີ້ນວ່າ Compact Cruiser EV, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈັດຕໍາແຫນ່ງເປັນ favorite ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ Toyota FJ Cruiser ສົບຜົນສໍາເລັດ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ໃນດ້ານໄຟຟ້າໃນຕົ້ນໆກັບຕົວແບບປະສົມທີ່ ກຳ ນົດອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງມັນ, ໂຕໂຍຕ້າແມ່ນຜູ້ທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆ EV. ໃນວັນອັງຄານ, ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຂ່າວກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດ Battery EV ທີ່ສໍາຄັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສະແດງອາການທີ່ຊັດເຈນວ່າມັນກໍາລັງປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນ.

ໂຕໂຍຕ້າວາງແຜນທີ່ຈະປ່ອຍຕົວແບບໄຟຟ້າ 30 ລຸ້ນ

ບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດດ້ານພະລັງງານແບດເຕີຣີທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງລົດຮຸ່ນທີ່ກຽມພ້ອມ off-road: Compact Cruiser EV ແລະ Toyota Pickup EV. ສອງແນວຄວາມຄິດນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງໂຕໂຢຕາທີ່ຈະຜະລິດຍົນໄຟຟ້າ 30 ລຸ້ນໃນທົ່ວໂລກພາຍໃນປີ 2030.

Toyota Compact Cruiser EV

ໃນສາຍຕາ, ລົດ Compact Cruiser ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຂ່າວລືກ່ຽວກັບປະຈໍາປີກ່ຽວກັບຜູ້ສືບທອດຂອງ Toyota FJ Cruiser, SUV ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ຂາດຕະຫຼາດສະຫະລັດນັບຕັ້ງແຕ່ 2014. ລະນຶກເຖິງ Toyota FT Concept -4X ຈາກງານ New York Auto Show ປີ 2017, ລວມທັງສີທີ່ກົງກັນຂ້າມກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດສະແດງຫລ້າສຸດແມ່ນອາດຈະເປັນການທົດແທນທີ່ໃກ້ຊິດສໍາລັບ Compact Cruiser EV, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະໃຫມ່ນີ້ມີຂະຫນາດຫນ້ອຍ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ crossover ແທນທີ່ຈະເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ຍາກແທ້ໆກັບ Jeep Wrangler ຫຼື Ford Bronco.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນວ່າຕົວແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Compact Cruiser EV ຈະຕີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມຂອງ 4x4s ເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໂລກ ແລະຄວາມສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນວິທີສີຂຽວເພື່ອເພີດເພີນກັບກາງແຈ້ງຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນແບບທໍາມະຊາດ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງ Toyota Compact Cruiser ແລະ Pickup EV ສັນຍາກັບອະນາຄົດໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ

ໃນບັນທຶກແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ການນໍາສະເຫນີ Battery EV Strategies ຍັງໄດ້ລວມເອົາການເບິ່ງ Toyota Pickup EV, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນທົ່ວໂລກ. ລົດກະບະຂະໜາດກາງ 4 ປະຕູນີ້ເບິ່ງຄືວ່າພ້ອມທີ່ຈະລົງສູ່ຫ້ອງວາງສະແດງໃນມື້ນີ້. ແລະດ້ວຍຂ່າວລືທີ່ຍາວນານວ່າແພລະຕະຟອມ Tacoma ຕໍ່ໄປແມ່ນໄດ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນໃຈ, 4xXNUMX ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈນີ້ຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າແນວຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງທັງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແລະ Tacoma ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ IC ລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ໂຕໂຍຕ້າໄຟຟ້າ tahoma

Tacoma ໄຟຟ້າທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍສໍາລັບ Toyota. Tacoma ໄດ້ນໍາພາຫ້ອງຮຽນລົດຂະຫນາດກາງມາດົນນານໃນດ້ານປະລິມານການຂາຍ, ແລະຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນພື້ນຖານຂອງກໍາໄລຂອງບໍລິສັດໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ການສ້າງຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດແລະມີກໍາໄລຈະໄປໄກໄປສູ່ການຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນໃນລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຈາກບໍລິສັດເຊັ່ນ Tesla, Ford, ແລະ Rivian, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຮູບແບບໄຟຟ້າຂະຫນາດກາງທີ່ມີຮູບແບບປະເພນີທີ່ຈະຕີຖະຫນົນໃນສະຫະລັດແລະການາດາ.

ໂຊກບໍ່ດີ, ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼື ເປົ້າໝາຍປະສິດທິພາບສຳລັບລົດ Compact Cruiser EV ຫຼື Pickup EV, ໃຫ້ແຕ່ວັນທີຂາຍທີ່ຄາດໄວ້. ມັນເປັນເລື່ອງຍຸຕິທໍາທີ່ຄາດຫວັງວ່າລົດກະບະໄຟຟ້າຈະຕີຕະຫຼາດໄວກວ່າ Compact Cruiser, ແລະໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າພວກມັນຈະມາຮອດດ້ວຍຊື່ທີ່ມີສຽງດັງກວ່າທີ່ Toyota ຕັດສິນໃຈເປີດເຜີຍໃນວັນອັງຄານ.

**********