ລະບົບສາຍສົ່ງ BMW M5
ເນື້ອໃນ
- Transmission BMW M5 restyling 2020, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, F90
- Transmission BMW M5 2017, sedan, ຮຸ່ນທີ 6, F90
- Transmission BMW M5 restyling 2013, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, F10
- Transmission BMW M5 2011, sedan, ຮຸ່ນທີ 5, F10
- ລະບົບສາຍສົ່ງ BMW M5 2007 ລຸ້ນທີ 4 E61
- Transmission BMW M5 2005, sedan, ລຸ້ນທີ 4, E60
- Transmission BMW M5 1998, sedan, ລຸ້ນທີ 3, E39
- Transmission BMW M5 1998, sedan, ລຸ້ນທີ 3, E39
- ລະບົບສາຍສົ່ງ BMW M5 restyling 1994, ສະຖານີ wagon, ຮຸ່ນທີ 2, E34
- Transmission BMW M5 facelift 1994 sedan 2nd generation E34
- ລະບົບສາຍສົ່ງ BMW M5 1992 ລຸ້ນທີ 2 E34
- Transmission BMW M5 1988, sedan, ລຸ້ນທີ 2, E34
- Transmission BMW M5 1985, sedan, ລຸ້ນທີ 1, E28
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
BMW M5 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
Transmission BMW M5 restyling 2020, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, F90
06.2020 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.4 l, 600 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 |
| 4.4 l, 625 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 |
| 4.4 l, 635 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 |
Transmission BMW M5 2017, sedan, ຮຸ່ນທີ 6, F90
08.2017 - 08.2020
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.4 l, 600 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 |
| 4.4 l, 625 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 |
Transmission BMW M5 restyling 2013, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, F10
09.2013 - 08.2017
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.4 L, 560 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | RKPP 7 |
Transmission BMW M5 2011, sedan, ຮຸ່ນທີ 5, F10
11.2011 - 08.2013
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.4 L, 560 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | RKPP 7 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ BMW M5 2007 ລຸ້ນທີ 4 E61
03.2007 - 04.2010
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.0 L, 507 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | RKPP 7 |
Transmission BMW M5 2005, sedan, ລຸ້ນທີ 4, E60
01.2005 - 07.2010
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.0 L, 507 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | RKPP 7 |
Transmission BMW M5 1998, sedan, ລຸ້ນທີ 3, E39
03.1998 - 07.2003
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.9 L, 400 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
Transmission BMW M5 1998, sedan, ລຸ້ນທີ 3, E39
03.1998 - 07.2003
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.9 L, 400 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ BMW M5 restyling 1994, ສະຖານີ wagon, ຮຸ່ນທີ 2, E34
03.1994 - 08.1995
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
Transmission BMW M5 facelift 1994 sedan 2nd generation E34
03.1994 - 08.1995
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ BMW M5 1992 ລຸ້ນທີ 2 E34
10.1992 - 02.1994
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.8 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
Transmission BMW M5 1988, sedan, ລຸ້ນທີ 2, E34
10.1988 - 02.1994
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.5 L, 315 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 3.8 L, 340 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
Transmission BMW M5 1985, sedan, ລຸ້ນທີ 1, E28
02.1985 - 12.1987
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.5 L, 286 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |