ລະບົບສາຍສົ່ງ Honda Street
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Honda Street ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
Transmission Honda Street 2nd restyling 1993, minivan, ຮຸ່ນທີ 2
10.1993 - 09.1998
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 0.7 l, 38 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 ລິດ, 38 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | MKPP 5 |
| 0.7 l, 44 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 ລິດ, 44 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | MKPP 5 |
| 0.7 ລິດ, 38 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 0.7 ລິດ, 44 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Honda Street restyling 1990, minivan, ຮຸ່ນທີ 2
03.1990 - 09.1993
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 0.7 l, 38 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 ລິດ, 38 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | MKPP 5 |
| 0.7 ລິດ, 38 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Honda Street 1988, minivan, ຮຸ່ນທີ 2
05.1988 - 02.1990
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 0.5 l, 34 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 0.5 ລິດ, 34 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | MKPP 5 |
| 0.5 ລິດ, 34 ມ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ຫຼັງ (MID) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |