Transmission Daihatsu Move Conte

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Daihatsu Move Conte ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: CVT, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

Transmission Daihatsu Move Conte restyling ປີ 2011, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນ 1

06.2011 - 03.2017

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
0.7 ລິດ, 52 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ
0.7 l, 52 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ
0.7 ລິດ, 64 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ
0.7 l, 64 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ

Transmission Daihatsu Move Conte ປີ 2008 Hatchback 5 ປະຕູ 1 ລຸ້ນ

08.2008 - 05.2011

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
0.7 ລິດ, 58 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
0.7 l, 58 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
0.7 ລິດ, 58 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ
0.7 l, 58 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ
0.7 ລິດ, 64 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ
0.7 l, 64 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)	ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ