ລະບົບສາຍສົ່ງ Audi e-tron Sportback
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Audi e-tron Sportback ແມ່ນມີຢູ່ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: Gearbox.
ລະບົບສົ່ງ Audi e-tron Sportback 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ຮຸ່ນທີ 1
11.2019 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
402 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
ລະບົບສົ່ງ Audi e-tron Sportback 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ຮຸ່ນທີ 1
11.2019 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
308 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
402 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |