ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ KAMAZ 45144

02.12.2022 /

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

45144 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄູ່ມື.

Transmission 45144 restyling ປີ 2010, ລົດກະບະ, ລຸ້ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ KAMAZ 45144 01.2010 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
11.8 L, 300 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 10
6.7 L, 282 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 9
6.7 L, 292 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 9
6.7 L, 298 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 9

ລະບົບເກຍ 45144 ປີ 2003, ລົດບັນທຸກ, ລຸ້ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ KAMAZ 45144 01.2003 - 01.2012

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
10.8 L, 225 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 10
10.8 L, 245 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 10
10.8 L, 260 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 10

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ