ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera
ເນື້ອໃນ
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1994, coupe, ລຸ້ນທີ 8
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1988, coupe, ລຸ້ນທີ 7
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1985, coupe, ລຸ້ນທີ 7
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1981, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 6
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1979, coupe, ລຸ້ນທີ 6
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1976, coupe, ລຸ້ນທີ 5
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 2nd restyling 1975, coupe, ລຸ້ນທີ 4
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1974, coupe, ລຸ້ນທີ 4
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1973, coupe, ລຸ້ນທີ 4
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 2nd restyling 1972, coupe, ລຸ້ນທີ 3
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1971, coupe, ລຸ້ນທີ 3
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1970, coupe, ລຸ້ນທີ 3
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 4nd restyling 1969, coupe, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 3nd restyling 1968, coupe, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 2nd restyling 1967, coupe, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1966, coupe, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1965, coupe, ລຸ້ນທີ 2
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1964, coupe, ລຸ້ນທີ 1
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1962, coupe, ລຸ້ນທີ 1
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Buick Riviera ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອັດຕະໂນມັດ.
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1994, coupe, ລຸ້ນທີ 8
05.1994 - 11.1998
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 ລິດ, 205 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.8 ລິດ, 225 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.8 ລິດ, 240 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1988, coupe, ລຸ້ນທີ 7
07.1988 - 03.1993
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 ລິດ, 165 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.8 ລິດ, 170 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1985, coupe, ລຸ້ນທີ 7
05.1985 - 06.1988
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 ລິດ, 140 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.8 ລິດ, 150 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.8 ລິດ, 165 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1981, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 6
05.1981 - 11.1985
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 ລິດ, 190 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.8 ລິດ, 200 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 5.0 ລິດ, 140 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 5.0 ລິດ, 150 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1979, coupe, ລຸ້ນທີ 6
05.1979 - 11.1985
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 ລິດ, 170 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 3.8 ລິດ, 180 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 3.8 ລິດ, 190 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.8 ລິດ, 200 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.1 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 5.0 ລິດ, 140 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 5.0 ລິດ, 150 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 5.7 l, 105 hp, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 5.7 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1976, coupe, ລຸ້ນທີ 5
10.1976 - 09.1978
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.7 L, 155 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 5.7 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 185 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 2nd restyling 1975, coupe, ລຸ້ນທີ 4
10.1975 - 09.1976
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.5 L, 205 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1974, coupe, ລຸ້ນທີ 4
10.1974 - 09.1975
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.5 L, 205 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1973, coupe, ລຸ້ນທີ 4
10.1973 - 09.1974
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.5 L, 210 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 230 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 245 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 2nd restyling 1972, coupe, ລຸ້ນທີ 3
10.1972 - 09.1973
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.5 L, 250 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 260 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1971, coupe, ລຸ້ນທີ 3
10.1971 - 09.1972
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.5 L, 250 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 260 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1970, coupe, ລຸ້ນທີ 3
10.1970 - 09.1971
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.5 L, 315 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 330 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 4nd restyling 1969, coupe, ລຸ້ນທີ 2
10.1969 - 09.1970
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.5 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 3nd restyling 1968, coupe, ລຸ້ນທີ 2
10.1968 - 09.1969
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.0 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 2nd restyling 1967, coupe, ລຸ້ນທີ 2
10.1967 - 09.1968
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.0 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1966, coupe, ລຸ້ນທີ 2
10.1966 - 09.1967
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.0 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1965, coupe, ລຸ້ນທີ 2
10.1965 - 09.1966
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 7.0 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.0 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera restyling 1964, coupe, ລຸ້ນທີ 1
09.1964 - 10.1965
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 325 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 7.0 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.0 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Buick Riviera 1962, coupe, ລຸ້ນທີ 1
10.1962 - 09.1964
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 325 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 7.0 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 7.0 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |