Toyota LandCruiser 70 Series ແລະ HiLux ໃນທັດສະນະຂອງ Ineos ກັບຜະລິດຕະພັນຂອງເອື້ອຍ Grenadier

ແພລະຕະຟອມ Ineos Grenadier ຈະປະກອບມີລົດ SUV ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດເຈນ.

ໃນໂລກຍານຍົນທີ່ຜູ້ຜະລິດພະຍາຍາມຕື່ມຂໍ້ມູນໃຫມ່ທຸກໆມື້, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ Ineos ພ້ອມທີ່ຈະໄປຢ່າງດຽວ.

ການສົນທະນາກັບທີມງານການຕະຫຼາດອົດສະຕາລີຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນອາທິດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດເຊື່ອວ່າມັນສາມາດຢູ່ລອດເປັນແບຫນຶ່ງເວທີ.

ແຕ່ຄວາມລັບຈະເປັນການສ້າງການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນເວທີດຽວກັນ.

ນີ້ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍຜູ້ຈັດການດ້ານການຕະຫຼາດອົດສະຕາລີຂອງບໍລິສັດ Ineos Automotive Tom Smith. ຄູ່ມືລົດ ວ່າບໍລິສັດສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນໂດຍມີພຽງແຕ່ເວທີດຽວໃນການຜະລິດ.

"ນີ້ (Grenadier SUV) ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນໂຄງການ passion, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດມັນແມ່ນສໍາລັບກໍາໄລ," ລາວເວົ້າ.

"ແລະກໍລະນີທຸລະກິດແມ່ນການກໍ່ສ້າງ.

"ບໍລິສັດສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສາຍຜະລິດຕະພັນຫນຶ່ງ.

ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາພື້ນຖານດຽວກັນປາກົດ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່; ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ທຸກແຫ່ງກຳລັງເຮັດວຽກ ຫຼື ນຳໃຊ້ແພລະຕະຟອມ modular ຫຼື scalable ເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຕົວຢ່າງ DNA ດຽວ.

"ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍຮູບແບບໃນເວທີດຽວ, ບໍ່ແມ່ນເວທີໃຫມ່ຫມົດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ລວມທັງໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ,” ທ່ານ Smith ກ່າວ.

Ineos ໄດ້ປະກາດລາຍລະອຽດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລົດໃຫມ່ຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງຈະອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Grenadier ທີ່ມີແກນທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະທໍ່ປົ່ງ.

ລຸ້ນລົດກະບະຄູ່ຂອງລົດຈະແຂ່ງຂັນກັບລົດທີ່ມັກຂອງ Toyota 70 Series ແລະ Jeep Gladiator ແລະ, ເຊັ່ນ Jeep, ຈະມີຖານລໍ້ຍາວກວ່າລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນ.

ພວກເຮົາຍັງຮູ້ວ່າລົດກະບະ Ineos ຄູ່ຈະມີຄວາມຈຸ 3500 ກິໂລກໍາແລະນ້ໍາຫນັກຫນຶ່ງໂຕນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງໃນສ່ວນຂອງມັນ.

cab ຖັດໄປໃນ lineup ຈະເປັນຮຸ່ນສອງບ່ອນນັ່ງຂອງ Grenadier, ເຊິ່ງແມ່ນເປົ້າຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນກັບ LandCruiser ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ຜູ້ຕອບສະຫນອງຄັ້ງທໍາອິດ.

ແທນທີ່ຈະເປັນແພລະຕະຟອມໃຫມ່, ການປ່ຽນແປງໃນສາຍ Ineos ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ, ລວມທັງໄຮໂດເຈນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນງານທົ່ວໂລກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ Ineos.